1工程概况 徐州市城市轨道交通5号线一期工程04标段起点位于路口东侧既有1号线换乘站狮子山站，狮子山站–民富园站区间线路出狮子山站后沿和平大道向东走行，拐向东南斜向下穿三八河、民祥园小区后进入民祥园路，到达位于民祥园路与汉景大道交叉口处的民富园站。圆形单线单洞，隧道拱顶覆土9.90~18.4m，线间距14.0~15.3m，采用矿山法施工，安排联络通道。 2工程地质条件 徐州市地形特点为冲...查看详情

2022年度中国混凝土与水泥制品协会 混凝土科学技术奖?科技进步类 项目展示 2022年度中国混凝土与水泥制品协会混凝土科学技术奖工作于2022年5月启动，至2023年1月圆满完成。报名期间共收到有效申报项目44项。经过专家评审委员会的初评及终评，共计36个项目获奖，包括一等奖1项、二等奖16...查看详情

7月3日，经过铁路建设者连续19个月的艰苦奋战，新建崇左至凭祥铁路（以下简称崇凭铁路）花山隧道顺利贯通，这是崇凭铁路首座贯通的一级高风险岩溶隧道。截至目前，崇凭铁路全线22座隧道已顺利贯通17座。 花山隧道位于广西崇左市龙州县上金乡境内，隧道全长4206米，最大埋深约225米，是全线重难点工程。隧道洞内岩溶强烈发育，地质构造复杂，施工过程中发现超大溶洞7处、中小型溶洞150余处，存在突泥...查看详情

以道通天下为己任的工程人，大概率需要这篇文章，因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省，出露面积达130万平方公里，占国土的13.5%，而地下面积更是广阔。 因此，工程人在隧贯山河的人生征程中，或有可能遇上突泥涌水事件，如何提预判、应急逃生，有必要了解。 本文以国内顶级的隧道专家关宝树、洪开荣、肖广智的专著中一些关于隧道涌水的论述及部分工...查看详情

岩溶地区的基岩面起伏不定，软弱土普遍存在于较厚多孔土层的底部，导致其所覆盖的土层与地基层与受力层的压缩不均匀性明显加剧，偏厚多孔土现象往往会频繁出现在桩基础进入桩基持力层后。随着溶洞施工过程中扰动作用不断变化增大，承载力逐渐降低，施工时极易造成溶洞漏浆、卡钻、掉洞漏钻，更严重的甚至会直接导致大崩塌孔和塌陷等。 1?工程概况 华润置地贵阳九悦项目位于贵州省贵阳市南明区，为超高层住宅项目，设三层地下...查看详情

5月15日，中铁十四局深圳地铁16号线二期项目迎来两个重要节点，掀起项目施工大干热潮。 随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位，该标段福坑站完成全部拼装，标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 同日，该标段园山站～龙兴站区间右线“兴安二号”盾构机顺利始发。 01 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 ...查看详情

随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位，深圳地铁16号线二期项目福坑站完成全部拼装，标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 由中铁十四局承建的福坑站是深圳地铁16号线二期工程3座装配式车站之一。车站全长228米，整体装配率达76.3%，由435块“积木”现场按顺序拼接成型，是粤港澳大湾区首批装配式试点地...查看详情

5月15日，中铁十四局深圳地铁16号线二期项目迎来两个重要节点，掀起项目施工大干热潮。 随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位，该标段福坑站完成全部拼装，标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。 同日，该标段园山站～龙兴站区间右线“兴安二号”盾构机顺利始发。 国内首座岩溶发育区 全装配式地铁车站拼装完成 由中铁十四局承建的福坑站是深圳...查看详情

以道通天下为己任的工程人，大概率需要这篇文章，因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省，出露面积达130万平方公里，占国土的13.5%，而地下面积更是广阔。 因此，工程人在隧贯山河的人生征程中，或有可能遇上突泥涌水事件，如何提预判、应急逃生，有必要了解。 惨痛的教训 隧道一旦发生大型的突泥涌水，其威力惊...查看详情

隧道施工穿过岩溶、富水软弱破碎围岩等不良地质段时，由于隧道围岩自稳能力和抗干扰能力极差，还伴随着承压水、溶洞等不良因素，施工风险极高。 在施工前必须根据设计提供的工程地质及水文地质资料，结合现场实际情况进行分析研究， 制定专项施工技术方案和安全方案。 并针对不同风险源制订完善的应急预案，施工中要设置必要的信息采集及报警器材，配备足够的抢险、急救物资储备，并定期组织应急救援演练。 ...查看详情