一、路基结构简述 1-1 路基面：路基的顶面。路基面宽度设计为11.0m，路基面两侧称为路肩，路基面应做成路拱，本段路基路拱设计为三角形，拱高0.2m，路拱底宽同路基面即11.0m，路基顶面高程为设计高程加沉降量，考虑到预留沉落加高量，边坡应较设计坡度稍后施工。 1-2 路基基床。路基基床是指路肩施工高程至其下1.2m范围，其中：路肩高程至其下0.5m范围称基床表层，表层以下0.7m范围...查看详情

铁路路基基床表层级配碎石施工注意事项有哪些？ ⑴集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。 ⑵基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为改良土...查看详情

承台模板施工方案一 、编制依据 序号 主要文件、规范 编号 1 哈大客运专线××市枢纽××站改造工程施工图纸 2 《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》...查看详情

江阴铁路支线位于福清市渔溪镇东南方，兴化湾北岸。线路从福厦线上的渔溪站引出，穿过江阴西港特大桥，进入江阴岛后即沿西港一侧向南下行至江阴经济开发区规划的西港海堤内侧，并与海堤平行，延至江阴港区后方1.5公里处设江阴站，线路总长约20公里。凤尾大桥DK5+475.06桥台附近，处于海边的海产品养殖区，淤泥深度达到18m左右。如何提高软土地基的承载力，并保证加固的效果，以满足承台所需的地基承载力，成为必...查看详情

在目前的铁路桥梁工程建设中，高墩大跨度的铁路桥梁应用越来越普遍，这其中比较常用的就是混凝土桥梁墩。随之而来的就是铁路桥梁混凝土墩身尤其是双线或者多线路桥墩墩身开裂问题，这是比较常见的质量通病。其墩身一旦出现裂缝，后期的维修费用相当高、难度较大，并且影响桥梁的正常使用和墩身的外表美观。 一、铁路桥梁混凝土墩身常见的几种裂缝形式及危害 （一）纵向贯穿桥梁混凝土蹲身的深层裂缝 这种裂缝一般出...查看详情

求助标准： TB10430-2014铁路数字移动通信系统(GSM-R)工程检测规程...查看详情

求助标准： TB10423-2014铁路站场工程施工质量验收标准...查看详情

摘要：市场经济的直接影响是物价的时涨时落，近两年来，我们又面临着新的一轮物价上涨，特别是钢材、水泥、燃油料、当地料、火工品等主要材料的价格上涨对基建行业产生巨大的冲击，许多施工企业面临生死存亡的挑战，定量分析物价上涨等因素对工程造价带来的影响，随时掌握市场经济的变化，作为建设单位可以随时掌握和控制物价因素对建设投资和概算的影响，设计单位可以预测物价上涨对未来几年工程造价影响的大小，施工企业可以做...查看详情

一、铁路软土路基 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点。 从广义上说，软土是指强度低、压缩性高的软弱土层，可将其分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭5 种类型，习惯上...查看详情

1、雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。 2、雨季施工路段，应在雨季前做好涵洞，并做好防水、防洪、排水工作。必要时采取覆盖措施。 3、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。 4、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。 5、雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排...查看详情

（1）非法拦截列车、阻断铁路运输； （2）扰乱铁路运输调度机构、运输指挥部门及车站、列车的正常秩序； （3）毁坏铁路线路、站台等设施、设备以及路基、护坡、排水沟和防护林木、护坡草坪； （4）在铁路线路上放置、遗弃障碍物； （5）击打列车； （6）擅自移动线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门； （7）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志的； ...查看详情

1）依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。 2）模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。 3）墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。 4）模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶...查看详情

⑴模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际，是否有安装拆除方案。 ⑵模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ⑶安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ⑷模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也...查看详情

1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。 2）混凝土结构内部设置测温点，当温差过大时，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。 3）炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽可能安排在傍晚...查看详情

1、开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。 2、墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要...查看详情

根据施工季节不同，加大养护力度。夏季施工混凝土终凝后，顶面及时采用麻袋或土工布覆盖并洒水养护，拆模后表面全部采用塑料薄膜包裹，并按一定时间间隔进行全面洒水养护，防止出现裂纹，养护时间一般视空气温度、湿度和结构尺寸，为14～28天。混凝土养护用水要与拌合用水相同。冬季施工除上述措施外，模板外应采用棉被包裹，互相搭接，交接处包裹，形成良好的保温层。拆模后立即用塑料薄膜包裹，防止水分过度蒸发而影响砼...查看详情

钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。 1、弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d.设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。 2、钢筋骨...查看详情

对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。在第一遍强夯完成后，用推土机将场地推平，压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。第二次按设计选用已夯点间隙中间，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均按设计在中间补点，最后一遍锤印彼此搭接，表面平整。强夯施工按试验确定的技术参数进行，以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。对渗透性较差的细粒土，必要...查看详情

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针对经纬公司的试验数据采集上传系统可以进行混凝土、钢筋原材、钢筋焊接、机械连接试验。不用打开压力机，不用压试块，不用拉钢筋、不用手动回油、自动出曲线、自动上传到铁路工程管理平台、有无卸油阀的试验机都可使用。 注意：本软件只适用于经纬公司的验机数据联网系统 准备工作： 1、安装了铁路试验数据采集上传系统的主机。 2、主机已经连接到了互联网。...查看详情