10000公里，什么概念？ 相当于地球直径的四分之三，相当于中国最南端到最北段来回距离，相当于上海至北京8个来回。 而这个数字，正是中铁隧道局从建局至今的隧道掘进累计里程！ 作为我国隧道及地下工程领域国家队，中铁隧道局承建了 全国总量一半 的穿江越洋工程 ，创造了 6次 下穿长江黄河， 10次 穿越黄海、东海、南海， 14穿 珠江的水下...查看详情

公路隧道全套资料表格及填写方法...查看详情

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隧道按施工方式主要分为3种形式：矿山法隧道、盾构/顶管法隧道、明挖法隧道 矿山法：用钻眼爆破法开挖断面，修筑隧道，将整个断面分部开挖至设计轮廓并随之修筑衬砌。 盾构法/顶管法：属于非开挖隧道，一般使用盾构机械切削土体，再拼装预制混凝土管片。 明挖法：先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填土。 矿山法隧道一般围岩性质好，隧道下卧层岩质强度大，当周围土体不存在软弱土层时，基本不发生结构整...查看详情

隧道监测背景： 随着我国高速公路、高铁、地铁等基础设施建设的快速发展，已建成和在建的隧道里程急速增长，而隧道是在地下的隐蔽工程，所处的地质环境较为复杂，在建设过程中，土体开挖、打桩等操作都有可能导致隧道结构变形，此外降水也会对隧道结构产生影响，破坏隧道结构原本的应力平衡，引发围岩向着垂直或者水平方向位移，进而造成隧道结构变形，因此为了确保隧道工程安全、及时预报险情，除了对隧道进行加固、维护之外，对...查看详情

【筑梦考试助手】2021《桥梁隧道》考点整理（重点难点详析）-（助理）试验检测师 http://bbs.52jiance.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=38556&extra=page=1&filter=sortid&sortid=9...查看详情

当隧道开挖后，岩体原有的三向应力平衡被破坏，隧道围岩应力重分布，当应力超过围岩强度后，隧道周边围岩将首先发生变形或破坏，并逐渐扩展，进而影响隧道结构的应力状态发生改变，并产生不同程度的结构变形。 隧道穿越不良地质体时，围岩自身稳定性较差，易发生失稳破坏。表现形式多为围岩变形增大、应力重分布，进而引起隧道衬砌的变形和应力变化，降低衬砌结构及隧道整体的稳定性。 隧道周边存在施工扰动时，施工造成周围土层...查看详情

武汉市两湖隧道工程（南湖段）PPP项目 总投资约109亿元 ，合作期为24.5年，其中，建设期4.5年，运营期20年。 武汉市两湖隧道工程（南湖段）位于武昌中心城区南北向中轴线位置，主线隧道起于卓刀泉北路省卫健委门口，沿卓刀泉北路、卓刀泉南路走向，下穿南湖、狮子山，沿华农南荟路至三环线狮子山戒毒所西侧，路线全长约8公里。工程主要建设内容包括隧道工程、地面道路工程，以及桥梁、排水、交通...查看详情

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同济大学土木工程学院诚邀各界参加2021中国隧道与地下空间大会...查看详情

来源：轨道路桥施工安全 如有侵权请联系删除 浅埋暗挖法的基本原理：采用复合衬砌，初支承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载；采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩自承能力；采用不同开挖方法及时支护封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；采用信息化设计与施工。 浅埋暗挖法施工步骤： 施工准备——超前小...查看详情

昨天上午，2020年度国家科学技术奖在京揭晓。隧道股份凭借旗下上海隧道主持完成的《超大直径盾构掘进新技术及应用》成果、合作完成的《深水大断面盾构隧道结构/功能材料制备与工程应用成套技术》一举摘得两项中国最高科学技术殊荣——国家科学技术进步奖！ ▲图片转自上海发布 突破 超大隧道建设 “世界瓶颈” 《超大直径盾构掘进新技术及应...查看详情

理正岩土软件中隧道衬砌设计的围岩抗力系数是单位围岩抗力系数吗？ 软件帮助中没有相关说明，在哪里有明确说明？...查看详情

昨日，住建部官网发布《 住房和城乡建设部办公厅关于印发城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则的通知》 原文如下： 各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市住房和城乡建设（管）委，新疆生产建设兵团住房和城乡建设局，上海市交通委员会、山东省交通运输厅： 为加强城市轨道交通工程建设质量安全管理，提升基坑、隧道坍塌事故防范水平，减少生产安全事故发生，我部编制了《城市轨道...查看详情

自古以来，修路架桥一直被看做是造福于民的举措。在现代社会，“要致富，先修路”早已深入人心，便利的交通可以促进城市之间的商品流通，促进经济发展、社会进步。我国山地众多，人们在修建公路时，不可避免地会遇到高山的阻挡。在传统的盘山公路难以实施的情况下，修建隧道可能是一种最实际有效的方法。 隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水...查看详情

住建部一口气又发布了3项国家标准， 电子版资料可前往 住建部官网 下载 ！ 《盾构隧道工程设计标准》 现批准 《盾构隧道工程设计标准》 为国家标准，编号为 GB/T51438-2021 ，自 2022年2月1日 起实施。 本标准在住房和城乡建设部门户网站（www.mohurd.gov.cn）公开，并由住房和城乡建设部标准定...查看详情

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土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施...查看详情