土木在线资料库 现浇箱梁 预应力管 预应力箱梁 预应力砼箱梁 预应力箱梁桥 预应力小箱梁 现浇预应力箱梁
  • 预应力现浇箱梁桥梁成套图纸

    预应力现浇箱梁桥梁成套图纸
    预应力现浇箱梁桥梁成套图纸。
  • 1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图

    1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁设计图
    采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台,嵌岩桩基础。 1 设计说明 2 全桥主要材料及工程数量表 3 工程地质纵断面 4 桥型布置 5 墩台基础坐标 6 上部结构典型横断面 7 左幅桥箱梁一般构造(一)~(二) 8 左幅桥预应力钢束构造(一)~(三) 9 左幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(四) 10 左幅桥端横梁钢筋构造(一)~(三) 11 左幅桥封锚钢筋构造 12 右幅桥箱梁一般构造(一)~(二) 13 右幅桥预应力钢束构造(一)~(三) 14 右幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 15 右幅桥端横梁钢筋构造(一)~(六) 16 右幅桥封锚钢筋构造
  • 等截面预应力连续箱梁碗扣式现浇支架

    资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料,大桥北岸引桥长度为194m,跨径为3×46+50+6(桥台)m,南岸引桥长度为240m,跨径为4×46+50+6(桥台)m,引桥长434m,桥宽、路基宽度35m,采用等截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁横桥向采用单箱六室截面,其中心线处高度为3.5米,桥面横披为双向2%,桥高由中心线处3.5米渐变为3.16米,箱梁顶板宽34米,厚28cm,底板宽21米,厚25c...
  • 现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固

    设计依据:《公路工程技术标准》(JTJ001-97,JTGB01-2003,JTGB01-2014);《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011) 分离式立交桥跨径组合为5×(4×25)m,共五联。桥梁全宽12m,桥梁横向布置:11m(行车道)+2×0.5m(防撞护栏)。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室截面,均按正交设计,采用等高度腹板,梁高140...
  • 主跨60m现浇预应力变截面连续箱梁

    主跨60m现浇预应力变截面连续箱梁桥肋板式桥台技术标准(1)行车设计速度:80km/h;(2)路基宽度:24.5m;(3)汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;(4)地震动峰值加速度:0.15g;(5)桥梁横断面:全桥按上下行两幅布置,桥梁总宽25.2m,单幅桥宽12.5m,中间设0.2m中分带。横向布置为:0.5m(护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(护栏)+0.2m中分带+...
  • 三跨预应力混凝土变截面连续箱梁悬臂现浇方案

    三跨预应力混凝土变截面连续箱梁悬臂现浇方案
    主桥变截面连续箱梁概况 桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁,先简支后连续;下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
  • 45m现浇预应力混凝土简支箱梁一般构造节点详图设计

    45m现浇预应力混凝土简支箱梁一般构造节点详图设计
    设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
  • 现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计

    现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计
    设计依据:《公路工程技术标准》(JTJ001-97,JTG B01-2003,JTG B01-2014);《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011) 分离式立交桥跨径组合为5×(4×25)m,共五联。桥梁全宽12m,桥梁横向布置:11m(行车道)+2×0.5m(防撞护栏)。桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁,采用单箱双室截面,均按正交设计,采用等高度腹板,梁高140cm(外侧)。下部结构采用桩柱式墩,肋式台,基础均采用桩基础。设计车辆荷载为:汽车-超20级;挂车-120。 …… 因桥下着火致墩柱、梁体表面不可避免的受到消防用水浇淋,灭火后,即出现了墩柱、梁体表面部分区域的混凝土剥落现象,连
  • 支架法现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案

    支架法现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案
    高速公路特大桥全长2858.12m,既有公路路面宽20米,沥青路面,双向4车道,无中央分隔带,车道宽3.5米,硬路肩2宽米,土路肩1宽米。设计采用(32+48+32)m连续梁跨越,梁体采用支架现浇法施工,成桥后恢复省道309公路的正常交通。
  • 30m预应力现浇箱梁梁体施工图设计31张

    箱梁桥桥面现浇层内采用带肋绑扎钢筋网,网格间距为10x10cm,施工时需采取一定措施,保证其到桥面现浇层顶面的距离。桥面现浇层内钢筋网下预埋直径12架立钢筋,设置间距为50cm,呈梅花桩形状布置。桥面横坡通过箱梁整体旋转形成,旋转中心为桥梁设计高程点。桥面铺装数量表中未计入桥头搭板沥青混凝土数量。在每跨箱梁各室底板的横向坡底位置沿桥梁纵向每隔5m布置一个直径为8cm的排水孔,混凝土浇注时用木塞堵住...
  • 45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥台一般构造节点详图设计

    45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥台一般构造节点详图设计
    设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
  • 预应力现浇连续箱梁高架桥设计施工图

    某预应力现浇连续箱梁高架桥设计施工图
    内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外,余均以厘米为单位。 2、设计荷载:公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用预应力混凝土现浇连续箱梁;下部采用柱式墩,柱式和肋式台,钻孔灌注桩基础。 5、本桥在0号、11号台处各设一道D80型毛勒式伸缩缝,在5、8号过渡墩处设一道D160型毛勒式伸缩缝。 6、本桥桥头设8米长搭板,图中未示。 7、本桥桩基础均为嵌岩桩,桩长依据地质资料确定。如地质资料与实际情况不符,应根据具体情况调整桩长。 8、本桥设计线为路线设计线,立面图为沿路线设计线展开图。 9、由于部分钻孔偏离桥轴线,地质纵断面与桥轴线处地面线高
  • 45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥型布置节点详图设计

    45m现浇预应力混凝土简支箱梁桥型布置节点详图设计
    设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
  • 45m现浇预应力混凝土简支箱梁伸缩缝节点详图设计

    45m现浇预应力混凝土简支箱梁伸缩缝节点详图设计
    设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
  • (纵向预应力工程)35m现浇连续箱梁梁体设计图

    (纵向预应力工程)35m现浇连续箱梁梁体设计图
          预应力砼现浇连续梁预应力体系采用纵向预应力。纵向预应力束均在施工支架上张拉完成。纵向预应力束直线束采用9φs15.24mm 钢绞线,腹板曲线束采用12φs15.24mm钢绞线,控制应力为0.75fpk,9φs15.24mm 钢绞线张拉控制力为1745kN,配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9锚具,12φs15.24mm钢绞线张拉控制力为2327kN,配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12锚具,单端张拉或两端张拉。
点击加载更多

预应力现浇箱梁专题,为您提供预应力现浇箱梁相关的图纸资料分享,您可以下载预应力现浇箱梁相关图纸进行学习参考,更多预应力现浇箱梁相关内容请访问

访问 土木在线资料库首页

相关图纸

 

分享用户量

 

下载热度

 

后张法预应力梁施工

预应力小箱梁