01 甬金高速改扩建绍兴段项目嵊州特大桥首片梁板架设 8月23日，甬金高速改扩建绍兴段SG02标项目嵊州特大桥首片梁板成功架设，标志着项目上部结构施工正式拉开序幕，为后续工程的快速推进奠定了坚实基础。 嵊州特大桥共分为1号桥及2号桥，桥梁总长1.58公里，上部结构采用预应力混凝土（后张）简支后连续梁，涵盖预应力混凝土小箱梁与预应力混凝土矮T梁两种梁型，共计53跨（1号桥...查看详情

01 2.1万吨立交桥跨铁路旋转74度！沿太行高速上跨焦柳铁路立交桥完成转体 8月11日上午,在河南济源五龙口镇高速公路施工现场,随着一座长130米、重量超2万吨的混凝土桥梁被慢慢牵引,逆时针缓缓旋转74度,历时100分钟顺利完成转体。 沿太行高速焦作至济源段3标涉铁立交桥，成功上跨焦柳铁路既有线，与两端桥梁实现完美“牵手”，上演了一场桥梁界高空“转体”的优雅“...查看详情

01 崇启公铁长江大桥主塔冲刺封顶 预计9月底完成建设 11日，世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥取得重大进展。4号主塔顺利完成第六节钢梁吊装，塔身高度已达136米，距离最终封顶仅剩20米，预计9月底完成主塔建设。 作为串联长三角三大都市圈的重要通道，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。项目建成后，将实现上海、南京、...查看详情

01 张靖皋长江大桥首座索塔塔柱施工完成 8月10日，随着最后一段重达167.5吨的钢塔节段在高空精准就位，世界首座全钢结构索塔悬索桥——张靖皋长江大桥北航道桥北索塔塔柱施工完成，标志着大桥建设取得突破性进展。 据悉，张靖皋长江大桥路线全长29.849千米，其中跨江段大桥全长7859米，由南航道桥、北航道桥和南引桥、中引桥、北引桥五部分组成。北航道桥作为全线控制性工程...查看详情

01 厦金大桥（厦门段）首个预制墩盖梁完成吊装 8月2日，厦金大桥（厦门段）A3标施工现场传来捷报：首个预制盖梁成功吊装！这标志着全线首个预制墩顺利完成“戴帽”拼装，项目建设取得新的进展。 在厦门翔安金门湾海域施工现场，随着2500吨浮吊主钩精准下放，首个预制墩盖梁完成精准对位安装。此次安装的是厦金大桥（厦门段）A3标93号墩盖梁，也是全线安装的首个预制墩盖梁，长21...查看详情

01 浙江杭甬三期项目甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成 8月1日，浙江杭甬三期项目控制性工程——甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成，标志着大桥建设正式步入上部结构施工阶段。 甬江特大桥全长1730米，全桥共有组合梁151榀。本次拼装的为60号主塔首节段钢混组合梁，长10米、宽33米、高3.48米，由2片边主梁、3片横梁、2片小纵梁、4片桥面板等11个部件于空中平台拼接而成，总重...查看详情

01 金西高速18个先期开工点全面破土动工！凉山州三县不通高速将成为历史 7月27日，金口河至西昌高速公路项目（后简称金西高速项目）获四川省交通运输厅批复的18个先期开工点，在凉山州甘洛、越西、冕宁、喜德、西昌五市县（区）同步开工建设。这一关键节点的推进，不仅标志着这条连接川滇的交通动脉正式进入实质建设阶段，更意味着凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史即将终结。 ...查看详情

01 甬台温改扩建台州北段项目正在进行路面沥青摊铺作业 近段时间，浙江多地持续高温。在甬台温改扩建台州北段项目的施工现场，目前正有三千多名建设者奋战一线，其中一部分建设者正在进行路面沥青摊铺的工作。据了解，这样的高温环境正是沥青摊铺的最佳时机，高温能确保沥青混合料压实度达标，提升路面耐久性。 与露天作业面临的高温考验不同，3.6公里长的岭青隧道内，则是另一种湿热环境下的...查看详情

01 枝江长江大桥顺利封顶 枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程，7月15日，大南岸主塔成功封顶，标志着大桥建设全面转向上部结构施工阶段，为大桥合龙奠定坚实基础。上午10点，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，枝江长江大桥南岸主塔顺利封顶。 枝江长江大桥全长1549米，主跨890米，连接枝江市区和百里洲镇。是目前在建的世界最大跨径-UHPC组合梁斜拉桥。大桥北岸主塔...查看详情

01 灵江特大桥主桥顺利合龙 随着最后一节钢梁架设完成，甬台温改扩建台州北段项目迎来关键突破——灵江特大桥主桥13日顺利合龙，为项目全线贯通打下坚实基础。 ▲ 灵江特大桥主桥合龙现场 灵江特大桥是沿海大通道——甬台温高速公路改扩建台州北段项目关键控制性工程，全长1690米，由南北引桥和主桥组成，其中主桥全长700米，主跨380米，为双塔双索面叠合梁斜拉桥。主塔...查看详情

01 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥首节钢梁成功架设 5月27日，甬舟铁路关键控制性工程——西堠门公铁两用大桥迎来重要建设节点，首节钢梁成功架设，标志着大桥已拉开上部钢结构施工序幕。 据介绍，作为我国高铁跨越海洋的重要实践，西堠门公铁两用大桥具有规模宏大、结构新颖、技术复杂等特点。大桥采用主跨1488米的斜拉—悬索协作体系，建成后将成为世界级大跨度的铁路（公铁合建）桥梁。为提...查看详情

01 世界最大跨度公路斜拉桥——观音寺长江大桥主塔封顶 5月6日10时许，随着最后一节钢壳吊装到位，位于湖北省荆州市的观音寺长江大桥北岸主塔成功封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续主梁及斜拉索施工奠定坚实基础。 观音寺长江大桥为武汉至松滋高速公路的关键控制性工程，是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》重点项目。该桥主桥全长1860米，主跨1160米，北...查看详情

张弦梁结构巧妙的受力方式充分发挥了材料特性，节省了结构用材和构件尺寸，同时，其轻盈的形态、多样的形式受到了越来越多工程师的喜爱。张弦梁结构由上弦刚性构件（梁、桁架、拱等），下弦柔性拉索，以及两者之间的撑杆组成（如下图），由日本大学斋藤公男教授于1979年提出。它 充分利用了预张力抵抗外部荷载，是一种“刚柔并济”的新型大跨结构 。 张弦梁组成构件 ...查看详情

01 西十高铁汉江特大桥顺利合龙 4月14日，新建西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）汉江特大桥顺利合龙为西十高铁全线贯通奠定了坚实基础。 西十高铁汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥，也是西十高铁全线控制性工程。该桥全长917.45米，设计主跨420米一跨飞跃汉江，两座主塔高度均为186.5米。全桥共设置80对斜拉索，采用空间双索面体系...查看详情