作为一名在桥梁工地摸爬滚打15年的技术总工，我总结出钢箱梁施工最要命的三大痛点：焊缝质量不过关、吊装过程出事故、线形控制总超标。今天这篇纯干货，手把手教你破解这些致命问题！ 一、实战版施工方案 地基处理生死线 支架基础必须做3倍预压试验，别信"差不多就行" 支架间距超80cm立即整改，去年某工地就因这个塌了 案例：杭州某项目用C30混凝土浇筑条形基础，厚度不低于50cm 分段...查看详情

桥梁的主跨跨径在200m～300m范围内时，设计斜拉桥和悬索桥非常不经济，而拱桥经常会受到地质、高墩限制难以采用，一般来说超大跨径的梁式桥应为最佳选择。但预应力混凝土连续（刚构）梁桥在该跨径范围已进入到超大跨，主梁自重与负弯矩将急剧增加，腹板开裂与跨中下挠是其两大典型病害，导致了在桥梁设计中跨度区间200m～300m范围内经济指标不理想的尴尬局面。 波形钢腹板组合箱梁桥具有向超大跨径(200m～3...查看详情

本桥上部结构为6跨预应力混凝土连续箱梁桥，采用先简支后连续施工法。 上部结构：6×35米预应力混凝土连续箱梁桥；本设计为等高预制箱梁，取梁高为2米，高跨比为2/35=0.057 满足预应力混凝土连续梁桥的高跨比一般在1/15-1/25范围规范的要求。的尺寸拟定怎么做呀哥...查看详情