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这是一条以尾矿砂、高炉渣为骨料,高炉脱硫石膏、钛石膏等为胶凝材料搅拌铺筑的城市道路。9月15日,记者在攀枝花中国三线博物馆附近看到,由中国十九冶集团携手攀枝花旭泰新材料科技有限公司利用钒钛磁铁矿固体废弃物建设的一条城市道路正在养护过程中。 这条道路长160米、宽2.8米、厚0.2米,外观看上去与普通混凝土道路并无差别。 但中国十九冶集团有关负责人告诉记者,这是一条不含钢筋混...查看详情
传统城市道路照明管理常陷入“三难”困境——部署一套照明管控系统需专业团队开发2-3个月,周期长、成本高;路灯运维靠人工巡检,故障发现滞后(平均故障时长超48小时),且能耗浪费严重(部分路段全天亮灯,年浪费电量超30%);不同区域(主干道、支路、隧道)的照明需求不同,却难以精准调控。 低代码云平台凭借“零编程搭建、云端协同、灵活迭代”的特性,将道路照明的核心需求装成可视化组件,让市政管理人员无需编程...查看详情
城市道路工程设计的具体审批流程是什么?...查看详情
《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011中的第7.2.7条具体内容是什么?...查看详情
当道路设计从 " 车行优先 " 转向 " 以人为本 " ,如何让每一条街道承载城市温度?为此,松山湖园区开展了街道设计指引编制工作,通过加强设计指引、全要素考虑和多部门协同,指导城市道路规划建设高质量发展。 深圳市都市交通规划设计研究院作为《松山湖街道空间及城市道路设计指引》的编制单位,用系统性解决方案破解道路建设“千街一面”困局,从前期调研...查看详情
小孙是一名初涉市政设计领域的新人,在参与城市道路设计项目时,负责排水设计部分。本以为凭借大学所学知识能顺利完成,可现实却让他备受打击。 在设计道路排水方案时,他对各种细节问题毫无头绪。比如,不知道如何合理设置检查井防坠网,绘制下凹式绿地施工平面详图和人行道雨水口构造详图时,总是漏洞百出。对于道路分车绿化带设计要点以及人行道与绿地交接的施工做法也一知半解,市政管线综合图的绘制更是让他焦头烂额。...查看详情
由于我国城镇经济的发展以及人口数量的日益增长,城市干道数量与车流量呈大幅增加的趋势,因此交通干道噪声所带来的污染日益加重。江苏省生态环境厅发布的近5年的城市声环境质量报告显示,江苏省主要环境噪声源有4类,交通噪声位居第二,且存在噪声超标的问题。2019年南京主城区12条快速路两侧共分布35万人口,且道路两侧住宅发生噪声投诉的比例超过10%,随着城市发展,该比例持续上升。由此可见,道路两侧住宅噪声污...查看详情
本手册适用于已竣工验收后交付使用的城市桥梁的 经常性检查 ,供城市桥梁管养单位巡检人员参考使用。...查看详情
在工程计价时,如果需 要破除原有道路进行施工时,我们通常情况下按破除和新建进行计价,这样对吗? 其实很多省市都发布了 城市道路挖掘修复收费标准 ,在设计方案的前期,可以结合各省市发布的标准进行计价。 但最近看了三个省市对 城市道路挖掘修复费的计算规定,发现实际上还应考虑原有道路的建成年限。 具体如下: 一、广东省城市道路挖掘修复收费标准(2024 年修订) ...查看详情
研究背景2019年,《交通强国建设纲要》提出以人民为中心,兼顾步行、自行车、公共交通和小汽车的城市出行改善目标。该目标旨在促进人民享有美好出行服务,即人们可根据个人意愿权衡各项因素后选择(相对)合适的出行方式,且安全、便捷等基本出行要求得到较好满足 ,进而提高交通效率,促进节能减排,维护社会公平,改善健康水平 。 城市道路网为居民出行提供路径体系。然而,较长时期城市道路网规划的编制、实...查看详情
研究背景根据《中国移动源环境管理年报(2023)》 ,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,全国机动车四项污染物(一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO X )和颗粒物(PM)排放总量为1 466.2万t,机动车污染物排放已经成为城市空气污染主要来源。道路交通移动源具有分布广泛、个体排放量小、排放量不稳定、排放监测核算困难等特点,精准核算道路交通移动源排放量,并研究扩散...查看详情
研究背景频繁的交通事故、临时性的道路维修与交通管制、突发性的自然灾害(地震、洪水、恶劣天气)等内外部的突发干扰因素对城市道路网的可靠运行构成了较大威胁,也对城市交通功能的发挥和城市发展产生了不利影响。当前,国家正大力建设韧性城市,以期在面临经济危机、公共卫生、恐怖袭击等突发事件时,提高城市快速响应、维持系统基本运转、冲击结束后迅速恢复且达到更安全状态的能力。道路网可靠性监测是记录城市道路交通系统状...查看详情