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费马恩沉管隧道 海床疏浚进度过半 本月,费马恩沉管隧道的建设继续向前推进——截止目前,海床疏浚作业已经完成了50%。 根据计划,施工方将在海底疏浚多达1900万立方米泥沙,大部分挖出的泥沙将在R?dbyhavn 东部和西部以及德国一侧的 Fehmarn 重复回填利用。 费马恩隧道的疏浚作业于 2021 年 7 月开始,预计将于 2024 年完成,之后就将正式...查看详情
勒奇山基线隧道工程 计划进行部分扩建 据悉,瑞士铁路公司 BLS 已获批对勒奇山基线隧道进行部分扩建的规划。 目前,全长35km的勒奇山基线隧道中,只有14km包含双轨铁路,另有14km只存在双管隧道,但没有双轨铁路;北出入口附近的剩余7km的双管隧道则尚未建成。 瑞士官方计划在2023年确定整条隧道的扩建计划,将决定是仅仅在14km双管隧道内安设双轨铁路...查看详情
6月20日的大凉山腹地,气温仅有10余度,绵延起伏的小相岭之下,一条承载荣光和梦想的隧道即将迎来胜利曙光。 中铁隧道局 承建的 新成昆铁路最长隧道、也是全线最后一座未贯通隧道——小相岭隧道正在 全力 冲刺最后5米 ! 走进中铁隧道局新成昆铁路小相岭隧道施工现场,1600余名建设者正在奋战,掘进、清渣、运输……混着川流不息的设备轰鸣,...查看详情
提纲 一、隧道的灾害防护 二、隧道工程事故分析 0 1 隧道的灾害防护 隧道主要病害包括: 隧道水害、衬砌裂损、隧道冻害、震害和火灾。 1、隧道水害与隧道防水 隧道水害的种类及其危害: 隧道渗漏水 隧道渗漏,...查看详情
前言 近年来,我国基础设施建设发展迅猛,双连拱隧道作为一种新的隧道形式,在高速公路隧道建设中出境的频率越来越高,特别是在山区短途隧道中较为常见,且理念设计与施工工法也越来越成熟。与分离式隧道相比,双连拱隧道长度比较短,多数在600米以内,占地面积少,最大限度的保护自然、路桥隧相连的线性理想等优势。虽然双连拱隧道具有很大优势,解决了分离式单洞隧道所存在的问题,但是由于断面比较大,开挖与支护相...查看详情
央广网乌鲁木齐6月12日消息(记者 罗成 通讯员 鲁泽建 柳新鹏)2022年6月10日,随着天山胜利隧道进口端中导洞一声炮响,1号竖井联络风道与中导洞顺利实现贯通,成为全线首个与隧道洞身贯通具备通风条件的竖井,为改善洞内空气质量、加快隧道施工进度提供了坚实的基础。 在洞内清新空气中忙碌的施工人员(央广网发 柳新鹏 摄) 据了解,天山胜利隧道2020年5月正式开工,它是世界在建...查看详情
隧道工程是我国非常重要的交通基础设施,涉及到很多项技术的应用,复杂性较高。在隧道工程施工过程中,经常会出现涌水地质灾害等问题,所以施工单位在进行地质勘察时,需要重视涌水渗漏给工程建设带来的不良影响。随着我国交通事业的快速发展,隧道工程建设数量持续增加,目前我国已经有超过40%的隧道工程项目都存在严重的涌水问题,对交通的正常运行起到了负面影响。下面以某一隧道工程为例,简述施工过程中的涌水渗漏问题是如...查看详情