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预应力混凝土锚杆设计说明
本工程采用承压型变直径钢筋笼作为永久抗浮构件，采用变直径收缩钢筋笼。施工流程:定位→细石混凝土制备→旋喷桩机或钻机钻进至设计深度→高压旋喷或机械扩体施工→成孔→成孔质量检测→下放变直径钢筋笼→打开钢筋笼→高压灌注细石混凝土→成桩→混凝土结石体强度达到设计强度的90%实施预应力张拉并锁定→垫层完成后安装锚固配件。...
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预应力混凝土简支箱梁桥设计
桥面宽8m。跨径布置为1×25m，桥梁设计起点K0+021.000，终点K0+056.000，桥梁全长35m（含前后桥台）。桥梁与道路正交。具体设计内容：桥梁上部、桥台，全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。...
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3X41m预应力混凝土简支梁桥设计
本设计资料是“3X41m预应力混凝土简支梁桥设计”，桥孔布置为3*41m预应力混凝土简支梁桥，桥梁全长123m，标准跨径41m。设计时速120km/h，分离式双向六车道。本设计研究的主要内容包括：桥型方案的拟定和比选；主梁截面拟定；主梁的内力计算；主梁的配筋设计；主梁应力及截面验算；附属设施设计等。...
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四跨预应力混凝土连续刚构桥设计
本文详细地介绍了四跨预应力混凝土连续刚构桥设计的全部过程。依据设计任务书的要求，首先对连续刚构桥、中承式系杆拱桥及矮塔斜拉桥等桥型方案进行比选，综合考虑经济性与施工易行性后，最后确定了四跨预应力混凝土连续刚构桥（m）这个桥跨布置方案。在确定桥梁结构尺寸的详细设计后，选定合适的材料，制定合理的施工方案，接着开始对其进行建模分析计算，通过模型的施工阶段分析以及内力计算，不断优化其预应力钢束的布置，并使...
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某预应力混凝土倒虹吸设计cad图纸
本图为某预应力混凝土倒虹吸设计cad图纸，内容包括倒虹吸说明、圆管倒虹吸构造F图、预应力砼输水管结构图、进出口竖井钢筋构造图、倒虹吸防落物网构造图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。
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20m预应力混凝土简支梁桥设计图
【作者】 ***; 【导师】 ***; 【学位授予单位】 南华大学; 【学科专业名称】 ******* 【学位年度】 2006 【论文级别】 学士 开题报告、 中英摘要、关键词、 工程概况、方案比选、 上部结构设计计算书、 桥墩桥台设计计算书、 参考文献、 谢辞、 结构详细CAD图。
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20m预应力混凝土空心板梁设计
根据XXXXXX大桥引桥的有关设计资料，完成了20m跨度的预应力混凝土简支空心板梁桥的设计计算。空心板梁高为90cm，中板宽124cm，边板宽150cm。永久作用包括一期恒载和二期恒载，可变作用分别按两车道和四车道来求最大横向分布系数，跨中截面和四分点截面用铰接板法求荷载横向分布系数，支点处用杠杆原理求荷载横向分布系数。预应力钢筋采用钢绞线，每束按6根布置，按抗裂条件估算后取4束，控制应力取为13...
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预应力混凝土T型简支梁桥设计
本设计为预应力混凝土简支梁桥，桥梁共1跨，每跨标准跨径34米，分离式双向六车道。经技术经济比较，上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥，下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基。...
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浅谈预弯预应力钢一混凝土组合梁设计
介绍了钢一混凝土组合结构，详细地阐述了预弯预应力组合梁的设计方法，分析了预弯预应力组合梁的优点和适用范围，以促进预弯预应力组合梁的应用和发展。
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预应力混凝土连续板构造节点详图设计
2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。 5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。 6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。
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预应力混凝土简支梁桥设计Cad设计图
本资料为：预应力混凝土简支梁桥设计，包括：空心板边板钢筋构造图、防撞墙构造图、铰缝连接钢板构造图等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！
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无粘结预应力混凝土楼盖设计施工图
该资料是12层无粘结预应力板柱结构-标准层的梁板施工图,预应力楼盖混凝土采用C40,预应力筋采用1570MPa无粘结预应力钢绞线，图纸内容包括：各层结构平面图，楼板预应力配筋图，预应力混凝土楼盖设计说明和预应力配筋详图。
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预应力混凝土连续梁桥设计施工图
本图纸为：预应力混凝土连续梁桥设计施工图，包括变截面连续梁，单桩钢筋布置图，横断面预应力钢束布置等，内容详实，可供参考
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30米预应力混凝土箱梁设计cad图
公路Ⅰ级 1、典型横断面. 2、箱梁一般构造00度5张 3、预制箱梁钢束构造2张 4、箱梁顶板负弯矩钢束构造. 5、箱梁普通钢筋构造边跨、中跨7张 6、现浇桥面板钢筋构造. 7、端横梁钢筋构造 8、现浇中横梁钢筋构造. 9、跨中横梁钢筋构造. 10、负弯矩钢束槽口钢筋构造. 11、梁端封锚钢筋构造. 12、预制堵头板钢筋构造. 13、预应力锚具构造OVM2张
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1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图
采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台，嵌岩桩基础。 1 设计说明 2 全桥主要材料及工程数量表 3 工程地质纵断面 4 桥型布置 5 墩台基础坐标 6 上部结构典型横断面 7 左幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 8 左幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 9 左幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 10 左幅桥端横梁钢筋构造（一）～（三） 11 左幅桥封锚钢筋构造 12 右幅桥箱梁一般构造（一）～（二） 13 右幅桥预应力钢束构造（一）～（三） 14 右幅桥箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 15 右幅桥端横梁钢筋构造（一）～（六） 16 右幅桥封锚钢筋构造
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预应力混凝土大桥全套设计图纸
1.工程数量表 2.桥位平面图 3.桥型布置图 4.桩位放样图 5.30m跨箱梁平面图示意及参数表 6.桥墩及桥台一般构造图 7.系梁钢筋构造图 8.墩桩柱钢筋图 9.肋板台构造图 10.桩式台构造图 11.箱梁楔块构造图 12.桥台锥坡构造图
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大楼混凝土梁预应力加固设计图
简介：根据改造平面布置图，对于凿除后需要重新浇筑的砼梁、板，在凿除梁、板时保留其端部钢筋，端部钢筋保留长度不小于30cm（部分钢筋可以全长保留）；将新增砼梁、板钢筋与保留的端部短钢筋焊接，焊接长度单面焊不小于10d（双面焊不小于5d），梁、板受拉区段相邻钢筋焊缝应错开，避免焊缝在同一个断面； 目录：改造加固设计总
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滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥设计
本设计的设计对象是滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥和滨莱高速预应力混凝土简支梁桥三桥设计还是有比较大的方案区别，请审核人员审核时候核对一下图纸数据上的差异避免判为相同本设计根据设计任务书及相关资料对滨莱高速预应力混凝土简支梁桥二桥进行了初步设计，设计的桥型为预应力混凝土T型简支梁桥，跨径30m，桥面净空：净—8+2×1m,，通过方案比选的方法来确定桥梁的桥型，根据桥梁构思宗旨和设计原则，桥型方案选...
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滨莱高速预应力混凝土简支梁桥四桥设计
本设计按照指导教师所给设计任务书设计滨莱高速预应力混凝土简支梁桥四桥。桥梁跨径定为单跨40m，分三跨。设计荷载为公路Ⅰ级车道荷载，根据桥址处的具体情况，并结合设计要求，拟定出三个比选方案，预应力混凝土简支梁桥、钢筋混凝土箱型拱桥以及预应力混凝土连续箱型梁桥。并根据安全、适用、经济、美观等各方面因素综合比较,并且接合当地实际地形，参考当地地质条件和施工条件，最终发现，预应力混凝土T型简支梁桥相较于另...
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某预应力混凝土空心板简支桥毕业设计
本文对一个4×20米先张法预应力混凝土空心板简支桥进行了设计验算。文章拟定了桥梁的上部结构尺寸，对荷载内力进行了计算，并且对主要构件进行了强度承载能力极限状态和正常使用极限状态验算。其中，上部结构尺寸的拟定，主要参考了桥涵规范及相关范例；利用铰接板法和杠杆原理法求解横向分布系数，并且参考相关范例对12块空心板进行了分组，从而可以查表得出横向分布影响线，进而求得横向分布系数。...
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[山西]预应力混凝土连续箱梁桥设计图
资料目录 桥位平面布置图 桥型布置图（一） 桥型布置图（二） 桥型布置图（三） 桥型布置图（四） 伸缩墩支座垫石、挡块钢筋构造图 伸缩墩支座垫石构造图（一） 伸缩墩支座垫石构造图（二） 连续墩支座垫石、挡块钢筋构造图 连续墩支座垫石构造图（一）。。。共42张图纸
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全套预应力混凝土空心板设计通用图
全套预应力混凝土空心板CAD图纸49张： 一孔预制空心板材料数量总表 一孔桥面铺装材料数量总表 标准横断面 空心板一般构造图 空心板底板加强钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥面现浇层及铰缝钢筋构造图 中板普通钢筋构造图（α=0°) 中板普通钢筋构造图（α=15°) 中板普通钢筋构造图（α=30°) 边板普通钢筋构造图（C=0、α=0°) 边板普通钢筋构造图（C=0、α=15°) 边板普通钢筋构造图（C=0、α=30°) 边板普通钢筋构造图（C=255mm、α=0°) 边板普通钢筋构造图（C=255mm、α=15°) 边板普通钢筋构造图（C=255mm、α=30°)
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某预应力混凝土连续梁设计施工CAD顺序图
预应力混凝土连续梁施工顺序图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。
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7x20m预应力混凝土空心板支座节点详图设计
技术指标 1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。 3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.
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16m后张法预应力混凝土简支板一般构造节点详图设计
1、本通用图的结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数按铰接板法计算，并采用空间结构计算软件校核。 3、设计参数 （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,弹性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3。 （3）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm（一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数κ=0.0015。 （4）竖向梯度温度效应：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定取值。
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预应力混凝土空心板路灯构造节点详图设计
2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率：1/100。 11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。
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预应力混凝土空心板栏杆构造节点详图设计
2、设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开，预留2cm宽的纵缝，桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率：1/100。 11、地质情况：河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层，8-11.3厚的强风化花岗岩层，以下是微风化花岗岩层；地基容许承载力为400kpa。
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预应力混凝土连续板栏杆构造节点详图设计
2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。 5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。 6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。
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预应力混凝土T梁大桥全套设计竣工图
本资料为预应力混凝土T梁大桥全套设计竣工图，图纸包括：负弯矩钢束齿板钢筋布置图，现浇连续段一般构造图，连续段钢筋布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。
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预应力混凝土空心板地袱构造节点详图设计
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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预应力混凝土T梁桥墩一般构造节点详图设计
三、主要技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、抗震标准：地震烈度7o 3、桥面净宽：净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析
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35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计
资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计，其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等，设计详实可供参考
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预应力混凝土T梁横向一般布置节点详图设计
三、主要技术指标 1、设计荷载：公路II级 2、抗震标准：地震烈度7o 3、桥面净宽：净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析
