引言：高速公路是国民经济发展、社会物质流通的一个载体,养护管理工作的成败将直接反映在我们的日常使用质量上。如何保证高速公路的畅、洁、绿、美,真正实现安全畅通路,经济效益路,旅游观光路的服务目标,将涉及到经费控制,人员的管理,设备的同步规划等一系列的问题,能否达到科学养护,能否安全高效、高质量、低成本地完成养护任务都是至关重要的。因此,规范化养护管理将会成为高速公路管理的必然趋势。 一...查看详情

边坡失稳前一刻，边坡是处于临界或接近临界极限平衡状态的，边坡自身抗滑力接近下滑力，因此，在边坡失稳之前只需要提供小部分抗滑力，边坡就能保持稳定。但是边坡一旦失稳，边坡的巨大塌方量会导致灾难性后果的产生，而且由于抗滑力的显著降低甚至消失，此时再加固，治理费用也是巨大的。如果我们在边坡失稳前根据边坡工程地质情况，提前对边坡进行稳定性分析，结合失稳前边坡本身抗滑力情况，主动提出加固治理方案，将大大减...查看详情

引 言 随着近年来经济的发展，我国修建了大量的公路隧道，但随着隧道数量的增加和里程增长，隧道二次衬砌砼（简称二衬砼）出现裂缝已成为常见的质量缺陷. 对于III类以下围岩，二次衬砌作为隧道的主要承载结构和最后一道防水防线，在其修建过程中出现一系列问题：由于结构复杂，施工工序较多，在施工过程中存在着结构由不对称向对称转化的过程，加之衬砌混凝土的抗拉性能较差，在施工过程中可能出现...查看详情

一、山区高速公路的桥梁设计 1.山区高速公路大跨度桥梁的桥型选择 桥梁上部结构应优先采用预应力混凝土结构，适当发展钢结构。互通式立交范围内和风景区范围内的桥梁宜采用连续梁、连续刚构、拱桥、斜拉桥等较为美观的桥型。城镇附近的桥梁宜结合地形、环境选择美观、多样化的桥型。 桥梁设计应分析论证有关水文资料，精确计算设计流量和预留净空高度；桥梁上部宜采用建筑高度低、轻巧的结...查看详情

一、概述 西延分公司延安管理所所辖K548+441—K602+000共53.559公里高速公路， 2002 年12月份开始建设，2006年 10 月份通车，2008年 10月通过交工验收，至今通车已有近4的时间。设计为双向4车道，路基宽度24.5 m。路面结构为:4 cm厚中粒式沥青混凝土上面层+5cm厚中粒式沥青混凝土中面层+6cm粗粒式沥青混凝土下面层+34 cm厚水泥稳定碎石基层+20...查看详情

委托型 高速公路运营管理单位委托有资质和能力的专业维护公司对所管辖高速公路的机电系统维护与维修。在这种模式下，有的高速公路运营管理单位只委托一家专业公司总负责，有的高速公路运营管理单位则根据不同系统委托多家专业公司分别负责维护与维修。采用这种模式的高速公路运营管理单位只需配备少量技术人员进行计划、监督和管理即可。这种模式的缺点是：维护成本较高、响应时间慢，不适合大中型单位。 自主型 ...查看详情

地下通信管道用HDPE硅芯管，是目前世界上先进的通信用光纤（电）缆护套管。它采用专用原料加有机硅树脂和其它的助剂共挤复合而成，是近几年发展起来的一项新的通信施工技术。它是在通信光缆敷设之前事先预埋好的一种通信管道，需要敷设光缆时，只要用吹缆机把光缆吹入硅芯管中，在预先设置好的人手孔中接续，就能完成光缆的铺设。其具备以下基本特性： 1、硅芯管的强度、抗压、抗张和抗冲击能力，已经充分考虑到光（电）缆...查看详情

洛栾高速公路于2007年12月建成通车，使用一年后部分路段发现路面出现开裂现象，为此，2008年5月至2009年4月对损坏的情况进行了全面的检查、钻芯取样观察、弯沉测定、理论分析计算和修补方法的探索。认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水泥的车辆过量超载（载重5t车装运13t～18t），使沥青路面所承受的剪应力过大而破坏。 从路况调查表明：因上行线和下行线车辆载重的差异，行...查看详情

水泥砼路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重。它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。 一、脱空原因 脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质...查看详情

引言 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性也都得到了很大提高。与水泥混凝土路面比较，沥青路面具有表面平整、耐磨、无接缝、行车舒适、耐疲劳、抗高温变形、抗低温开裂能力、振动小、噪音低、施工期短、防渗、抗滑、养护维修简单、适宜于分期修建等优点，因而获得越...查看详情

一、主动防治措施简介 1、对于“三背”处薄弱的地基采取换填、加固等一系列措施，提高地基承载力；对“三背”回填及路基进行设计优化，在桥梁、通道、涵洞台背路基顶面以下80厘米范围设置水泥稳定碎石，长度台高加2米，宽度同路基宽度；回填狭窄处（小于2米）采用浆砌片石砌筑等措施。完善排水措施，使地表水排出路基。 2、合理安排施工组织，要求对于“三背”处的结构物和填土尽可能的最先施工，给稳定沉降留出时间。 ...查看详情

当前，我国正处于高速公路快速发展的时期，高速公路不断的建成和投入运营，给国民经济的发展带来了勃勃生机，但同时也给公路建设者提出了一个新的问题——高速公路的管理问题。虽然石安高速公路在历年的养护资金投入和道路现有状况方面与同期修建的其他高速公路相比，已经达到了相当高的使用水平，可是根据几年来的运营实践，发现在高速公路养护工作方面也还存在着一些思维误区。 1 高速公路养护思维误区分析 ...查看详情

高速公路养护工作从任务上看主要分为常规养护和专项养护两种。常规养护是在现有的高速公路现状上通过养护过程，保证高速公路的良好状况，为过往司乘人员提供安全、舒适的行车环境。用精细化管理指导常规养护工作，能够起到及时发现、及时养护、控制成本，收效显著的作用。目前，高速公路常规养护的现状是凭经验，根据过去的实际情况完成养护任务，没有真正形成从理论到实践整个过程的养护办法和管理，指导养护具有随意性、抽象...查看详情

在进行高速公路养护时，需要建立路损资料库，对高速公路上出现的病害及时采取相应的养护措施。对损坏的防撞护栏，更要做到及时发现及时维修。 1 现场勘察 1.1 拍照 到达防撞护栏路损现场时，首先用数码相机拍摄路损全貌，在拍摄时，要从不同角度全面反映路损情况：①整个防撞护栏损坏全貌②近距离特写最大损坏程度③立柱损坏情况。 1.2 工程数量确定 根据现场损坏情况，清点工程材料数量，大至护栏板小...查看详情

高速公路盖梁首件施工方案...查看详情

一、概述 软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。对淤泥的解释是，在静水或缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土，其天然含水量大于液限，天然孔隙比大于1.5；当天然孔隙比小于1.5而大于1.0时称为淤泥质土。对于泥碳的解释是，喜水植物遗体在缺氧条件下，经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。其特点是持水性大，密度较小。 二、软土的组成和状态特征 软土泛指...查看详情