铁路更新时间:2025-12-23 05:33:56

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  • 引言:温福铁路在福建连江车站位置进行了高强预应力砼管桩在铁路软土地基加固中应用的试验,该试验段工程通过对桩基承载力、应力传递规律、桩、土应力的分布及变化情况、地基变形等实测数据的分析研究,对预应力管桩的设计(单桩承载力、桩型及桩间距、桩帽及网垫层等)具有重要的指导意义。笔者做为该试验段施工技术人员,全过程参与了该试验工程,本文亦是对该工艺的施工总结。 1、工程简介 温福铁路是从浙江温州到福...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:793 时间:2015-06-24
  • 多年来国内外在多年冻土地区修筑铁路有成功的经验,也有失败的教训,但都在不同程度上推动了人们对冻土问题的研究,加深了人们对冻土性质的认识。在我国有很多地区都是冻土地区,西藏自治区地处我国西南边疆,面积占全国国土的八分之一,是我国唯一一个不通铁路的省区,青藏铁路作为沟通西藏、青海与内地联系的重要通道,对加强北京和内地与西藏的联系、促进西藏各民族与内地各兄弟民族间的交往、增进各民族的团结、促进社会的发展...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:769 时间:2015-06-24
  • 铁路是煤炭运输的重要途径,是拉动矿区经济快速发展的大动脉,保证铁路安全畅通,爱护铁路和维护铁路行车安全是每个干部职工应尽的义务,更是构建和谐矿区所应承担的共同责任。 近年来,铁路行车路外伤亡事故时有发生,主要原因是一些群众缺乏铁路安全常识或麻痹大意,以至造成火车碰伤轧死,车辆撞毁,群众生命财产受到巨大损失,严重影响了铁路的正常运输秩序。透析铁路线上发生的铁路交通路外伤亡事故,每一起事故都是血与...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:1314 时间:2015-06-24
  • 1、高速铁路的定义 高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念。1985年5月,联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车最高运行速度规定为客运专线300km/h,客货混线250km/h.1996年欧盟在96/48号指令中对高速铁路的最新定义是:在新建高速专用线上运行时速至少达到250km的铁路可称作高速铁路。铁盟认为,各国可以根据自身情况确定本国高速铁路的概念,在既有线上提速改造,时速达到200km以...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:705 时间:2015-06-24
  • 道路工程图片1

    1.黄土铁路路基概况 在我国西北、华北广大黄土地区,分布着数条铁路干线,主要有陇海线、宝中线、兰新线、宝兰线、兰青线等等。黄土一个显著的特点是在天然状态下,未受水浸湿的黄土具有较高的强度,较小压缩性,但当遇水浸湿后,由于黄土大孔隙结构的破坏,产生了湿陷变形。 黄土的湿陷性和它本身所具有的大孔隙结构及其所含的易溶盐等化学物质成分有关。大孔隙结构的四周由于有可溶盐浓缩所形成的胶结物质的存在,增...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:608 时间:2015-06-24
  • 2)加强对材料的运输、仓储、保管工作。健全材料保管制度,避免材料损失、损坏、变质。 (3)确定材料质量标准,加强材料检查验收,严把材料质量关。材料质量标准是用以衡量材料质量的尺度,也是作为验收的依据。工程所用的主要材料,必须具备正式的出厂合格证与材质化验单,如不具备或对检验证明有怀疑时,应补作检验。 (4)运用适当的方法进行材料质量的检验。材料质量检验方法有书面检验、外观检验、理化检验和无...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:733 时间:2015-06-23
  • 新建青藏铁路唐古拉越岭地段位于温泉断陷盆地和唐古拉山区,是青藏铁路线路最高地段。区内气候寒冷干旱、空气稀薄、一年内冻结期从9月至次年的4、5月。铁路所穿越的多年冻土区太阳直接辐射强。 在如此严峻恶劣的自然环境下进行铁路工程建设,作为最大宗的建筑材料—混凝土材料将面临着严峻的挑战,这就提出了青藏铁路砼耐久性的要求。 一、混凝土遭破坏的机理及抑制措施 1、混凝土强度随时间衰减 正常情况...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:806 时间:2015-06-23
  • 一、引言 铁路交通运输枢纽是指在两条或者两条以上铁路交通运输线路的交汇、衔接处形成的,具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和辅助服务六大功能的综合性设施,作为铁路交通运输的生产组织基地和铁路交通运输网络中客货集散、转运及过境的场所,铁路交通运输枢纽是提高客货运输效率的关键环节。铁路交通运输枢纽系统分析主要是研究铁路交通运输枢纽的功能、结构及枢纽内各种运输方式或设备(...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:508 时间:2015-06-23
  • 隧道工程图片1

    1 工程概况 上海市长江西路越江隧道浦西段工程包括长江路主线段进出口及军工路匝道进出口,主线段进出口连接长江路,军工路匝道进出口连接军工路及逸仙路。出口匝道西侧为上钢一厂专用铁路线,铁路为有砟铁路,采用有缝钢轨(50轨),单线设置,每天行车不超过10对。军工路进出口匝道结构全长500m,分为ZD1~ZD20共20段,其中ZD7~ZD20区段与铁路线几乎平行,最近距离为7.4m,最远距离只有20...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:856 时间:2015-06-22
  • 1 前言 风险评估与管理工作在国内开展实施时间较短,现场实践更是缺少可靠的资料和成果,向莆铁路于2008年10月全面开工,对于一条635.861km的长大铁路项目,风险管理压力尤为之巨。国内外专家学者也大多是从理论上建立了相关管理模型,而付诸实施尚需要更多的努力。鉴于此,向莆线的风险管理必须从自我做起,针对工程自身特点,参考铁路行业以及国内外相关行业风险管理文件,量身定做一套适合自身的风险评估与...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:972 时间:2015-06-22
  • 隧道工程图片1

    1引言 随着我国铁路交通运输网的快速发展,长大铁路隧道及隧道群数量不断增大。而客运列车最大一个特点为所载人员数量巨大,一旦在隧道中发生火灾,则人员的紧急疏散必需做到争分夺秒,以做到最大程度上的降低人员的伤亡率。 长大单洞铁路隧道及隧道群中防灾救援疏散设施多数以紧急出口和避难所的形式出现。由于单洞铁路隧道紧急出口和避难所只有一处出口的结构特点,列车发生火灾后,在此处停车进行紧急疏散时,人员全部进入安...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:800 时间:2015-06-22
  • 道路工程图片1

    城市轨道交通和高速铁路的大规模建设必然会使两者的线路在特定位置产生交叉,地铁盾构下穿高速铁路工程会不断出现。高速铁路为满足高速、高平顺性、占地少等方面的要求,线路多采用高架形式,这样就会出现城市轨道交通盾构施工穿越高速铁路高架桥的情况。地铁盾构穿越既有高速铁路高架桥施工过程中,桩基会产生沉降引起桥梁变形进而产生轨道不平顺,影响了轨道结构的稳定性和列车的高速运行,地铁下穿对地表变形控制要求严格的铁路...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:2790 时间:2015-06-22
  • 1 无负压变频供水设备概述 随着我国社会主义现代化建设事业的持续发展,给排水设备也在不断提高,从过去老式的水泵加 屋顶水箱到现在变频供水(节能、去掉了易污染的 屋顶水池)。近年来又一新型的供水设备出现——无负压变频供水,它是在变频恒压供水设备上发展 起来的,它主要由无负压调节罐、水泵、智能控制系统等组成。 就它的工作原理介绍如下:自来水管网的水直接进人调节罐,罐内的空气 从真空消除器内...查看详情

    用户:jrew_83930 浏览量:533 时间:2015-06-20
  • 为保证基槽边坡稳定及施工安全,应控制放坡系数,如无法放坡时应采用沟壁支撑加固边坡。复查核对基础地质条件,地基承载力,基础埋置深度等,确保符合设计要求,基底处理应严格按照设计要求施工。 基底检验内容主要包括:基底平面位置、尺寸、基底标高;基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况是否符合规范要求。 按试验室设计要求配制耐久性混凝土,确定配合比,不但强度要符合设计要求,而且要求其...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:827 时间:2015-06-20
  • TBT 2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准...查看详情

    用户:yangkeyuan 浏览量:1236 时间:2015-06-18
  • 5208195...查看详情

    用户:qq_1434008989582 浏览量:462 时间:2015-06-17
  • 1、概况 在济南市经六路西延长线跨铁路大桥主梁施工中采用了挂篮悬臂浇注施工,悬臂施工的一个关键环节就是墩梁的临时固结,在大多数的连续梁悬臂施工中,临时固结都采取了刚性固结,但是本桥的桥墩为刚性墩,如果采取刚性固结,主梁悬臂施工中的不平衡力矩会对桥墩产生不利的影响,所以在本桥的临时固结方案的选择上,采取了拉压形式的稳定结构做为0#块的临时固结,总的布置原则就是在0#块上部施加一个向下的预应力(对称施...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:636 时间:2015-06-16
  • 铁路工程图片1

    墩高小于15米的墩身采用整体大块拼装式模板一次浇筑成型,墩高大于15米的墩身多次浇注成型。 5205092 实体墩施工工艺流程图 1.1.模板工程[...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:965 时间:2015-06-16
  • 铁路工程图片1

    1 概述 北京地铁八通线跨京秦铁路处设计为1.35 m 钢—混凝土结合梁,该处铁路里程为K6 + 2.5 , 八通线与京秦铁路线交角64°。结合梁下部由4 片工形钢梁全焊而成,钢梁高1.95 m , 每片26 t , 中心间距1.5 m 、2.3 m、1.5 m(图1) ,形成幅宽5.9 m 的钢梁;上部现浇钢筋混凝土桥面板,厚0.3 m , 宽8.85 m 。上下组合而成结合梁。吊装就位后钢梁...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:788 时间:2015-06-15
  • 轨道交通图片1

    行车组织设计是铁路和城市轨道设计的一个组成部分, 它对线路技术条件的确定和技术设备的运用提出原则性的意见, 并根据需要对技术设备提出合理的要求。其主要内容包括: 主要技术条件的选择、车流组织设计、车站分布、通过能力及输送能力、运营管理、组织机构和定员等。下面就铁路和城市轨道行车组织设计中的几点不同之处谈一谈自己的认识。1 运输任务和列车种类铁路运输分客运和货运两类。城市轨道交通的主要任务是为城市居...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:1079 时间:2015-06-15