变截面连续箱梁线形监控 一、线形监控的目的 桥梁线形监控的目的是使成桥后的线形与设计成桥线形的对应点的误差均满足现行《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2017的规定。 二、变截面连续箱梁的施工方法 根据施工现场地形条件和梁的跨度，常见的变截面连续箱梁施工方法有两种：一种是支架法施工，另一种是挂篮法施工。但不论采用什么方法施...查看详情

互通式立交是一种利用多个匝道在立体交叉情况下，对位于不同高程下的道路进行有序沟通，进而达到车流畅通、驾驶转向顺畅的立体交通方式。随着我国高速公路建设的快速发展，互通式立交也得到了大力推广及应用。互通式立交具有投资规模大、交叉施工多、结构形式复杂的特点，尤其是在施工条件差、作业环境复杂、施工场地狭小的山区施工，这种施工难度大的特点尤为突出。采用大跨度连续钢箱梁可以有效解决以上问题，在我国现已频繁应用...查看详情

9月11日晚，金海路改建工程2标顺利完成121m大跨径连续钢箱梁合龙，这也是上海城市快速路最大跨径连续钢箱梁。本次合龙的钢箱梁位于金海路1357号附近，长69.14m，宽6.35m，高5.5m，重444t，加上已完成两侧悬臂拼装段单跨总长共121m。 金海路（杨高中路—华东路东侧）改建工程2标西起金京路东侧，东至金穗路东侧，全长约1.7km。地面主干路采用双向6车道，两侧设置非机动车道及人行道。 ...查看详情

本桥上部结构为6跨预应力混凝土连续箱梁桥，采用先简支后连续施工法。 上部结构：6×35米预应力混凝土连续箱梁桥；本设计为等高预制箱梁，取梁高为2米，高跨比为2/35=0.057 满足预应力混凝土连续梁桥的高跨比一般在1/15-1/25范围规范的要求。的尺寸拟定怎么做呀哥...查看详情