刚入职市政设计院那会儿，我带过一个叫小林的应届生。这孩子理论基础挺扎实，可第一次独立画雨水口详图就卡了三天——要么是构造尺寸对不上规范，要么是排水坡度算错导致积水。最后还是我拿着图纸一点点给他讲："你看，人行道雨水口的格栅间距和路面标高差得这么算，不然暴雨天肯定排水不畅。"后来他跟我说，要是刚毕业就有系统讲这些实操细节的课，也不至于走那么多弯路。 其实不光是应届生，我见过不少工作三五年的工程师，照...查看详情

刚入职那会儿跟着师傅去现场验收，下凹式绿地的排水坡度怎么都调不对，暴雨天积水差点漫过人行道——你说这设计图上标的1.5%坡度，怎么到了现场就成了“平地蓄水”？后来才发现，不是坡度算错了，是施工详图里少了一道截水沟的构造节点。这种“图纸看得懂，现场干瞪眼”的事儿，在给排水设计圈太常见了。尤其对刚毕业的新人来说，检查井防坠网该用多大承重的？管线综合图里雨水管和给水管打架了怎么办？这些课本上不讲的实操细...查看详情

传统城市道路照明管理常陷入“三难”困境——部署一套照明管控系统需专业团队开发2-3个月，周期长、成本高;路灯运维靠人工巡检，故障发现滞后(平均故障时长超48小时)，且能耗浪费严重(部分路段全天亮灯，年浪费电量超30%);不同区域(主干道、支路、隧道)的照明需求不同，却难以精准调控。 低代码云平台凭借“零编程搭建、云端协同、灵活迭代”的特性，将道路照明的核心需求装成可视化组件，让市政管理人员无需编程...查看详情

城市道路工程设计的具体审批流程是什么？...查看详情

《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011中的第7.2.7条具体内容是什么？...查看详情

当道路设计从 " 车行优先 " 转向 " 以人为本 " ，如何让每一条街道承载城市温度？为此，松山湖园区开展了街道设计指引编制工作，通过加强设计指引、全要素考虑和多部门协同，指导城市道路规划建设高质量发展。 深圳市都市交通规划设计研究院作为《松山湖街道空间及城市道路设计指引》的编制单位，用系统性解决方案破解道路建设“千街一面”困局，从前期调研...查看详情

小孙是一名初涉市政设计领域的新人，在参与城市道路设计项目时，负责排水设计部分。本以为凭借大学所学知识能顺利完成，可现实却让他备受打击。 在设计道路排水方案时，他对各种细节问题毫无头绪。比如，不知道如何合理设置检查井防坠网，绘制下凹式绿地施工平面详图和人行道雨水口构造详图时，总是漏洞百出。对于道路分车绿化带设计要点以及人行道与绿地交接的施工做法也一知半解，市政管线综合图的绘制更是让他焦头烂额。...查看详情

由于我国城镇经济的发展以及人口数量的日益增长，城市干道数量与车流量呈大幅增加的趋势，因此交通干道噪声所带来的污染日益加重。江苏省生态环境厅发布的近5年的城市声环境质量报告显示，江苏省主要环境噪声源有4类，交通噪声位居第二，且存在噪声超标的问题。2019年南京主城区12条快速路两侧共分布35万人口，且道路两侧住宅发生噪声投诉的比例超过10%，随着城市发展，该比例持续上升。由此可见，道路两侧住宅噪声污...查看详情

本手册适用于已竣工验收后交付使用的城市桥梁的 经常性检查 ，供城市桥梁管养单位巡检人员参考使用。...查看详情