【中铁二十局】地铁盾构隧道施工技术简介（共72页）.ppt...查看详情

在国内城市隧道工程中，普遍采用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 ...查看详情

摘要 ： 采用理论分析和数值模拟相结合的方法，对灰岩-砂土复合地层地铁隧道盾构施工的开挖面在渗流作用下的稳定性进行分析，探讨了2种复合地层模式下不同埋深和渗流系数对隧道开挖面变形的影响。 研究结果表明：①当地层上层为灰岩，下层为砂土时，隧道开挖面变形主要集中于砂土层，埋深和支护力比越大，开挖面的水平位移越小；埋深10、20和30m下对应的临界支护力比 λ 为0.4、0....查看详情

土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通； （2）...查看详情

盾构法隧道工程质量保证资料检查项目有哪些？ 1、原材料、预制管片等成品、半成品质量合格证； 2、各种试验报告和质量评定记录； 3、隐蔽工程验收记录； 4、工程测量定位记录； 5、隧道衬砌环轴线高程、平面偏移值； 6、盾构施工过程中地面沉降观察记录； 7、监控量测记录； 8、隧道衬砌渗漏水记录。 盾构法隧道工程实物检查项目有哪些？ 1、预制管片、连接件、防水密封垫...查看详情

地铁盾构法隧道施工电缆故障处理要点有哪些？ 电缆被拉断，导致不能传输数据或电流。处理办法是沿着线路一直排查，直到找到断裂出，把电缆接好。 地铁盾构法隧道施工激光全站仪故障处理要点有哪些？ a.激光全站仪被水淋了，不能正常工作，处理办法是把全站仪卸下来，擦干净凉干； b.全站仪的气泡偏了，VMT显示姿态偏差变大，处理办法是把全站仪再次整平，然后做一下全站仪方位检查，如果检查超限，就需要重...查看详情

盾构法的是利用盾构进行隧道开挖，衬砌等作业的施工方法。用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构是1874年发明，首先用的是气压盾构。开挖英国伦敦泰晤士河水底隧道。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。膨润...查看详情

地铁盾构法施工列车运行持续速度选择要点有哪些？ 隧道坡度和机车持续速度对机车的粘重和功率影响很大，而机车的粘重和功率又直接决定机车的价格。隧道坡度在工程参数确定后是无法改变的，但机车持续速度是可以选择的。从满足施工进度方面说，机车持续速度越快越好。从降低机车价格方面说，机车持续速度越低越好。但实际上决定机车持续速度的因素是轨道铺设标准，由于地铁隧道施工运输轨线都是临时性质的，轨道铺设标准较低...查看详情

摘 要： 新加坡地铁汤东线T217标段从不同风化程度花岗岩中穿过，且地面上是新加坡外交部和多个国家驻新加坡大使馆，地理环境敏感，对施工要求高。 本文从盾构机刀盘和驱动系统、泥水舱压力平衡系统、泥浆输出监控系统、泥水分离系统和辅助设备五个方面介绍了盾构机系统的选型设计。针对不同工况，施工前确定了五组泥浆关键性能指标，用以指导泥浆制备与调整。在全～中等风化花岗岩混合层中掘进时，推进力保...查看详情

常用加固方法主要有：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。 1.注浆法 按其原理分为两种：不改变土颗粒排列、只使注入材料渗透到土颗粒间隙并固结的渗透注浆法；沿注浆层面地层形成脉状裂缝、注浆材料使土颗粒间隙减小、土体被挤密的挤密注浆法（或劈裂注浆法）。前者适合于砂质土层，后者适合于黏性土层。 注浆法是将一定材料配制成浆液，用压送设备将其灌入地层或缝隙内，使其扩散、胶凝或固化，以达到加固地层或防渗堵漏的...查看详情

盾构法施工的五阶段是什么？ 盾构掘进由始发工作井始发到隧道贯通、盾构机进入到达工作井，一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。 盾构始发技术要点 （一）盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。 （二）安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。 （三）由于临时管片...查看详情

盾构法施工适用条件是什么？...查看详情

盾构施工现场设置要点有哪些？...查看详情

盾构施工洞口土体加固方法有哪些？...查看详情

■ 小编语 今年年初，由隧道股份上海隧道承建的杭州地铁9号线一期四季青站折返线项目贯通。项目中的类矩形盾构华丽变身，“一机双模”满足折返线的衬砌无立柱要求，印证了类矩形盾构技术生机勃勃，还在持续进步！ 四季青站的“老难题”与“新挑战” 作为线路的最末端车站，四季青站紧邻杭州市政府，该站折返线全长231.1m，其中交叉渡线段长67.2m，渡线后折返线段长163.9m，地面的解放东路...查看详情