摘 要：针对在砂土、砂卵石地层盾构施工中易出现喷涌现象等问题，对取自广州地铁12号线某区间的泥质粉砂岩进行了泡沫改良渗透性试验。 结果表明：渗透压差、泡沫注入率、发泡液浓度、土体含水率以及气液比对泡沫改良渣土的渗透性有不同程度的影响；压差越大、泡沫注入率和发泡液浓度越小，改良土体的抗渗性越差，存在临界压差（0.5bar），当压差超过临界压差后，改良渣土的抗渗性将大幅度降低；改良渣土的抗渗性随土体...查看详情

土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通； （2）...查看详情

同步注浆工艺是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序，对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。下面小编就带你从 同步注浆原理，施工流程，作用，材料，拌浆设备与压浆设备，浆液配合比，注浆工艺，常见问题及解决措施 等八个方面对同步注浆进行全面的了解吧！ 一、同步注浆的原理 随着盾构的推进，在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙，就要在...查看详情

隧道装备 上海轨交崇明线“申通号”盾构机刀盘中心块运抵施工现场 7月22日，“申通号”盾构机刀盘核心部件——中心块运抵上海轨交崇明线长兴岛108标施工现场。盾构机大刀盘由中心块、6个主臂及6个辅臂焊接组成，总重量约300t，直径13.5m。在中心块抵达后，工人们将对部件进行拼装焊接，最终形成刀盘整体。“申通号”盾构机已完成2节半车架的下井及拼装，其他各个部件也已经整装出发。据悉，轨道交...查看详情

英国最大直径盾构隧道 施工现场发生火灾 2022 年 9 月 28 日， 伦敦银城隧道施工现场发生火灾。施工场地内一半的出土传送带系统被火灾损坏，所有人员都成功撤离了现场，没有任何人员受伤的报告。 由于火灾发生于位于地下的传送带部分，所以给消防灭火带来了一定的困难， 施工目前处于停滞状态， 火灾原因也正在调查中。 银城隧道施工所用的TBM直径接近12m，是英国有史...查看详情

摘 要 ： 针对成都地铁6号线西华大道站至金府站区间隧道下穿既有河道的案例，总结盾构隧道下穿既有河道施工期间盾构机掘进参数和地层加固的工程措施，采用数值方法对盾构机掘进所引起的地层沉降和既有河道地层注浆加固效果进行模拟计算，并对盾构隧道施工期间的监测数据进行分析。 结果表明：土压平衡盾构隧道下穿既有河道施工期所采取的土体改良、土舱压力、掘进参数和注浆加固措施是有效的，保障了地铁双线区间...查看详情

9月20日，随着“银龙号”盾构机刀盘正式转动，盾构机机体从发射架上缓缓出发，标志着银都路越江隧道新建工程迎来重大节点，进入圆隧道施工阶段。 工程由城投公路负责建设，据介绍，银都路越江隧道位于徐汇区和闵行区，西起徐汇区规划景东路-银都路交叉口，东至闵行区浦锦路-芦恒路交叉口，全长约3.8km，主线隧道长2.71km，设计双层双线双向8车道，总投资43.2亿元。 银都路越江隧道是连通徐汇区、...查看详情

地铁盾构 是城市地铁施工中一种重要的施工技术 是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法?? 它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。 其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进，并沿设...查看详情

摘 要 ： 针对温州某越江隧道盾构区间施工期管片上浮问题，对该区间施工期隧道管片上浮量、轴线、破裂、渗漏水及错台的现状进行调查并分析，明确了导致隧道上浮的最终原因，根据隧道管片上浮原因及其影响的调查，制定相应实施对策，并对实施效果进行检查，为软弱土层超大直径泥水盾构隧道的施工提供了一定的借鉴。 0. 引言 盾构隧道的施工过程中，地下环境较为复杂、未知因素较多，相关勘察工...查看详情

搜集整理了盾构施工常见问题及应对措施，供大家学习交流。 土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防...查看详情

在国内城市地铁隧道工程中，目前已越来越多地开始使用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业的厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 管片...查看详情

在国内城市隧道工程中，普遍采用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 ...查看详情

一、编制依据 （1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）; （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）; （3）本工程《实施性施工组织设计》。 二、编制目的 （1）规范操作程序，指导现场施工； （2）确保盾构掘进施工的连续、顺利； （3）确保工程施工质量。 三、适用范围 成都地铁一号线【火车南站～桐梓林～倪家桥】盾构区间隧道盾构掘进施工作业。 四、定义 4.1掘进模式...查看详情