桥梁是一种复杂的受力结构，如今已经能够利用有限元软件对各种复杂的桥梁结构进行详细的力学分析，但与此同时，桥梁结构最基本的力学概念往往会被忽略，有些学生把所学的桥梁专业知识与力学概念脱节，从而限制了其总体判断力和创新思维。 本文从三个方面分享： 桥梁设计涉及桥梁 规范相关条文梳理、强制性国标涉及桥梁部分总结及相桥梁设计实际工程经验总结分享 ， 希...查看详情

公路桥梁设计的最新规范内容有哪些？...查看详情

今天介绍桥梁设计缺陷前先跟大家分享日本新町川大桥，一座日本较长跨度的钢箱连续梁。新町川大桥全长为500m，跨径布置为123.5＋250.0＋123.5m，桥宽22m，桥梁结构形式为三跨连续钢箱梁桥。由于大桥位于河口附近的水道上，因此采用了三跨连续钢桥面箱梁桥，可使用浮吊一次性架设，缩短了施工周期。此外，上部结构截面采用基于风洞试验的标准截面十一边形截面，以确保抗风性能和稳定性，并采用密封结构，所有...查看详情

桥梁设计洪水流量的推算 设计洪水流量指在特定设计标准（如百年一遇）下，桥梁所在断面可能出现的最大瞬时流量，是确定桥孔布置、桥面标高、基础埋深等参数的依据。 常用设计洪水流量推算方法是基于实测或调查考证得到的洪水流量和对应的发生频率，对长期历史洪水数据进行统计分析，进而推求设计要求频率下的洪水流量。其核心原理在于将年最大洪峰流量序列视为随机变量，利用概率统计理论建立洪水流量与发生频率之间...查看详情

城市大跨度桥梁作为连接城市交通网络的重要节点，不仅承担着大量汽车、非机动车和行人便捷通行的交通功能，还具有美化城市景观的“城市名片”作用。受限于城市环境中的各种构筑物、障碍物、复杂的接线要求和管线系统,城市桥梁的设计和建设往往比公路桥梁需要考虑的因素更多,城市桥梁设计需因地制宜选择桥型方案，重视桥梁景观及人非系统等交通功能需求，精心打造高品质桥梁。 城市大跨度桥梁建设特点 ...查看详情

由于磁浮列车与轨道梁之间耦合工作的特点，桥上轨道梁平顺性是保证列车安全行驶的关键，磁浮间隙过大或过小都会导致减弱甚至丧失磁浮力。描述轨道梁平顺性的重要指标是轨道梁折角。不管列车是行使在中小跨径轨道梁高架桥上，还是行驶在大跨径桥梁桥面的轨道梁上，用以保证列车安全行驶的轨道梁折角要求是相同的。 由于大跨度磁浮桥梁目前尚无工程实例，通过本论文的研究成果，希望可以获得对大跨度磁浮斜拉桥更高层面上的认识，供...查看详情

一座桥梁的设计可以是平庸的，可以是传统的，也可以是创新的。而创新又有多种表现方式，虽然发明也是创新的一个特例，但创新不只是发明，创新是发展和改良，通过用传统的概念和方法使得我们所设计的桥梁获得更多价值。而这其中的价值就体现在改善功能，降低生产成本、增强其耐久性和美观效果上。我们都知道一座成功的桥必须考虑“安全、实用、经济、美观”。其中美观是外在的，是可以看得到的。但这美必须包含她的健康。有病害或者...查看详情

我们想得不多，尽管我们说这座桥会持续100年，但没有人考虑100年后会发生什么（人口会减少，汽车会飞）。 比较深刻的桥梁美学上探讨，值得从业者参考。 目前的情况是成本估算跟不上竞争 桥梁是公共基础设施。如果客户说成本高一倍也好，那么纳税人应该如何应对？久保田先生，我们应该如何解决这个问题？久保田：竞赛阶段的成本控制是一个难题。在竞赛中，客户通常会在申请指南中规定项目成本的上限，...查看详情

桥梁在服役过程中的性能在极大程度上依靠于养护和管理。公路桥梁养护条件设计的概念首次出现于部颁《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65-01—2007）中，并于《公路斜拉桥设计规范》（JTG/T 3365-01—2020）单独列为一章，目的在于使桥梁在运营期得到精心的养护与维修，以实现全寿命周期内总体性能最优以及总成本最低。 但上述规范内容仅为原则性规定，实际起到的指导作用仍较薄弱。参考国内外的相...查看详情

海德格尔曾 说过这样一句话， 桥小心而有力地跨越溪流，桥不只是连接早就在那的河岸，只有当桥梁横跨溪流时，河岸始为河岸。 一座桥是组成一个城市的一部分。世界上没有一个美丽的城市可以容纳一座丑陋的桥梁。所以，每一座桥在这个城市里要担任什么角色，应该是城市的一部分，而不是由桥梁工程师决定的。如果城市计划中某一座桥被指定作为这个城市的名片，我们设计这座桥的时候就要考虑这个要求。 ...查看详情