土工格栅是高速公路软基增强的土工材料，具有增加软基土体承载能力，增加路基整体强度并防止滑坡位移的作用。高速公路软基处理常用方法包括：浅层软基处理，垫层法、换填法、排挤法、表层排水法；深层软基处理，袋装砂井法、挤密砂桩法、振冲碎石桩法、粉喷桩、塑料排水板、加筋土工、钢渣桩法、混凝土桩、深层搅拌等。 土工聚合物的铺设施工根据工程应用及具体条件，施工方法和机具很多，但均应注意纤维的有效性和施工方法是...查看详情

引言 我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,其中软土在我国分布十 分广泛,在长江、珠江三角洲等滨海和湖沼地带尤为普遍。 软土地基由于其低抗剪强度、高压缩性和弱透水性,工程力 学性能很差,直接影响结构工程的稳定性和耐久性。为保证高速 公路的安全和正常使用,必须要对高速公路通过地段的软土进行 加固处理,使其满足工程的要求。工程实践证明,对于深厚软黏 土地基或粘性较大的软土地基的加固处理以深层搅拌法居多。...查看详情

1 前言 近年来我国高速公路建设发展迅速，公路工程质量检测技术也随之发展。传统的钻探取芯、开挖取样检测手段不但效率低，代表性差，成本高，而且具有破坏性。目前世界各国都在发展快速、高效、经济、简便的工程量无损检测技术。为此在漯河至驻马店高速公路建设中进行了浅层地震反射法、瑞雷面波法及地质雷达法的联合检测试验，旨在检测地下异常体（如：软基、洞穴等）、路基土碾压密度等。为进行现场实时质量监控寻找有效...查看详情

一、综述 高速供电系统按照用电等级分配，基本可分为三个等级：由于隧道内用电等级较高，隧道照明、消防为一级负荷；通风、监控为二级负荷；其他为三级负荷。一级负荷应有两个电源供电。因此本工程电源采用一路10KV专线进线方式作为第一路电源；配电所另设柴油发电机组作为备用电源，即第二路电源。一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设应急电源，并严禁将其它负荷接入应急供电系统。因此本工程在隧道内设...查看详情

本文对沿线乡土景观进行发掘，并论述了解读乡土景观对现代高速公路景观设计的意义。提出充分保护和利用乡土景观是进行现代高速公路景观设计、贯彻“安全、舒适、环保、和谐”公路设计新理念的重要手段；了解乡土景观对现代高速公路景观设计的意义在于理解乡土景观是乡土经验的一种历史记载，帮助设计师用一种新的、非自我的视角，设计高速公路延续的、动态的景观，从一种不自觉的、没有设计师的原始景观和唯设计师的人造景观，...查看详情

1、引言 广东地处祖国南大门改革开放的前沿，自1989年我省第一条广佛高速公路通车以来，目前广东省高速公路通车里程已逾700km，“九五”计划通画达1100km.而高速公路的建设不可避免地要涉及到对软土基处理。对设计人员来说，要做到恰当地选用软土地基处理方法，则必须对所要处理的软土地基的特征、物理力学性质有全面、熟悉的掌握。笔者结合近几年来参加高速公路软土地基勘察和设计的体会，结合有关资料，浅...查看详情

一、沥青路面的常规损坏特征及成因 （一）裂缝。纵向裂缝基本平行于道路中心线，距路边缘3～5m，有时伴随有少量支缝。直线形裂缝主要是大荷载重复作用下产生的，呈弧形且两端向路堤边缘延伸的裂缝主要是因为路基不均匀沉降而形成的。 横向裂缝近垂直于道路中心线，间距不等，有时伴随有少量支缝，并逐年增加。沥青面层的低温收缩与半刚性基层收缩裂缝的反应是产生横向裂缝的两个主要原因。同时，填挖交界的差异沉降会...查看详情

高速公路沥青路面表面层受雨水和车轮辗压的作用，容易出现表面层松散，坑洞、拥包、纵横向裂缝以及雨水沿缝下渗形成的啃边、局部沉陷、翻浆等现象。这些病害一般都发生在雨季，基本上都与水有关。 1、水损坏特点及原因 1.1高速公路水损坏具有以下特点。 1.1.1损坏发生在雨季，特别是梅雨季节； 1.1.2行车道尤其是重车道比超车道破坏严重； 1.1.3发生水损害的地方一般透水较为严重...查看详情

1.工程概况竹埠港湘江大桥是湘潭至邵阳的高速公路上的一座特大桥，位于湘潭市境内，桥长1178.5m.其中西边过渡桥为8×42（m）预应力钢筋砼连续箱梁，其截面为等高度单箱单室截面。箱梁高2.8m，高跨比1/15，支座横向中心距5.4m，箱梁上翼缘宽15.0m，其宽跨比为1/2.8.根据桥位所处的地形、地质状况，采用顶推法施工；由于连续梁所跨各墩均为柔性墩，所以采用多点顶推法施工。 2.箱梁顶推...查看详情

前言 高速公路是全立交、全封闭和控制出入的公路，与普通公路相比，具有快速、安全、舒适和经济的特点，吸引越来越多的交通流量，在国民经济发展中占有显著的地位，已经成为促进经济发展的重要保障。而沥青路面因具有初期养护期短、行车舒适、维护方便、噪声小和抗滑性好等特点而被广泛用于高速公路。但高速公路沥青路面因为种种原因容易产生各种病害，处理不及时将影响高速公路的运行，从而影响经济的发展。所以对路面病害成因的...查看详情

1 应用研究的背景 高速公路全程监控在保障高速行车安全、畅通方面发挥着极其重要的作用，而监控设施首先要解决的是设备供电问题。常规的供电方式是通过敷设电缆就近从隧道的监控电源接入，如果监控设施距离电力接入点超过1km以上时，采用加大电缆截面积进实施远距离敷设的方法，既不科学，也不经济。 位于泉三高速泉州段长下坡路段制动车道、互通连接线的外场监控设施，因远离电力接入点，监控设施的供电方式成为设...查看详情

1 前言 随着公路交通事业的发展，交通量日益增加，大型化车辆、重载和超载车辆比例逐步增加，对路面的要求越来越高。如何提高沥青路面的使用性能，解决沥青路面的高温抗车辙、低温抗开裂性能，提高路面的水稳定性、耐疲劳性、抗老化性、行车舒适性等，成为摆在道路工作者面前的紧迫课题。 近几年，福建省的高速公路迅猛发展，路面设计与施工水平也得到快速提高，但还是出现了许多沥青咱面的通病，主要有：炎热季节沥青...查看详情

1 概述 连(云港)徐(州)高速公路地处苏北平原北部，沿路线从东向西依次为滨海海积 平原、沂沭 河冲积平原、黄泛冲积平原和山间盆地。海积和冲积平原广泛沉积了第四纪全新世(Q4)砂 土 和亚砂土(即各类低液限粉土、粉质土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是邳州市境内及其以西 的废黄河黄泛平原表层，亚砂土和粉细砂所占比例较大，而且多处于松散状态，加之地下水 位较高，又处于饱和状态。同时沿线地震基本烈...查看详情

１ 引言 高等级公路基层与下面层间均要求铺设透层，以保证基层与下面层的粘结而形成整体。而透层油一般采用洒布型PC（阳离子）、PA（阴离子）的乳化沥青。其作用机理是乳化沥青经沥青洒布机洒布在基层面上后，形成一层薄膜，可减少雨水对基层的渗透破坏作用。 透层油渗透力越大，越有利于改善基层的抗水冲刷能力，减少渗透水对基层的破坏；若能渗透到基层一定深度，沥青混凝土层与基层能更好地结合而成为整体并...查看详情

清连一级公路高速化改造工程位于广东省西北部地区，路线总体走向为南北方向，北起湘粤交界的凤头岭k2051+850，南止广东清远市郊的横荷k2266+500，全长214.650km，是广东省高速公路规划中“第六纵”的重要组成部分。 1. 碾压混凝土基层原材料选择 1.1 水泥 本项目的水泥材料采用湖南郴州金鑫牌水泥和广东英德海螺牌水泥P·O 32.5MPa 普通硅酸盐水泥。 1.2...查看详情

一、工程概况 G6高速宁夏境起点位于宁蒙省界惠农，终点位于宁甘省界的郝家集，宁夏境内全长323公里，全线通车年份是2004年。近年来，随着经济的快速发展，大吨位的车辆不断增加，二三级公路治超力度增加，迫使大吨位车辆集中流向高速公路，再加上自2007年冬雪影响和2008年秋季降雨次数及降雨量的增加使得G6高速在我省路段的相当一部分路面在不同程度上受到了严重的破坏（主要表现为路面车辙、桥头跳车...查看详情

1项目概况 某高速公路全长138公里（起止桩号K373000～K511000），工程于1993年7月开工，1997年5月建成通车，设计车道为双向四车道，全封闭、全立交。其中K373～K416段与K449～K511段按平原微丘区标准设计，路基宽为24.5米，路面宽2×8.5米，设计行车速度为100公里/小时；K416～K449段按山岭重丘区标准设计，路基宽为21.5米，路面宽2×8米，设计行...查看详情