01 西南地区最高拱桥东溪河特大桥主拱合龙 11月28日，巫镇(重庆巫溪至陕西镇坪)高速公路东溪河特大桥主拱肋顺利合龙，标志着西南地区最高钢管拱桥建设取得突破。 巫镇高速公路全长48.69公里，连接陕渝两地，全线穿越大巴山区，桥隧比达90.6%。作为全线重点控制性节点工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥，桥面距离地面垂直高度达289米，其高度创造了中国西南地...查看详情

近日 杭台高铁温岭至玉环段（温玉铁路） 李家山隧道首次爆破作业取得圆满成功 标志着李家山隧道 正式进入实质性施工阶段 李家山隧道全长5.56公里，为单洞双线隧道，隧道最大埋深388米，采用双向掘进的形式进行主洞开挖，隧道混凝土采用湿喷工艺。隧道内有多处高应力区，穿越四处断层破碎带，围岩稳定性差、级别低，极易破碎，开挖过程中可能出现岩爆，产生坍塌的风险，对项目管理水平、施工技术能力都提出了重大挑战。...查看详情

亚洲最长隧道在哪里？不用想肯定是在中国，而且这条隧道已经通车15年了，很多人都没注意，今天我们就来看看这条亚洲最长隧道到底有多牛。秦岭作为中国南北分界线，在古人的眼里那是不可逾越的障碍。刘邦翻越秦岭还定三秦，诸葛亮六出祁山誓师北伐，在这条横贯东西的龙脉上不知发生了多少大战。连诗人李白都感叹蜀道之难难于上青天，古人想翻越秦岭至少要走一个多月，而今只需要15分钟。因为国家在秦岭搞了一个大项目，这个项目...查看详情

1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 （早期閉合用仰拱） 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋 11、二衬浇筑混凝土 二、总体施工方案 明洞段的施工应在洞顶截水沟施工完成后进行，明洞采用明挖拉槽，边仰坡防护应与明洞开挖同步进行，明洞衬砌完成后应及时回填； 一般洞口段Ⅴ级围岩超前支护采用管棚注浆及超前小导管注浆预...查看详情

2019年8月30日，国内最大直径土压平衡盾构隧道——上海诸光路通道正式通车。这条坐落于进口博览会主场馆“四叶草”不到1公里的大型隧道，成为快速疏散观展车辆并连接“四叶草”和西虹桥地区的地下主干道，显著提升会展中心周边交通能级。 建设单位：上海城投（集团）有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院 施工单位：隧道股份上海隧道 盾构装备：海瑞克土压平衡盾构 ...查看详情

图为已经建成的大柱山隧道 在斥资2800亿和耗费12年以后，中国成功打造出地狱级难度隧道，这一隧道的建造曾经让美国直呼中国的疯狂，那么，这条短短14公里，却让中国建造了12年的地狱级隧道究竟是什么隧道？它是如何做到竣工后就让西方各国直呼佩服的？大柱山是横断山脉一系列山岭当中的一部分，而这一区域的地质环境有多不稳定，看看大柱山隧道修了多少年就知道了。 图为大柱山隧道施工当中依靠冰块而做的修建工人们 ...查看详情

如果有一天，在丽江高速某个隧道里开车，两边不再是冷漠的墙壁和一盏又一盏的灯，而是一幅幅巨型壁画，会是一种什么感受？ 最近，宁永高速在建的隧道里就画上了巨幅壁画，有网友感叹：这也太美了吧！ 在宁永高速哨坪隧道，有工人在对着隧道墙壁画画，可以看到画里有田园，有村庄，有远山，有湖水，隧道顶部则是蓝天和白云。 不少网友感叹，好漂亮！还有网友表示：进入隧道，感觉进入了一幅风景画，令人心旷神怡，瞬间消散了驾车...查看详情

由于隧道施工和后期运营管理等诸多环节中的多种因素作用，地铁隧道衬砌在投入运营后会出现病害。其中，裂缝病害为常见形式，并会引起隧道局部渗漏水，如图1所示。隧道裂缝不仅对地铁结构本身安全性、耐久性构成威胁，甚至会直接影响地铁的运营安全，所以，隧道病害检测成为地铁隧道周期性巡检的重要任务。传统的隧道裂缝检测方法以人工为主，检测人员的安全作业难以保证，存在安全不确定性。利用机器视觉技术、数字图像处理技术和...查看详情

近期，为了完成进度目标，全国各地的“大块头”们也卯足了劲，提前开启了年底冲刺模式，争分夺秒、全力冲刺，实现了一个又一个关键节点。 上海轨道交通市域线机场联络线“骥跃号”盾构机穿越地铁5号线 11月11日，上海隧道承建的上海轨道交通市域线机场联络线3标“骥跃号”盾构机推进至第1572环时，刀盘切入轨道交通5号线桥梁投影面，正式开始穿越工作。11月12日下午，当第1583环推进完成时，盾构机尾部顺利脱...查看详情

01 常泰长江大桥跨江段主体工程下部结构施工完成 随着常泰长江大桥4号墩墩顶横梁浇筑于近日完成，历时两年的大桥跨江段主体工程下部结构施工全部完成，上部结构施工全面推进。 常泰长江大桥（跨江段）主体工程共设164个墩身（含桥台），单个墩柱最高达到61.32米，于2020年10月桩基开钻。施工期间，项目建设团队克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝土浇筑、大尺寸墩柱...查看详情

01 渝湘复线高速有新进展 黄草乌江特大桥主墩预计年底全部封顶 10月19日，渝湘复线高速巴彭路黄草乌江特大桥27号主墩墩身浇筑顺利突破百米大关，标志着大桥施工取得了又一突破性进展。 黄草乌江特大桥位于重庆武隆，横跨乌江，全长1702米，主跨220米，是渝湘复线巴彭段长度最长、跨度最大的桥梁。 大桥共有2个主墩，其中27号主墩墩高为146.565米，采用挂篮法施工，挂篮施工最高处距离地面达160....查看详情

01 在建世界第一高速公路长隧 天山胜利隧道进口端三洞穿越全线最大断层 9月5日下午，在建世界第一高速公路长隧天山胜利隧道进口端迎来重大胜利，随着右洞YK77+891二衬混凝土浇筑完成，标志着该隧道左中右三洞均已安全穿越G0711线乌尉高速公路全线最大断层——F6断层（博阿断裂带），克服了隧道开挖中最大的拦路虎，为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。 博阿断裂带是一条长期活动，以不...查看详情

11月17日，由珠海交通集团建设、上海城建设计总院设计，中铁隧道局施工的珠海隧道超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”成功始发，标志着珠海隧道工程全面进入盾构施工阶段。 珠海隧道工程起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，线路平行于现状珠海大桥南侧布置，全长约5000米，其中隧道长4480米，接线道路长520米，双向6车道，设计时速80千米。中铁隧道局承建的2标长3800米，盾构段2930米、明挖870米，最大...查看详情

开山容易开海难，海底隧道到底是怎么建的？ 提起隧道大家都不陌生，在山腹打洞即可。可海底隧道就有些不同了，四周水茫茫一片，施工难度极大。那么海底隧道在修建过程中会遇到哪些困难？该如何克服？又有几种具体的修建方法呢？ 修建隧道的难题有很多，比如说环境、取材、运输以及防水等等。 环境很好理解，以 港珠澳大桥岛隧工程 为例， 修建的时候人们不仅要克服水压，还得解决当地的后软土地基问题。如不能解决，很可能会...查看详情

11月22日，西康高铁建设现场再传捷报：由中铁三局承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口双线突破1000米。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性工程顺利突破千米大关，为后续隧道工程顺利推进奠定了坚实基础。 记者了解到，西康高铁秦岭太兴山隧道位于陕西省西安市长安区境内，隧道全长18831.39m，为双洞单线（左右线分修）隧道，是西康高铁全线最长隧道，且为控制性一级高风险...查看详情

打开地图，在黄河“几”字湾内，曾经有一片浩瀚的沙漠——毛乌素沙漠，沙漠中有条河叫无定河。历史上，无定河是一条忧伤的河。它曾是汉族与匈奴反复争夺的前哨，“可怜无定河边骨，犹是春闺梦里人。”无论是战争还是工程，人类在此展开的每场大型活动几乎都蒙上悲壮色彩。往事越千年。2015年，一项浩大的铁路工程穿越无定河一路向南。这一次，历史被改写：1800多公里战线上的228座隧道工程，安全事故是零，人员伤亡是零...查看详情

近年来，随着国家政策对基础建设的重视，“八横八纵”铁路网、“一带一路”等重大项目的批复，全国各地均已挂起基建项目的旋风。我国疆土广阔，地形地质复杂，桥梁建设、贯穿隧道的工程项目不计其数，其中隧道技术的应用扮演着重要的角色，在选择开挖方法时，应对隧道断面大小及形状、围岩的工程地质条 件、埋置深度、支护条件、施工条件、环境条件、工期要求、工程量、机械配备能力、施工安全、经济性等相关因素进行综合分析，采...查看详情

近日，小编为大家搜罗了一下日本工程方面的信息，请大家随我来看看吧。①开发“成型&监视UGV”系统；②优化用于红外探伤的“J系统”；③北海道新干线一盾构发生泡沫土泄露。 “成型&监视UGV”用于远程监测 和管理隧道开挖情况 近日，大林组开发“成型&监视UGV(无人地面车辆)”，用于远程测量隧道开挖面和喷射混凝土面的成品形状，以及监督作业情况。同时，该UGV也是大林组“OTI...查看详情

电力隧道包括水力发电用的水路隧道、火力发电燃气导管以及城市地下电缆隧道等多种用途的隧道。根据日本东京电力公司统计，首都圈及周边城市地下输电用的单独电缆隧道总长约有425km， 盾构法施工约220km、明挖法施工约170km、顶管法施工约13km。 今天小编就为大家介绍一下这些地下输电盾构隧道的设计、施工和维护管理方面的特征内容。 电缆隧道设计 隧道...查看详情