一、不同方法施工地铁区间隧道 (一)明挖法施工隧道 1.在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。 2.整体式衬砌结构 明挖现浇隧道结构断面...查看详情

在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 文末有本篇文章下载方式哦~ 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有...查看详情

地铁车站主体结构施工工艺...查看详情

地铁盾构法隧道施工电缆故障处理要点有哪些？ 电缆被拉断，导致不能传输数据或电流。处理办法是沿着线路一直排查，直到找到断裂出，把电缆接好。 地铁盾构法隧道施工激光全站仪故障处理要点有哪些？ a.激光全站仪被水淋了，不能正常工作，处理办法是把全站仪卸下来，擦干净凉干； b.全站仪的气泡偏了，VMT显示姿态偏差变大，处理办法是把全站仪再次整平，然后做一下全站仪方位检查，如果检查超限，就需要重...查看详情

地铁明挖结构侧墙膨润土防水毯施工要点有哪些？ ①侧墙允许有少量的湿渍和点状渗漏。铺设时将膨润土防水毯有HDPE薄膜的一面朝向迎水面。 ②铺设防水毯时，先铺设阴阳角部位的防水毯加强层，然后铺设大面的防水毯。防水毯的搭接宽度不小于10cm，接缝处用水泥钉和垫片固定，并用膨润土防水浆封闭。 ③由于膨润土防水毯具有耐穿刺、自愈合的功能，采用水泥钉和垫片穿孔挂设。侧墙防水毯应连续设至底板防水板平...查看详情

地铁盾构法施工列车运行持续速度选择要点有哪些？ 隧道坡度和机车持续速度对机车的粘重和功率影响很大，而机车的粘重和功率又直接决定机车的价格。隧道坡度在工程参数确定后是无法改变的，但机车持续速度是可以选择的。从满足施工进度方面说，机车持续速度越快越好。从降低机车价格方面说，机车持续速度越低越好。但实际上决定机车持续速度的因素是轨道铺设标准，由于地铁隧道施工运输轨线都是临时性质的，轨道铺设标准较低...查看详情

地铁工程暗挖车站PBA工法施工...查看详情

摘 要： 新加坡地铁汤东线T217标段从不同风化程度花岗岩中穿过，且地面上是新加坡外交部和多个国家驻新加坡大使馆，地理环境敏感，对施工要求高。 本文从盾构机刀盘和驱动系统、泥水舱压力平衡系统、泥浆输出监控系统、泥水分离系统和辅助设备五个方面介绍了盾构机系统的选型设计。针对不同工况，施工前确定了五组泥浆关键性能指标，用以指导泥浆制备与调整。在全～中等风化花岗岩混合层中掘进时，推进力保...查看详情

1、开挖过程中的渗漏问题 地下连续墙都是采用钢筋混凝土结构，从这个角度来说地下连续墙的墙体都比较厚。地下连续墙本身的防水效果能够达到使用要求，但是由于整个围护结构是由槽段连接组成的，这就容易出现槽段连接点漏水现象根据以往的施工经验来说，槽段接头漏水现象经常遇到，对于槽段接头漏水问题，可以从以下几个方面来预防，首先就是在锁口管安装过程汇总要控制好锁13的垂直度，中心要与设计中心吻合，底部要插入...查看详情

1、连续墙施工要求 在地铁工程建设技术迅速发展的过程中，地下连续墙体的建设以及深基坑，地下室搭建直接影响到了地铁工程建设的效率和质量。地铁地下连续墙的建设施工要求越来越高，必须要尽量减小震动性以及对周边环境影响。此外，为了进一步保证连续墙体的坚实度和稳固性，就应在实际建设中控制墙体的负荷压力承载能力，最大限度的保障地铁的行驶安全。 2、施工准备工作 在地铁地下连续墙的建筑施工中，准备工...查看详情

冷冻法联络通道施工技术及风险控制措施 汪远平 中铁一局无锡轨道交通1号线17标项目部 一、冻结法的基本原理与特点 采用冻结法对地层土体进行加固，是指利用人工制冷技术,使地层中的水结冰，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行地下工程掘砌施工的特殊施工技术.其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层。 1、岩土...查看详情

近期，合肥市应急管理局发布一则事故调查报告。 2022年2月25日14时50分左右，合肥市轨道交通6号线一期土建施工总承包3标项目的振兴路站雨水箱涵破除施工时， 发生一起沟槽坍塌事故，造成1人死亡 。 事故现场相关图片 事故直接原因 雨水箱涵西侧沟槽土体开挖未放坡，工人违规进入沟槽作业时，沟槽坍塌将工人掩埋是事故的直接原因。 事故处...查看详情

深圳地铁11号线施工动画演示...查看详情

在石家庄滹沱河地下，地铁1号线二期隧道工程正加速建设，巨大的盾构机正式开启长达470米的跨河之旅，虽然施工环境达到了40℃左右，但是在地下施工的工人们依然要穿戴好工作服和安全帽，防止施工伤害。 据了解，一线操作盾构机施工的工人月收入达到了万元左右，个别岗位可能更高。为了保证施工进度，工人加班避免不了。由于出口里施工隧道顶部较远，为了保证施工他们每天要在隧道内吃饭。 地铁内的铺轨工和其它...查看详情

地铁的发展热潮已经逐渐由特大城市转向多数的二线城市，今天整理了一些地铁的现场管理技术以及施工工法给大家，希望能够帮助到各位网友。 01 浅埋暗挖简介及质量控制要点 浅埋地下工程基本概念 (1) 浅埋隧道定义 铁路隧道定义： 对于单线或双线隧道洞顶埋深小于： VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。 ...查看详情

青岛市地铁9号线一期工程土建施工中标结果 一、项目概况 工程概况： 青岛市地铁9号线一期工程线路全长为16.63km，均为地下敷设，设车站13座，其中换乘站4座。线路起自锦安路与海西纵一路路口的海西村站，线路自该站引出后沿锦安路向东而后转入正阳中路，沿正阳中路、正阳东路、王沙路敷设。 招标内容： 青岛市地铁9号线一期工程范围内（含该范围内与9号线一期同...查看详情

地铁车站施工工艺流程标准化要求...查看详情

地铁工程经常占道达数年？工艺复杂，地铁盾构施工16分钟动画给你答案...查看详情

4月15日，南昌地铁4号线望城车辆段首列车顺利接车，标志着车辆段已全面具备接车条件，为后续运营打下了坚实的基础，向4号线按期开通目标迈出了关键性的一步。 截至目前，4号线整体工程进展顺利，4个高架车站已全部封顶，6条高架区间已全部贯通。25个地下车站:24个车站已封顶；1个车站正进行主体结构施工。3条区间正在进行盾构掘进,49条区间单线已贯通，盾构已累计掘进99.1%。 据介绍，4号线望城车...查看详情

小编语 全长30.8km的东西线是东京客运量最大的线路之一，高峰时段的列车和站台拥挤不堪，导致列车运行时常延误。为了解决这些问题，东京地铁公司展开了一系列站台改造工作。为了减少站台改造施工对运营的影响，确保已经有几十年历史的旧站台结构安全，东京地铁公司的工程人员考虑了各种方案，并于2018年开始对站点进行扩建改造。本期，小编就带大家来了解整个改造计划中最具挑战性的南砂町站扩建计...查看详情