在隧道衬砌和支护设计中最常用的有两种模型，地层结构模型和荷载结构模型。目前市场上百分之九十八以上的隧道分析软件都是基于地层结构模型。可是世界上百分之九十八以上国家的隧道设计规范包括中国都是基于荷载结构模型。这就迫使大多数隧道设计工程师花费大量的时间去用建筑结构分析软件进行隧道结构的计算。来自美国的中文版软件VisualSlope是基于荷载结构模型同时又考虑地层与结构相互作用的一款隧道设计专用软件。...查看详情

急需铁路隧道超前地质预报技术规程pdf不是扫描件版本，请各位大神帮帮忙，感谢...查看详情

高速公路项目，有一座35/10kV的变电所，因为条件原因，现在需要设置在隧道支洞呢。 想问问是否可以设置在支洞呢，有没有规范对这个有要求。 另外如果可以在支洞内设置，是否有什么别的条件限制和要求呢。 谢谢解答。...查看详情

求隧道施工的进度计划网络图...查看详情

隧道配电箱结露滴水怎么除湿? 近日，有客户向赛普瑞反馈，他们隧道内配电箱出现结露滴水现象，导致配电箱生锈发霉，其实配电箱生锈发霉多是因为潮湿所引起的，当发现有潮湿现象的时候应该采取措施进行防潮治理。 配电箱受潮生锈配电箱潮湿 也有部分用户反馈他们采取了相应的除湿处理，但是除湿效果并不是很理想，依旧很潮湿，再进一步了解这些用户的除潮措施，发现他们大多用的都是一些比较传统的除湿方法比如加驱潮剂...查看详情

— 项目介绍 — 素有“楚中第一繁盛”之称的江城武汉，两江交汇，三镇鼎力，气势磅礴，历史悠久，是联通南北经济与文化的重要交通枢纽。在这座现代化的城市，承载着无数奇迹。在这里，被称为“特种地铁”的全国首条污水深隧（大东湖核心区污水传输系统项目）犹如一条长长的巨龙穿梭在武汉的热土上，给武汉市民带来福音。未来，武汉市近三分之一的污水将通过这条隧道送往污水处理厂进行集中处理。 大东湖核心区污水传输系统工程...查看详情

永济市海军新型墙材有限公司建设年产8000万块折标砖隧道窑生产线项目...查看详情

电缆隧道、电缆沟、电缆夹层、电缆竖井内均是敷设电缆的场所,而电缆在敷设或长期使用过程中可能会使其绝缘层被破坏或绝缘强度降低而发生短路,产生电弧引起燃烧;还有在敷设充油电缆时,不按规定增大落差,发生漏油,也会发生火灾危险;另外长期过载使用,接头接触不良发热发火,或有外界火源窜入等同样会引起火灾并在以上场所扩散。 电缆隧道、电缆夹层、电缆竖井内部环境一般空间比较狭小、低矮,或长度较长、高度较高...查看详情

VR场景体验，是通过VR技术，创建了工作场景中存在的高处坠落、机械伤害和触电事故等10多种危险情况，整个体验真实感很强，来自寸滩厂的机修工师傅说，自己的安全带松掉了突然从平台上坠落，感觉两眼一片漆黑，然后自己就倒在了血泊之中，只想时间尽快停下来，“一旦出了安全事故，后果真的是太可怕了。”【小柒科技】 安全生产，是幸福和财富的基础，“体验式”安全教育，效果立竿见影。摘下VR眼镜后，有工人感慨说：“以...查看详情

电力隧道内的照明、通风、水泵等这些需要箱变供电，这个箱变容量怎么配置啊，按隧道长度配吗？大佬大佬抬抬手，帮帮我吧...查看详情

电力隧道渗漏通常发生在隧道伸缩缝，隧道底板与墙壁结合处施工缝，隧道壁、底板或顶板的局部等部位，隧道伸缩缝渗漏又是最常见，最难以解决的隧道渗漏问题。本人根据多年电力隧道施工经验，分析隧道伸缩缝渗漏的成因、并简要介绍伸缩缝渗漏的防治及其处理措施。一、隧道伸缩处渗漏成因分析隧道伸缩缝渗漏水主要归纳为设计和施工两个方面的原因。1、 设计方面的原因,设计人员对伸缩缝部位的设计考虑不足，对伸缩缝处渗漏水的多发...查看详情

《公路隧道抗震设计规范》(JTG 2232—2019)，作为公路工程行业标准，自2020年3月1日起施行。...查看详情

尘埃落定，2019年开考注册道路工程师，学习线路路基及公路的伙伴们，可以有了自己的主攻方向，不必再去擦边考岩土，道路专业的幸事！ 毕业之后做过与公路与城市道路相关的设计，最多的隧道通风了。大多是运营通风，也有一部分是施工通风，有公路的，也有铁路的，印象很深刻。 印象最深的是八达岭高速公路的八达岭隧道、居庸关隧道的运营通风，1996年前后的事情，距今20多年，原来的通风设备应该更换掉了，心中有些释然...查看详情

隧道防火涂料施工注意事项 （1）搅拌时料浆太赶、可适当增大水灰比。以适宜施工为准。 （2）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2h的不能再用； （3）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； （4）施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整。...查看详情

一、工程概况 1、工程概况 上海市沿江通道越江隧道（江杨北路~牡丹江路）工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接线段，位于宝山区中部，呈东西走向，东接G1501越江隧道江，向西延伸至江杨北路接现状G1501，全长约3.9km。 该项目的建设，不仅使郊环线闭合，增加了越江通道，完善了上海市高速公路路网，而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施，对于宝山区，使同济路快速路释放，得以为宝山区区域出行服务。 ...查看详情

每日分享：BIM是具有潜力的一门技术，我们将每天为大家分享相关的资料，提供大家更好地学习、了解BIM，读者们可以在这个过程中汇聚点滴，使这些资料成为知识储备中的一部分。 今天为大家带来一篇文章：铁路隧道工程设计阶段BIM应用研究及案例分析 ；...查看详情