01 甬金高速改扩建绍兴段项目嵊州特大桥首片梁板架设 8月23日，甬金高速改扩建绍兴段SG02标项目嵊州特大桥首片梁板成功架设，标志着项目上部结构施工正式拉开序幕，为后续工程的快速推进奠定了坚实基础。 嵊州特大桥共分为1号桥及2号桥，桥梁总长1.58公里，上部结构采用预应力混凝土（后张）简支后连续梁，涵盖预应力混凝土小箱梁与预应力混凝土矮T梁两种梁型，共计53跨（1号桥...查看详情

一、地基处理：90%的坍塌事故都栽在这个环节 满堂支架施工最怕什么？不是模板安装不精准，不是混凝土浇筑不到位，而是 地基处理没做好 ！某项目就吃过血亏，支架搭设完成后一场小雨，整个工作面下沉了15公分，差点酿成重大事故。地基处理首先要做的是场地平整，这个"平整"不是肉眼看着平就行，必须用水平仪检测，高低差控制在3cm以内。遇到软弱地基怎么办？别犹豫，立即换填！换填材料首选级配砂石...查看详情

一、行走前的"全身体检"到底查什么？ 挂篮行走可不是简单的推着走就行，准备工作不到位等于拿人命开玩笑。首先要检查 主桁架连接螺栓 ，这个环节出问题就是灭顶之灾。某项目就吃过血亏，行走前没检查螺栓松动情况，结果挂篮走到半空突然解体。检查标准很明确：用扭矩扳手逐个检测，预紧力必须达到设计值的110%。主桁架上所有焊缝也要重点检查，特别是节点板连接处，发现裂纹立即停止使用。 液压...查看详情

一、混凝土护栏远不止是"栏杆"那么简单 很多人开车经过桥梁时，可能从未注意过两侧那道不起眼的混凝土护栏。但你知道吗？这道看似简单的构造物，在关键时刻能挽救无数生命。 桥梁混凝土护栏是车辆冲出桥面的最后一道防线 ，其重要性怎么强调都不为过。根据最新桥梁设计规范，混凝土护栏必须能够承受特定吨位车辆以规定角度的撞击而不发生结构性破坏，这不是普通混凝土结构能达到的标准。 在实际工...查看详情

在某个桥梁工地，施工队为了赶工期，在浇筑完墩柱后仅仅养护了三天就拆模继续施工。结果28天强度试压时发现，混凝土强度竟然比设计标号低了30%！这不是个别现象，很多工地都因为养护不当，导致混凝土强度严重损失。更可怕的是，这些强度损失是永久性的，后期根本无法弥补！今天，就让我们揭开混凝土养护中的那些误区，看看如何通过正确的养护方法，让混凝土强度完全达标。 一、养护时间不足：强度发展的隐形杀...查看详情

在某座运营仅十年的桥梁检测中，技术人员惊讶地发现墩柱钢筋大面积锈蚀，混凝土保护层严重剥落。究其原因，竟然是保护层厚度不均匀，最薄处不足1厘米！这个看似不起眼的问题，正在悄悄吞噬着桥梁的寿命。事实上，钢筋保护层就像桥梁的"防护服"，它的质量直接决定了桥梁能否达到百年使用寿命。今天，让我们揭开这层薄薄混凝土背后的重大意义。 一、保护层厚度控制：毫米之间的百年大计 保护层厚度的重要...查看详情

支座作为连接上部结构和下部结构的关键部件，虽然隐蔽在视线之外，却承担着传递荷载、适应变形的重任。今天，让我们揭开支座安装的神秘面纱，看看这个隐蔽工程如何关系着整座桥梁的安全。 一、安装前准备：细节决定成败 支座安装前的准备工作是确保安装质量的基础，但往往最容易被忽视。某项目在安装支座时，发现预埋螺栓孔位偏差过大，最后不得不凿除重新埋设，既耽误工期又影响质量。 支座进场验...查看详情

在日常行车过程中，我们常常会遇到桥梁衔接处的颠簸、异响甚至车辆跳车等现象。这些问题绝大多数与桥梁伸缩缝的施工质量密切相关。桥梁伸缩缝虽看似只是一个细部构件，但其安装质量直接影响到行车的舒适性、桥梁结构的安全性和使用寿命。许多施工单位在操作过程中忽视了一些关键技术细节，导致伸缩缝提前损坏、功能丧失，甚至引发桥梁结构隐患。本文将依据最新桥梁技术规范，深入解析伸缩缝安装的完整工序与实操要点，帮助现场施工...查看详情

开车经过桥梁时，您是否想过为什么这些大家伙能承受成千上万辆车的重压而不断裂？秘密就在于预应力张拉这项关键技术。但很多人不知道的是，错误的张拉操作就像给桥梁埋下了一颗定时炸弹，可能十年、二十年后才会突然爆发！今天，就让我们揭开这些容易被忽视的操作误区，看看如何正确守护桥梁的安全与寿命。 一、孔道成型与穿束：万丈高楼平地起 孔道成型是预应力施工的第一步，也是最容易出问题的环节。在...查看详情

桥梁预应力张拉作业现场，千斤顶正在平稳加压，突然"砰"的一声脆响——钢绞线断了！这一刻，所有施工人员的心都提到了嗓子眼。这种突发状况就像医生在手术台上遇到大出血，处理不当就会留下严重后遗症。别慌！今天就为大家详细讲解钢绞线断丝的现场应急处置方案，让您在关键时刻能够沉着应对，化险为夷。 一、第一时间紧急制动：停止作业 钢绞线断裂的瞬间，操作人员的第一反应往往决定事故的严重程度。...查看详情

01 2.1万吨立交桥跨铁路旋转74度！沿太行高速上跨焦柳铁路立交桥完成转体 8月11日上午,在河南济源五龙口镇高速公路施工现场,随着一座长130米、重量超2万吨的混凝土桥梁被慢慢牵引,逆时针缓缓旋转74度,历时100分钟顺利完成转体。 沿太行高速焦作至济源段3标涉铁立交桥，成功上跨焦柳铁路既有线，与两端桥梁实现完美“牵手”，上演了一场桥梁界高空“转体”的优雅“...查看详情

传统栈桥板的痛点与行业挑战 随着城市化进程的持续推进以及基础设施建设项目的大量开展，栈桥板在施工栈桥领域发挥着重要作用。按材料分类，常用栈桥板有混凝土栈桥板和钢栈桥板。虽然，当前应用的混凝土栈桥板和钢栈桥板在一定程度上满足工程需求，但在实际使用中暴露出诸多不足。主要体现在以下几方面： 一、结构性能方面 （1）混凝土栈桥板： 脆性大、自重大...查看详情

01 崇启公铁长江大桥主塔冲刺封顶 预计9月底完成建设 11日，世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥取得重大进展。4号主塔顺利完成第六节钢梁吊装，塔身高度已达136米，距离最终封顶仅剩20米，预计9月底完成主塔建设。 作为串联长三角三大都市圈的重要通道，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。项目建成后，将实现上海、南京、...查看详情

▲ 平陆运河桥梁2标陆杨新村大桥 效果图 项目名片 姓名 ： 平陆运河桥梁2标陆杨新村大桥 生日 ： 在建 籍贯 ： 广西 长度 ：188 m 类型 ： 下承式钢管混凝土简支系杆拱桥 特点 ...查看详情

01 张靖皋长江大桥首座索塔塔柱施工完成 8月10日，随着最后一段重达167.5吨的钢塔节段在高空精准就位，世界首座全钢结构索塔悬索桥——张靖皋长江大桥北航道桥北索塔塔柱施工完成，标志着大桥建设取得突破性进展。 据悉，张靖皋长江大桥路线全长29.849千米，其中跨江段大桥全长7859米，由南航道桥、北航道桥和南引桥、中引桥、北引桥五部分组成。北航道桥作为全线控制性工程...查看详情

一、引言 在喀斯特地貌区修桥， 桩基遇上溶洞就像踩地雷 ——轻则塌孔、漏浆，重则整机倾覆！某高速铁路特大桥曾因溶洞处理不当，导致桩基承载力不足，后期花费千万加固。本文将结合**《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020） 和西南地区多个实战案例，揭秘 "探、堵、灌"三位一体**的溶洞桩基处理方案。 文中所有加粗内容都是拿血泪教训换来的保命法则，错过...查看详情

海域桥梁"凝浆铸盾"的创新防护之道 ——某大型桥梁桩基冲刷固化土防护技术实践 研究背景 在我国“海洋强国”战略实施背景下，我国海上空间的开发和近海区域交通设施的建设愈发重视，跨越海域的交通工程建设项目得到了快速的发展。在水域条件下的，跨海大桥的桩基础会对水流产生扰动，容易在形成桩前竖向射流和桩周绕流现象，这对桩基周围海床造成十分显著的冲刷作用。海床面遭受冲刷...查看详情

01 厦金大桥（厦门段）首个预制墩盖梁完成吊装 8月2日，厦金大桥（厦门段）A3标施工现场传来捷报：首个预制盖梁成功吊装！这标志着全线首个预制墩顺利完成“戴帽”拼装，项目建设取得新的进展。 在厦门翔安金门湾海域施工现场，随着2500吨浮吊主钩精准下放，首个预制墩盖梁完成精准对位安装。此次安装的是厦金大桥（厦门段）A3标93号墩盖梁，也是全线安装的首个预制墩盖梁，长21...查看详情

01 浙江杭甬三期项目甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成 8月1日，浙江杭甬三期项目控制性工程——甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成，标志着大桥建设正式步入上部结构施工阶段。 甬江特大桥全长1730米，全桥共有组合梁151榀。本次拼装的为60号主塔首节段钢混组合梁，长10米、宽33米、高3.48米，由2片边主梁、3片横梁、2片小纵梁、4片桥面板等11个部件于空中平台拼接而成，总重...查看详情