车子驶过桥梁伸缩缝，“咯噔”一声，车身猛地一跳，乘客心惊，司机皱眉。这恼人的“跳车”现象，为何总与伸缩缝如影随形？表面是行车不适，背后却暗藏梁体受损、支座失效、甚至结构安全受威胁的隐患。 精确到毫米级的施工控制，是攻破这一雷区的唯一出路！ 第一关：精准定位，为“缝”奠基 伸缩缝安装，根基在梁端预留槽口的精准施工。 预制梁浇筑时，预埋钢筋的位置、高度、间距必须严格按图施...查看详情

随着我国经济的快速发展和交通需求的持续增长，早期建成的高速公路逐渐面临通行能力不足、技术标准落后等问题。改扩建工程成为提升路网效率，推动区域经济协同发展的重要举措。桥梁作为高速公路的关键节点，其改扩建工程具有技术含量高、施工组织难、安全风险高等特点。本文以京港澳高速公路湖北北段改扩建桥梁工程建设为例，系统探讨桥梁改扩建工程建设关键技术与施工组织调度的创新应用。 改扩建桥梁建设特点及难点 ...查看详情

模板胀模的三大主因 混凝土侧压力计算偏差 导致多数胀模事故。规范公式常忽略坍落度、浇筑速度、振捣方式的影响。坍落度＞180mm、浇筑速度＞2m/h时，侧压力可能超出计算值30%。 模板刚度不足 引发结构性变形。厚度＜5mm的钢板或劣质木模板无法承受混凝土冲击。 关键指标 ：模板挠度≤1/400跨度，接缝错台≤1mm。 对拉螺杆布置不当 直接造成鼓包...查看详情

支座类型与规范依据 盆式橡胶支座竖向承载力≥1.2倍设计荷载。球型钢支座转角≥0.02rad，摩擦系数≤0.03。依据《JTG/T 3365-2020》第5.2.3条，支座中心偏差≤3mm。支座底板平整度≤0.2mm，用电子水平仪检测。锚栓孔位偏差≤1mm，采用坐标法放样。南京长江二桥案例显示，支座偏位导致梁体应力集中。 安装前核心参数设定 混凝土强度≥90%设计值，龄期≥28天。环...查看详情

据报道，近日，世界首座斜拉钢管拱桥——莲城大桥（原名湘潭四桥）系杆更换工程总承包（EPC）顺利通过竣工验收。 图源：招商交科CMCT 莲城大桥（原名湘潭四桥）是世界首座斜拉钢管拱桥，同时也是我国首座集“拱、梁、索”三种结构于一体的双飞燕斜拉钢管混凝土拱桥，曾荣获国家优质工程银质奖，被誉为“世界复杂桥梁建设的百科全书”。 大桥位于湖南省湘潭市，西起湘...查看详情

开工前的“保命”准备 技术交底必须覆盖所有参与人员。施工员、安全员、吊车司机、焊工需逐一签字确认风险点。用红笔在桥梁图纸标注应力集中区、燃气管道位置、高压线走向，现场比对确认。应急预案需模拟顶升停电、千斤顶漏油、梁体偏移场景，确保备用电源3分钟内启动。 设备检查执行“三必须”。千斤顶主备机同型号同批次，百分表提前24小时校准并用塑料薄膜包裹。氧气乙炔瓶间距保持5米以上，悬挂“禁止明火”警...查看详情

超载行驶：移动的“定时炸弹” 检测车总重需严格按厂家铭牌标定值减载20%使用。例如额定荷载5吨车型实际作业荷载不得超4吨。曾有案例因超载500公斤导致车辆过涵洞侧翻，维修费高达80万元。 支腿必须全部展开至最大行程，垫板面积≥0.5㎡，用水平仪确保车体倾斜度≤1.5°。严禁在软基、边坡、涵顶部署支腿。某项目因在回填土上支车导致车体下陷30cm，险些坠河。 从作业模式切换行车模式前必须...查看详情

材料选型“生死局”：劣质橡胶条3个月必开裂 橡胶条需满足耐臭氧老化试验≥100pphm，用刀片切割样条后弯曲180°无裂纹。拉伸强度必须≥12MPa，用拉力机实测，低于此值直接退货。硬度控制在55-70 Shore A，用邵氏硬度计现场抽检，误差超过±2度拒收。 异型钢禁止使用非标Q235钢材，必须提供材质单，碳含量≥0.14%。禁止焊接缝超标，用5倍放大镜检查焊缝，气孔、夹渣超标立即返...查看详情

负弯矩预应力张拉时发现实际伸长值与理论值偏差超过6%，或压浆过程中泵压异常升高、浆液回流，立即停止作业。用0.2MPa低压水冲灌管道，通过出水口水量突变位置反推堵点，误差范围控制在50厘米内。在堵点前后各1米范围拉设警戒线，禁止电焊作业。用内窥镜拍摄堵塞段影像，记录原始状态。严禁盲目加大压浆压力，超过1.0MPa可能导致波纹管爆裂。 在堵点位置用混凝土取芯机钻取直径50毫米探孔，深度达到波纹...查看详情

《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020第7.6.3条明确规定：桥梁桩基混凝土浇筑过程中，严禁更换不同标号或品种的水泥。某跨江大桥因擅自更换水泥标号，导致桩基强度离散性超标，最终6根桩基全部报废，直接经济损失超2000万元。 强度离散，桩基变“夹心饼” 不同标号水泥水化热差异大，易形成软弱夹层。实测数据显示，标号差异每增加10MPa，桩基28天强度波动范围扩大30%。...查看详情

桥梁支座，这座"隐形巨人"默默承受着桥梁全部荷载，并将力量安全传递至墩台。而支座灌浆料，正是确保这"力量传递通道"绝对可靠的核心保障。一旦灌浆料填充不饱满，形成空洞或缺陷，便如同在桥梁的"关节"处埋下了一颗危险的种子。若不及时、正确地处理，后果不堪设想！ 后果严重性：绝非小事！ 应力集中，支座局部压溃： 灌浆不饱满区域，支座钢板与混凝土接触面积锐减。原本应由大面积均匀分担的巨...查看详情

城市，作为人类社会与经济活动的核心集聚地，其发展深受地理环境、历史文化与经济发展等多种因素的共同作用。桥梁，宛如城市脉络中的灵动纽带，不仅承担着确保交通顺畅的关键职责，更是技术与艺术融合的杰出成果，承载着城市的美学追求与深厚文化底蕴，成为展现城市独特风貌与文化内涵的重要标志性象征。据国际桥梁与结构工程协会（IABSE）的统计，全球超过 60% 的地标性建筑为桥梁，这一数据充分彰显了桥梁在城市乃至全...查看详情

想入门市政造价却不知从何下手？目前行业政策推动基建项目增多，懂识图、手算、套价，掌握广联达等电算技能的人，更具竞争优势 。 课程内容 从零基础起步，涵盖道路、管网、土石方、桥梁、交通工程等市政造价核心板块。既有手算实操（如道路工程手工算量计价），也有广联达、晨曦等电算教学（广联达 BIM 建模算量计价），从基础理论到实际案例，全方位覆盖。 课程优势 内容全：道路、桥梁、土石方等多工程类型，手...查看详情

某高速桥梁施工中，因张拉过程千斤顶未严格对中，导致单束钢绞线实际伸长量超标达8%，若非智能张拉系统实时报警，整片箱梁将面临报废风险—— 预应力张拉毫厘之差，便是桥梁百年大计的安全隐患 。作为箱梁的“生命线”，预应力张拉质量直接决定桥梁承载能力与耐久性。本文将聚焦施工一线，揭秘精准控制与异常识别的核心要诀。 一、张拉前：精准始于准备 设备强制标定： 千斤顶、油压表必...查看详情

清晨，某在建大桥工地上，工长老王紧盯着刚刚拆模的桥面板，脸色铁青——混凝土强度报告显示完全合格，可眼前纵横交错的裂缝，却如同狰狞的"蜘蛛网"般蔓延开来。强度达标，为何裂痕依旧？这背后，正是施工荷载、早期收缩与温度应力这三股"暗流"的叠加在作祟！它们无声无息，却能轻易撕裂看似坚固的混凝土躯体。 一、 施工荷载：压垮楼板的"最后一根稻草" 混凝土浇筑后，远未达到设计强度，此时其内部结构如...查看详情

中企完成东非最长桥梁建设 中国土木工程集团有限公司和中铁十五局集团已完成约翰·马古富力大桥的建设。这座大桥全长3.2公里，横跨维多利亚湖南部，显著改善该地区的交通和贸易。该项目由坦桑尼亚政府全额资助，耗资2.6亿美元，由中国土木工程集团公司和中铁十五局组成的合资企业设计和建造。 中国将该项目誉为“一带一路”倡议下中非合作的旗舰项目。这座桥不仅能改善坦桑尼亚西北...查看详情

桥梁是一种复杂的受力结构，如今已经能够利用有限元软件对各种复杂的桥梁结构进行详细的力学分析，但与此同时，桥梁结构最基本的力学概念往往会被忽略，有些学生把所学的桥梁专业知识与力学概念脱节，从而限制了其总体判断力和创新思维。 本文从三个方面分享： 桥梁设计涉及桥梁 规范相关条文梳理、强制性国标涉及桥梁部分总结及相桥梁设计实际工程经验总结分享 ， 希...查看详情

▲ 金海湾大桥 效果图 项目名片 姓名 ： 平陆运河桥梁9标金海湾大桥 生日 ： 在建 籍贯 ： 广西 长度 ： 191m 类型 ： 钢管混凝土哑铃型系杆拱桥 特点 ： 金海湾大桥为哑...查看详情

某跨江大桥主桥合龙后，监控数据触目惊心：主梁标高最大偏差达 +102mm ，远超±50mm规范红线！ 项目经理老李盯着屏幕，汗水浸透安全帽带——“体外预应力主动调梁”与“速凝灌浆料”双管齐下，72小时后偏差稳稳回归 ±15mm 内，支座灌浆料3小时抗压强度突破 45MPa ！ 桥梁合龙后线形偏差超限，是悬臂施工桥梁的“致命伤”。传统压重、顶推等方法效率低...查看详情

各位奋战在桥梁一线的兄弟们，桥墩能不能稳稳立住，关键看它脚下这个"大脚"——承台！干好了是百年基石，干不好就是重大隐患。今天这份交底，不讲大道理，只捞干的说，手把手教你打好这场硬仗！ 一、 基坑开挖与支护：安全是底线！ 放样必须"双保险"： 测量放线后，务必由不同人员或换不同方法复核基坑位置、尺寸和标高， 误差必须死死卡在规范允许范围内 ，别嫌麻烦！ 地下水就是...查看详情