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来源:中铁十四局 11月4日零点59分,历时90分钟,由青岛市政府投资、中铁十四局集团承建的 世界最大跨度钢箱梁转体桥——青岛新机场高速连接线转体桥 在青岛成功转体,为青岛新机场高速连接线工程的全线贯通打下坚实基础。 该转体桥为240米钢箱梁T构,两边等跨120米,左右错幅布置,双幅桥面总宽49.16米,总重量达19000吨,是目前世界最大跨度钢箱梁转体桥。本次转体为双幅同步逆时针转体,平转9...查看详情
本资料为:高架桥道路钢箱梁加工方案,编制于2015年,共24页。 工程概况: 道路为三跨变截面连续钢箱梁,L=50m+70m+50m,高为2.0m至3.3米,箱梁主体宽18.9m,两侧的挑梁各宽3.2m,跨中要求钢箱梁有起拱。 钢箱梁箱体材质主要为Q345qD。桥面板采用正交异性板结构,桥面板块间采用熔透焊对接,节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。 顶板板厚16mm、18mm、22mm、...查看详情
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