本资料为跨径16米，桥宽13.5米预应力混凝土空心板梁设计图，包含多角度，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

本资料为桥宽13.5米跨径20米预应力混凝土空心板梁设计通用图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

一、设计说明 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构，预制板、铰缝采用C50混凝土；整体化现浇混凝土采用C50混凝土，预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线，f/pk=1860MPa，直径采用φs/15.2。 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 5、13m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为10mm。 二、施工要点 1、因采用钢绞线强度较高，其传力锚固长度按100d考虑，如发现有滑丝现象，须采取必要措施，如采用夹具机械锚

01全桥工程数量表. 02桥位平面布置图. 03桥型总体布置图. 04桩位坐标表. 05桥梁墩台标高表. 06桥台一般构造图. 07桥台桩基钢筋构造图. 08桥台盖梁配筋图. 09桥台台背、耳墙钢筋构造图. 10桥墩一般构造图. 11桥墩桩基钢筋构造图. .。。

该资料是铁道部装配式预应力混凝土空心板梁通用图，新规的20m的空心板，图纸内容包括：封面目录说明，一孔预制空心板材料数量汇总表，板梁横向布置图，板梁铰缝构造图，跨径20米空心板边板一般构造图，跨径20米空心板普通钢筋构造图（一）～（九），墩台抗震锚栓构造图，桥面铺装钝角加强钢筋布置图，桥面铺装钢筋布置图，桥面连续钢筋图，伸缩缝构造图，支座安装构造图等。

1.本图除桩号、高程以米计外，尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用桩柱式墩，桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座，SSFB-60型伸缩缝。

二、 工程概况 本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处，位于昆石高速和老昆洛路的交点，是一座三条道路相交的立交。本标段的主要组成部分为：东三环高架。 预制梁预制为本立交工程施工重点之一，为控制空心板梁预制质量，保证施工时的安全，故制定该作业指导书。 简支空心板梁采用先张法施工，预应力混凝土空心板梁采用预制场预制。 三、 场地布置 预制场地选择在dshK2+187.511~ dshK2+432.431处,场地硬化采用C25混凝土。

本图纸为2×10m预应力混凝土简支空心板桥支撑梁布置及钢筋构造图，共1张。

桥长124.84m标准跨径20m公路I级6×20m先张预应力混凝土简支空心板梁（计算书、16张CAD图纸），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

二、工程概况 1.本桥位于芦子沟铁路专用线DK2+690处与同煤集团水泥厂外水泥路交叉,采用铁路下穿立交方式。本桥为车行桥，等外道路，设计荷载为公路Ⅱ级，桥面根据芦子沟煤矿专用线DK2+690.0处轨面设计高程1131.0m确定，桥下净空6.8m。 

装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造1m板--20米(1)含说明封皮目录

2008年5月交通部新版 装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造16m梁图(1m板宽） 按比例绘制

图纸包括一孔预制空心板材料数量汇总表、一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表、标准横断面、空心板一般构造图、桥面钝角加强钢筋构造图、空心板板底钝角加强钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、中板钢筋构造图等，含计算书，非常全面，可供参考。