一钢箱梁桥的结构形式与总体布置 不设加劲肋的箱梁的破坏形式： 二、主梁 三、横隔板 四、钢箱梁受力分析 相关资料推荐： 公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁顶板、底板、腹板节点构造详图设计 https://ziliao.co188.com/d627701...查看详情

近年来，随着经济的发展以及人们文化和审美层次的提高，建筑结构不在拘泥于传统的结构形式，城市多元化的蓬勃发展，恢弘、大气的设计创新也日益突显，在满足功能要求的前提下，建筑结构越来越向复杂多样化发展。奇特的造型、复杂的结构带来的不仅是强有力的视觉冲击，也给工程施工带来了极大的挑战。目前大跨度连廊设计已成为现代群体建筑的时尚并引领潮流，外形独特，造型新颖，由单一的平面规则形状向复杂的三维空间造型迈进。但...查看详情

8月20日8:30，中国能建葛洲坝路桥公司泸州长江六桥186米高的主墩下，随着对讲机里项目部总工程师符强洪亮的声音传出，只见4号主墩现浇桥面上两台260吨的桅杆式起重机开始工作，吊臂伸出，吊索链绷直，钢箱梁从江面上缓缓升起，以每分钟0.8米的上升速度向桥面移动。 泸州长江六桥是世界上最大跨度的公轨两用三塔斜拉桥，目前已进入到钢箱梁吊装阶段，需要安装70节钢箱梁。此次吊装的...查看详情

7月18日，中铁大桥局承建的世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥玉楚高速绿汁江大桥完成荷载试验。 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计时速100公里，两岸均直接与隧道连接。作为全国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，绿汁江大桥创下多个世界之最：世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱...查看详情

01 “大考”通过！世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥荷载试验完成 即将建设完成的玉楚高速绿汁江大桥，计划于今年年内具备通车条件。7月18日，世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥——云南玉楚高速绿汁江大桥顺利完成通车前“大考”荷载试验，为大桥顺利通车奠定坚实基础。 绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程之一，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。大桥全长798米，桥面为双向四车...查看详情

01 深中通道伶仃洋大桥西锚锭首片钢箱梁完成顶推施工 近日，经过半个月的日夜奋战，深中通道伶仃洋大桥西锚锭首片钢箱梁顺利完成顶推作业。 伶仃洋大桥西锚锭钢箱梁顶推施工，是项目又一次在开阔海域，超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工，为伶仃洋大桥顺利合龙奠定了坚实基础。 此次进行顶推作业的钢箱梁长约86.5米，重约1200吨。在西锚锭区域钢箱梁的安装施工现场，运...查看详情

JTGT3652-2022跨海钢箱梁桥大节段施工技术规程...查看详情

2022年7月10日，随着江底河特大桥建设现场指挥人员一声令下，江底河特大桥主桥首片钢 箱梁从大姚岸存梁区缓缓起吊，沿着规划好的路线稳稳的落在预定位置，标志着大桥主梁建设开启了新篇章。 江底河特大桥上跨楚雄州永仁县与大姚县交界的江底河高山峡谷地带，桥面距水面高达350米，是永仁至大姚高速公路的控制性工程之一，也是楚雄州境内在建的最大公路悬索桥。大桥两岸山高...查看详情

由云南建设投资控股集团有限公司投资建设，中铁大桥局八公司承建的云南永(仁)大(姚)高速公路江底河特大桥主桥首片钢箱梁10日架设成功。该大桥全长1668米，桥面距江底河峡谷谷底高达350米。 江底河特大桥位于楚雄州大姚县和永仁县交界的山岭地带，上跨江底河峡谷，大桥是永大高速公路控制性工程。...查看详情

大跨度钢箱梁斜拉桥施工安全风险评估体系建立与应用 吴杰良 （中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050） 摘 要：在总结我国桥梁施工安全风险评估研究成果的基础上，结合大跨度钢箱梁斜拉桥施工工艺特点，建立了大跨度钢箱梁斜拉桥施工安全风险评估体系。采用WBS-RBS法，对施工全过程可能出现的安全风险进行全面辨识，编制了大跨度钢箱梁斜拉桥施工安全风险清单；补充了事故可能性指标...查看详情

29日，由中国一冶科工公司承建的青山右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）项目施工第一标段正式启动，这意味着湖北省首座开启桥的钢箱梁正式开始焊接制作。 右岸大道北段施工中将建设一座垂直升降开启桥，方便在长江汛期时有通航需求的物流船舶通行。据悉，这是我省首座垂直升降桥。近日，中国一冶科工公司中标青...查看详情

深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术 陶建山 1 ， 2 （ 1. 桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉 430034 ； 2. 中铁大桥局深中通道 S07 合同段项目部，广东中山 528451 ） 摘 要：深中通道泄洪区非通航孔桥为 110 m 跨的连续钢箱梁桥，主梁采用分幅式单箱...查看详情

01 城开高速双河口特大桥双幅贯通 6月9日下午，城（口）开（州）高速双河口特大桥上传来阵阵欢呼，在经过起吊、推送、横移、落梁、就位等一系列规范动作后，最后一片长40米、重达130吨的T型边梁稳稳地架设在双河口特大桥边跨的支座上，标志着城开高速双河口特大桥顺利实现双幅贯通，为城开高速通车至城口县境内奠定了坚实基础。 据介绍，双河口特大桥属于典型的...查看详情

从6月9日10时30分开始13时18分结束 ， 经过近4个小时的海上作业，4000t起重船“一航津泰”将钢箱梁精准坐落在31号墩台的墩顶，中交一航局翔安大桥（厦门第二东通道）A3标海中段最后一榀钢箱梁顺利吊装完成，翔安侧海中桥梁与陆地主线桥之间最后一块“积木”搭设完成，鹭岛之滨上演“海陆之吻”。 至此，翔安大桥翔安侧预制构件安装作业 全部结束。为全线早日建成通车创造了良好条件 ...查看详情

大纵坡钢箱梁顶推施工，纵向呈现人字坡，起点坡度5%，终点纵度6%，梁底最大高差1.7m，为了降低顶推难度，采用先分三段折平梁体（梁底最大高差0.5m），然后逐段吊装顶推，最后竖向切割箱梁，两端下放就位，并焊接成整体。还方案的缺点是现场整体切割梁体，然后焊接，质量不好控制。...查看详情

40 60 40米钢箱梁计算文件...查看详情

01 天峨龙滩特大桥拱肋吊装进度过半 近日，天峨龙滩特大桥完成24个拱肋节段、4个箱型横联、6个X横撑安装，并按计划实施拱脚封铰施工，标志着大桥拱肋吊装任务完成过半，项目施工取得阶段性成果。 天峨龙滩特大桥是首座跨径突破600米大关的上承式劲性骨架混凝土拱桥，在桥梁建设史上具有里程碑意义。在大桥拱座大体积混凝...查看详情