1 概 述 内昆铁路花土坡特大桥位于云南、贵州两省交界处,桥址属于高原剥蚀、侵蚀地貌。地形起伏较大,相对高差约120ｍ,其中右岸冲沟发育,岸坡及冲沟壁陡立,靠昆明端有一古滑坡,桥渡区大部分垦为旱地,植被极差。离大桥桥位200～300ｍ为区域性大断裂“龙翻身”断层,该断层为一逆掩断层,近Ｓ～Ｎ向展布,倾向东。受其影响,地层岩体破碎,节理(裂隙)发育。桥址处属亚热带季风湿润气候,年平均气温为10.4℃...查看详情

1 概述 我国既有铁路桥涵大量采用标准设计,常用跨度桥梁一般采用单线钢筋混凝土及预应力混凝土双片式Ｔ梁桥,两片Ｔ梁通常用横隔板联结,部分20ｍ以下的双片式Ｔ梁无横向联结;钢桥跨度小于等于40ｍ时多采用简支钢板梁,再大跨度多采用半穿式或穿式桁梁桥,桥面系采用明桥面;桥墩一般采用实体墩,为节省圬工,也采用了一些轻型墩台和柔性桥墩。由于当时考虑的列车设计速度较低,客车一般按120ｋｍ/ｈ,货车在规范中没...查看详情

随着列车运行速度不断提高,有碴轨道的道碴粉化及道床累积变形的速率随之加快,必须通过轨道结构强化及频繁的养护维修工作来满足高速铁路对线路高平顺性、稳定性的要求。与有碴轨道相比,无碴轨道具有轨道稳定性、刚度均匀性和耐久性好、平顺性高、维修工作量显著减少的突出优点。因此,自上世纪六十年代初,世界各国铁路相继开展以整体式或固化道床替代散粒体道碴的各类无碴轨道结构的系统研究,一些国家已把无碴轨道作为高速铁路...查看详情

0、前言在高速铁路路网建设快速推进，高铁、动车出行进入寻常百姓生活的大背景下，我国政府将节能减排目标纳入了国民经济和社会发展的中长期规划。承诺到2020年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。如何提高能源利用效率，实现节能减排目标，是铁路项目设计建设的基本原则。 成都东客站是目前西南地区规模最大、功能设施最先进、现代化程度最高的客运枢纽站。成都东站主要办理运行遂成铁...查看详情

5187815 5187816 5187815...查看详情

导语 绵延不断的铁轨，带人们走遍千山万水；而一路上大大小小的火车站，则是旅途上让人充满无限向往的港湾。一代又一代的铁路人将汗水挥洒在滚烫的铁轨上，修建一条又一条跨越千里的铁路，可能就是为了亲眼目睹这艺术殿堂般的车站的魅力吧。 这是位于比利时文化名城安特卫普的中央车站，从火车站外面步入站内，一路上满满的艺术气息。 5187089 5187090 跟古典颜值爆表的安特卫普中央车站相比，同样来...查看详情

本帖最后由 apdz58628 于 2015-6-2 13:39 编辑 5168307项目名称：Sants的铁路走廊重建建筑师：Sergi Godia，Ana Molino 项目地点：西班牙，巴塞罗那 项目时间：2012年 摄影；Sergi Godia Moragues 由于巴塞罗那的高铁(AVE)已投入运行，所以不得不使这些与铁路相关的基础设置重新建设来与之匹配。 这个项目到目前为止已经完成的...查看详情

本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:54 编辑 5165697 项目名称：杭州铁路南站设计：曼哈德·冯·格康，斯特凡·胥茨，斯蒂芬·瑞沃勒 业主：中国铁道部 项目地点：中国，杭州 建筑面积：90000平方米 建设周期：2012年-2014年 站台数：7 轨道：21 2020年后年旅客流量：4500000 设计竞赛：2011年，一等奖 在新杭州铁路南站项目国际设计竞赛中获得...查看详情

凯达建筑事务所（Aedas）击败福斯特建筑事务所（Foster&Partners），一年之内在香港获得它的第三个重要项目。 凯达建筑事务所与罗杰斯建筑事务所（RogersStirkHarbour&Partners）共同取得了一项胜利。它们获得一个投资4亿美元的项目，为香港政府设计一个移民中心。这两家建筑事务所还战胜了福斯特建筑事务所和SOM建筑事务所，获得了香港过境设施（Borde...查看详情

5150299 《河北省铁路安全管理规定》将于12月1日起施行。这是继国务院《铁路安全管理条例》实施以来，全国第一个此类省级地方性法规。它不仅对《铁路安全管理条例》中的25条内容进行了细化，还根据铁路发展与我省实际情况新增了13条新规。 杜绝以抢栽、抢种、抢建获得高额补偿款现象 《规定》第七条明确规定，“铁路建设项目勘测定界后以及铁路建设期间，任何单位和个人不得在铁路用地范围内抢栽抢种农...查看详情

5109551 高速铁路进行平面控制测量的目的是为了让铁路轨道的平顺度达到国家标准。控制测量在高速铁路建设中非常重要的环节，为保证旅客列车高速运行时的安全性和舒适度，控制测量技术以及控制点标志质量要进行严格把关。 铁路轨道平顺度包含线路方向和纵向方向两个分量，线路方向的不平顺是指钢轨头内侧与钢轨方向垂直的凸凹不平顺。高速铁路平顺度要求在线路方向每10米弦实测正矢与理论正矢之差为2毫米。线路平顺度的...查看详情