★ 喜 讯 ★2023年4月11日，由中国交通建设股份有限公司承建的塞尔维亚E763高速公路普瑞利那至波热加段项目最长隧道LAZ隧道左洞贯通，实现了项目又一重大节点。此前，该隧道右洞已于3月12日贯通。至此，该隧道已经实现双幅贯通，标志着项目取得了又一个阶段性成果。 E763高速公路项目是中塞两国基建领域合作的明星项目。该隧道是目前塞在建高速公路中的最长隧道，其顺利贯通标志着项目控制性重...查看详情

天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美。由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在天山胜利隧道内进行一场前所未有的贯穿天山之旅， 截至目前，总体掘进施工已超过隧道总长的70%。 天山胜利隧道 是“一带一路”重点项目新疆乌尉高速公路的控制性工程，具有“一长、一多、二深、五高”特点。“一长”，是指隧道全长约22.1公里，约为5座南京长江大桥的...查看详情

12月19日，中铁十八局承建的深(圳)汕(头)西高速改扩建控制性工程，国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道右线贯通，至此，该隧道双线均已顺利贯通，成为 全线第一个完成双线贯通的隧道 。 深汕西高速改扩建项目全长约146公里，起于汕尾市陆丰，终于深圳市龙岗区，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建，是 广东 省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。 中铁十...查看详情

摘 要：本文主要阐述了在定临高速公路施工中运用BIM技术辅助隧道施工，主要研究隧道开挖支护，进行设计复核、土方量测算、工序模拟、进度模拟、可视化技术交底和成本管理等，提高工作效率，确保工程质量。 关键词：BIM技术;工序模拟;进度模拟;设计复核;可视化技术交底; 1 工程概况 定西至临洮高速公路工程建设项目胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离的高速公路双洞长隧道。隧道设计进口为定西端、出口...查看详情

知识点：发电隧洞 近年来，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，各行各业节能减排，低碳环保意识日益扩大，“光伏+”也逐渐融入人们的生活。“光伏+高速公路”则将光伏发电技术与高速公路系统集成，利用高速公路系统中公路占地、路肩、匝道、隔离带等自有空间，以及建筑屋顶、停车棚、围墙等设施空间布置安装光伏发电系统，将产生的清洁能源应用于桥隧照明通风设施或输出到电网系统中。具有显著的能源、环保和经济效益，...查看详情

12月8日，贵州高速公路第一长隧桐梓隧道双幅正式贯通，标志着贵州高速集团投资承建的重遵扩容工程项目贵州境全线贯通，为下一步实现全线建成通车奠定了坚实基础。 据悉，桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的一大控制性工程，单幅全长10.5公里，最大埋深约639米，属分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该隧道也是贵州省...查看详情

11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。 乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复...查看详情

01 常泰长江大桥跨江段主体工程下部结构施工完成 随着常泰长江大桥4号墩墩顶横梁浇筑于近日完成，历时两年的大桥跨江段主体工程下部结构施工全部完成，上部结构施工全面推进。 常泰长江大桥（跨江段）主体工程共设164个墩身（含桥台），单个墩柱最高达到61.32米，于2020年10月桩基开钻。施工期间，项目建设团队克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝...查看详情

01 在建世界第一高速公路长隧 天山胜利隧道进口端三洞穿越全线最大断层 9月5日下午，在建世界第一高速公路长隧天山胜利隧道进口端迎来重大胜利，随着右洞YK77+891二衬混凝土浇筑完成，标志着该隧道左中右三洞均已安全穿越G0711线乌尉高速公路全线最大断层——F6断层（博阿断裂带），克服了隧道开挖中最大的拦路虎，为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。 博阿断裂带是一...查看详情

Q1 摘要 高速公路隧道工程的施工技术进行分析，介绍相关施工技术的施工要点，并且提出改进措施以及施工安全的控制措施，为高速公路隧道工程的施工提供借鉴。 关键词 高速公路；隧道工程；施工技术；控制要点 1 引言 隧道工程施工是高速公路工程中的一道难点，要想使隧道的施工质量得到提升，需要改进隧道施工的相关技术，并且在施工过程中加强...查看详情

摘要:现今在建或已通车的高速公路中，隧道占总里程的比例越来越高，中长隧道的数量越来越多。长大隧道的交通运输过程中的行驶安全问题日显突出，结合交通运输部提出的打造公路水运品质工程的要求，在隧道交通安全设施中寻求创新应用已势在必行，隧道轮廓反光设施也就应运而生，且应用日趋广泛。 随着近年来我国交通运输行业的迅猛发展，高速公路路线逐渐由人口集中平原区转向山区经济相对落后区延伸拓展。而在...查看详情

随着我国公路网不断完善，投入运营使用的隧道越来越多。隧道作为地下构筑物，受地质条件影响施工较为困难，隧道建成后，某些隧道区段存在拱墙背后空洞、衬砌厚度不足等施工缺陷，在地下水影响下，极易引发各类病害，如衬砌渗漏水开裂、掉块，隧底裂损、下沉与翻浆冒泥、上拱，排水系统冻害等。隧道病害的存在降低隧道的使用功能，威胁隧道运营安全。隧道病害的原因涉及到环境、设计、施工、运营维护等多个方面，如何探明隧道病害发...查看详情

日前，我国西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速公路大凉山1号隧道主洞掘进突破万米大关，标志着隧道主洞、平导掘进顺利实现“双万米”目标。 总投资约636亿元的乐西高速公路全长320公里，纵贯彝族主要聚居地，是我国首条深入大小凉山腹地的致富通道和生态旅游通道。线路从海拔600多米的川西南山地，爬升到海拔2000多米的高原草甸，高差达1450米，桥梁和隧道比例高达82%。其中，全线的咽喉控制性工...查看详情

近日，从中交一公局集团获悉，由该局承建的新疆乌尉公路天山胜利隧道中导洞（服务隧道）的掘进进尺累计已达 5003.7米 ，同时，左主洞开挖累计进尺已达 2640米 ，右主洞累计已达 2414米 ，三洞开挖进尺累计突破 万米大关 ，圆满完成节点计划，为整体工期计划的完成奠定了坚实基础。 乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道，全长 22.13公里 ，...查看详情