1??工程概况 西安地铁8号线堡子村车站处于浐灞一路和北辰东路十字交叉口。堡子村车站的结构形式体现为地下两层岛式车站，车站主体结构采用明挖施工（十字交叉路口部分采用盖挖顺作）。车站的整体施工长256?m，有效站台宽度为14?m，可用站台的长度为140?m，标准段的宽度为23.1?m，车站的总建筑面积高达15?576.38?m 2 。车站顶板需要覆盖3.5~4.3?m的土层，底板...查看详情

地铁工程作为城市便捷的公共交通设施，已经有越来越多的城市开始建设，地铁的区间、站厅、机房、设备间等各种功能管线的种类繁多，为保证地铁运营中的安全管理、提高运营维护的效率，方便操作及检修，管道外表面都应涂刷表面色和标志。在实际施工中，管道的标识工作往往因为得不到各方面的重视，而出现标示不规范，甚至错标漏标，给地铁运营、设备维护、安全管理造成诸多隐患。因此施工单位，在管线安装完毕，各种实验、调试完成后...查看详情

1 工程概况成都地铁5号线北段设置5座高架站，自北向南分别为华桂路站、柏水场站、廖家湾站、北部商贸城站和幸福桥站。车站整体造型独特，屋面钢结构采用椭圆形截面设计，通过双曲面扭转钢钢柱结合双曲面扭转箱梁作为屋面结构主体，配合檩条结构组合焊接，外部铺砖铝镁锰板结合镂空雕花铝板的装饰形式形成独特的设计造型，实现整条线路“一站一景”的设计理念。2 屋面双曲面扭转钢结构安装2.1 结构深化设计为满足灵活多变...查看详情

1 工程概况 1.1 工程简介 以北京芙蓉路匝道箱涵顶进上穿既有地铁项目为背景，考虑到匝道施工箱涵体底部与既有地铁隧道结构顶部净距及箱涵体尺寸是影响既有地铁受力变形的主要因素，在此仅对一期匝道展开分析讨论。匝道结构净宽19.5m，净高8.6m，覆土1.573m，结构底板距离区间拱顶4.0~4.4m；顶程40m，最大顶力90756kN（约9076t）。按地层从上至下主要为人工填土、粉土、...查看详情