山区公路作为公路工程的一部分， 很多方面需要探讨。 山区公路方案的确定 应根据“安全、舒适、经济、美观”的原则， 只有把握好规律， 抓住侧重点， 山区桥梁的布置和设计才能准确无误。 桥梁结构形式的选择 桥梁的平面、立面线形构成了桥梁体系的几何特征，选择何种桥梁结构形式来适应曲线、大纵...查看详情

知识点：桥架支架计算表 支架作为桥梁施工常用措施，运用范围广，常见于现浇箱梁施工、挂篮零号块、边跨现浇段、塔柱横梁、钢箱梁滑移轨道、栈桥、钻孔平台等部位； 支架作为常用结构，其结构安全尤为重要，每年因为支架垮塌造成的群死群伤事件屡见不鲜，做好支架的设计和施工质量管控工作是桥梁技术人员必须掌握的基本技能； 支架结构形式多样，每种结构形式需要考虑的计算细节不同，把握支架结构选型、强度刚度分析...查看详情

一、桥梁施工固定式作业平台 施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。 对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。点我：领取工程大礼包。 桥梁施工固定式作业平台 影响作业平台...查看详情

新老桥梁横向拼宽是指桥梁整体在横向为分期修建，或在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁，最终形成整体桥面的桥梁设计方案。上部构造可采用有缝连接（不连接）、铰接、半刚接、刚接等多种方式；下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接，半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽，为同刚度拼宽；采用不同类型的结...查看详情

美桥欣赏 西班牙 塔古斯河上的混合高架桥(主跨114m) 一、设计思路 对于一联跨度超过2个及以上的桥梁结构，方案设计最开始的关注点： 1）结合现场需求拟定孔跨布置，根据通航、跨路、行洪等需求确定 主跨 ； 2）根据主跨的大小、纵断面的条件考虑 合适的桥型结构 ； 3）再根据主跨的跨度需求、桥型结构配置相应的边跨， 边主跨比值是一个重要的桥梁参数...查看详情

一、薄壁扁平钢箱梁构造 1、总体布置 薄壁扁平钢箱梁（梁高与桥宽之比很小）是由顶板、底板、横隔板和纵隔板等板件通过全焊接的方式连接而成，扁平钢箱梁的顶底板通过横隔板及纵隔板等横纵向联结杆件联成整体受力体系。箱梁的顶板通常按桥面横坡要求设置，底板多采用平底板的构造形式。 2、顶底板构造 钢箱梁顶底板由均面板及纵肋组成，由于顶底板的宽度与板厚之比（宽厚比）较大，设置纵肋的主要目的是防止顶底板在弯...查看详情

★ 规范 ： 《公路桥梁抗震设计规范》 ( JTG/T2232-01-2020 ) ； ★ 章节： 第11章：抗震措施（一级抗震措施中式11.2.2-2）； ★ 疑问： 通过式11.2.2-2计算得到的 a值 偏大 关于对斜桥简支梁桥和连续梁桥上部结构梁端至墩、台帽或盖梁边缘的距离计算式（11.2.2...查看详情

桥梁加固原因 1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。 2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥。 3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。 4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。 规范加固设计计算基本假定 直接加筋类加固构件特点是后加补强材料只承担车辆荷载及后加荷载产生的内力，与原结构钢筋相比，其...查看详情

预应力混凝土（PC）构件中混凝土的预压应力σpc，是业内专业人员非常熟悉的一个概念，是指预加力在PC构件横截面的混凝土中引起的压应力，具体位置一般指在外荷载作用下横截面的受拉区域。 但就是这样一个众所周知的概念，在具体应用时以及在不同的设计规范中却仍然存在差异，导致某些计算结果或者验算指标也不相同。例如：在我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG3362-2018》、《铁路桥涵混凝土...查看详情

这些要点适用于桥梁专业的初步设计及施工图设计 01 结构分析 下部结构可采用桥梁通、桥梁博士以及MIDAS CIVIL来计算。 应对桥梁整体可能作用于下部结构的荷载进行纵向、横向的分析计算，如上部结构恒载、活载、温度力、制动力、地震力、上部结构混凝土收缩徐变、离心力、土压力等，以确定作用于下部结构的最不利荷载组合。 应合理选择支座形式、厚度，合理确定...查看详情

1引言 与规范紧密相关, 因此熟悉和掌握这些规范是必要的. 在目前阶段, 主要使用两个国家标准和两个行业标准, 如下图所示. 这个笔记简要回顾了这些规范. 2 公路桥涵设计通用规范 对桥涵设计设定了一些通用标准, 与混凝土相关的部分相对较少. (1)永久作用的分项系数对混凝土作了说明, 如下表所示. (2) 规范表4.2.1中规定钢筋混凝土或预应力混凝土的重度采用25~26k...查看详情

一、概 述 桥梁作为公共建筑物，是人类根据生活和生产发展的需要，利用所掌握的物质技术手段，在科学规律和美学法则支配下，通过精心设计而创造出的人工构造物，是人文科学与工程技术相结合的产物。桥梁以其实用性、巨大性、固定性、永久性和艺术性极大的影响并改变了人类的生活环境。桥梁的美如何进行创造也是人们关心的问题。和其他构造物有所不同，作为一种结构艺术，实际上桥梁的美是可以通过技术的方式来达到的。 目前我...查看详情

桥梁美学的艺术一直以来是桥梁工程师追寻、探索的目标之一，结构优秀而形式韵律俱佳的桥梁往往能成为一座城市中富有代表性的优秀道路交通建筑，成为城市居民观赏的一抹亮丽风景线，因此其重要性不言而喻。当代的桥梁建设发展速度迅猛，随着当今时代的发展，其美学观念亦越来越被世人所重视，人们更加乐意观赏、使用一座充满形式美感的桥梁，而非一座仅具运输能力的桥。基于此类前提，我们围绕实用性对桥梁美学的影响、桥梁建设中创...查看详情

根据国家发展和建设需要，贯彻落实中央“供给侧改革”精神，消化过剩产能，应大力发展公路钢结构桥梁。交通运输部发布《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》和《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》等文件。明确了大力推动和发展钢结构桥梁的政策导向。 钢结构桥梁优势： 钢结构拥有轻型化、抗震性能好; 工业化和装配化程度高、可循环利用等优...查看详情