来源：士建工程与爆破设计施工监理评估...查看详情

申通地铁集团介绍，经过一年左右的持续掘进作业，“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米（4000环），顺利完成前半程推进任务。 在拼装完成的越江区间隧道中可以看到，整齐的隧道管片环环相接，不断延伸，各类施工车辆来回穿梭，隧道前端的管片拼装机在施工人员操作下精准地将一块块管片拼装成环并向前推进 。这标志着 崇明线穿越长江的逐梦之旅取得了阶段性胜利 。详见↓ ...查看详情

12月25日晚，二广高速内蒙古乌兰察布集宁至丰镇段一处路面出现塌陷。事发后交警、消防等多部门到场处置，该路段已封闭管制。 12月26日，记者从乌兰察布官方渠道获悉，路面塌陷后有4辆车坠落，包含一辆货车。 事故致3人经救治无效去世，4人生命体征平稳，目前路面塌陷原因等正在调查中。 12月26日，内蒙古公安厅高速公路一支队发布交通警情通告称，2023年12月25日晚19时30分许，...查看详情

0 1 前言 喜马拉雅山脉塌方隧道事故，这不仅是一场近乎灾难的救援，更是一场彰显人类贪婪与科学警示被忽视的惊人事件。在印度政府的雄心勃勃的交通项目中，一座隧道的坍塌成为世人关注的焦点。究其根本，这场灾难源于政...查看详情

小编语 From the editor 在隧道施工现场，一旦发生隧道工作面塌方，往往会造成严重的事故。为了在未来尽量避免这种情况的发生，不少企业都在研发各种类型的隧道工作面监测系统。 但这些系统的现场有效性如何？系统监测和人工目测是否能形成互补？这些都是需要召集人员进行现场测试才能得到答案的问题。而随着VR技术的发展，使用大型VR设施来高效进行这类测试似乎变成了一...查看详情

小编语 在有着悠久历史的地区进行地下工程建设的过程中，经常会遭遇意外的考古发现。如何在保护考古发现的同时，继续进行地下工程建设，已经成为地下工程界常见的难题。 在希腊塞萨洛尼基市的 辛特里瓦尼地铁车站 建造过程中，地下连续墙施工完成后，在车站内部就发现了重要的历史建筑遗址。本期，就让小编带大家一起了解一下该工程对于这种情况的应对方法！ 工程背景 辛特里瓦尼地铁站...查看详情

新纲岛站工程概况 新纲岛站全长240m，其中有一段长度34.5m的区间必须采用非开挖工法，最终设计采用先行构筑马蹄形外壳作为支护，后续挖掘隧道的方式完成这段区间。 由于大断面马蹄形隧道是采用矩形钢管顶进而成的，因此需采取针对性措施，控制其顶进精度，确保整个隧道顺利闭合。 控制措施 0 1 管节接头改良 矩形管节...查看详情

小编语 From the editor 隧道一直都是作为重要的基础设施而存在的，但也有一些隧道会因为大自然的鬼斧神工或设计人员的别具匠心而成为吸引游客专门参观的旅游景点。 就让小编带大家一起了解一下世界各地哪些各具特色的隧道景点吧！ 朗格冰川隧道（冰岛） Langjokull Glacier Tunnel 冰岛的朗格冰川隧道，是为数不多的纯人工冰川隧道。整条隧道完全...查看详情

小编语 From the editor 近期， 世界上最长的沉管隧道——费马恩沉管隧道团队正在准备建设一个全新的观景平台，施工团队希望借此平台让公众更好地了解 费马恩沉管隧道，并为当地吸引更多游客， 跟随小编一起了解一下吧！ 观景平台 viewing platform 费马恩隧道的新观景平台将建造于隧道的丹麦侧，平台将建造在隧道的入口附近，让公众有机会近距...查看详情

一、适用范围 超前大管棚施工机理： 洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。 一般采用的进洞方法是： 首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。 本工艺工法适用于成渝客运专线隧道工程。 二、作业准备 施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立...查看详情

城市隧道维护工程是指对城市中的隧道进行定期的检查、维护和管理的工程。其目的是确保隧道的结构安全、功能正常和环境整洁，从而保障城市交通的安全和顺畅。城市隧道维护工程是一项综合性较强的工作，需要多方面的专业知识和技能的支持。 结构检查与维护： 对隧道结构进行定期的检查和维护，包括隧道墙壁、天花板、地板以及排水系统等结构部分。通过定期的检查和维护，可以及时发现结构损伤或潜在的安全隐患，并采取相应的维修...查看详情

南京建宁西路过江通道 盾构隧道双线贯通 12月20日，随着直径15.07m超大直径盾构机“建宁号”破土而出，南京建宁西路过江通道盾构隧道双线贯通。 南京建宁西路过江通道，位于南京长江大桥和扬子江隧道之间，全长约6.8km，为双管公路隧道，设计为双向6车道，过江段长4.3km，隧道段长约3.55km。工程于2020年3月开工建设，左线盾构隧道由中铁十四局承建，右线...查看详情

小编语 From the editor 在日本，城市核心区内建设长度较短的地下管线通常采用顶管法施工。而在某排水隧道工程中，虽然施工总长仅245.5m，但因隧道轴线存在急转弯决定采用盾构法施工。 近年来，在工期较长的盾构工程中经常引入人工智能、信息和通信等前沿技术加速施工，但本工程工期仅3个月，让我们来看看施工方用了哪些“妙招”满足缩短工期、提高施工安全以及绿色施工的需求。 ...查看详情