01 西天山隧道加速掘进 9月19日，新疆G219线昭温公路西天山特长隧道施工现场，“温宿号”TBM硬岩掘进机实现单日掘进60.6米的历史性突破，成为世界公路项目TBM施工新的速度标杆，在高寒高海拔的天山深处书写了隧道施工的“中国速度”。 西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是世界埋深最大、国内首条正穿冰川的一级公路隧道，采用“温宿号”TBM对侧平导洞进行掘...查看详情

高速公路隧道冬季施工技术涉及到多个方面，以确保施工质量和安全。以下是一些关键的技术要点： 一、施工前准备 1.研究气候情况： 详细了解当地冬季的气候特点，包括气温变化趋势、降雪量等，以便制定针对性的施工计划。 2.制定施工计划： 制定详细的冬季施工计划，包括工期安排、材料采购、人员调配等，确保施工活动有序进行。 3.人员培训与安全...查看详情

4月20日凌晨4点， 随着首辆汽车“钻”进“地下东六环”， 备受关注的 北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段，正式开通试运营。 该路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市综合交通体系、 提升北京城市副中心交通服务水平具有重要意义。 ...查看详情

12月30日11时许， 世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通 ，全长22.13公里。通车后，阻隔新疆南北的天山峻岭，穿越仅需20多分钟。 天山胜利隧道是新疆乌尉（乌鲁木齐至尉犁）高速公路的“咽喉”工程。新疆维吾尔自治区交通运输厅介绍，该项目自2020年4月开工建设， 历时近5年 ，先后数千名工人奋战在天山腹地。继秦岭终南山隧道之后，创下我国高速公...查看详情

随着我国基础建设的大力推进，混凝土作为应用广泛的建筑材料，其结构的耐久性问题也越来越受到重视，但混凝土结构耐久性的研究大多集中在工业、民用建筑和桥梁结构中，关于隧道混凝土耐久性的研究非常欠缺。为此，通过对部分既有高速公路隧道混凝土耐久性的调查，发现隧道所处的环境条件和地上结构不同：隧道内空气质量较差，汽车尾气等有害气体浓度较高,对混凝土的腐蚀性较大，在围岩条件差、昼夜温差大和地下水发育的部位，病害...查看详情