浔江大桥北主塔 主索鞍吊装完成 4月14日，由广西交通投资集团投资建设的苍梧至容县高速公路浔江大桥北主塔主索鞍吊装圆满完成，大桥全面进入上部结构施工阶段。 苍容高速主线长105.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨...查看详情

悬索桥是跨越能力最大的桥梁结构型式，本世纪以来，我国悬索桥技术与工程发展迅猛，截至目前，我国千米跨径以上悬索桥共计20余座，建设中的张靖皋长江大桥、狮子洋大桥等跨越长江、珠江的悬索桥跨径已超越了2000米。随着跨径、荷载的增大，常规双主缆布置的主缆、索鞍、索夹、锚碇等结构构件规模过大，给制造及施工带来较大的困难。 本文结合湖北燕矶长江大桥塔高受限、主缆规模超大的难题，提出了适应超大跨度的不同垂度四...查看详情

4月11日上午9:58，随着最后一节长15米、重245.6吨的钢箱梁稳稳地落在桥面上， 全长1543米、主跨1208米 的江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。这也是 三峡库区和长江上游最大跨径的钢箱梁悬索桥。 ▲江龙高速复兴长江大桥主跨合龙。中国十九冶集团重庆公司供图 开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段），是渝东北地区“三横一纵”交通网中的纵向大通道。云阳复兴长江大...查看详情

公路作为交通运输系统的最重要组成部分，承担并保障了包括燃料油、化工原料等危险品的运输流转，对于支撑社会经济发展，乃至维护国家能源安全，均有着重要意义。大跨径悬索桥作为公路的节点工程，不可避免地需要承担危险品运输的重要责任。然而据统计，我国和世界各国桥梁由于火灾导致的桥梁受损的数量约为地震致损量的三倍，危险品运输带来的桥梁火损风险不可忽视。相对的，针对大跨悬索桥的火损研究却远少于针对地震的相关研究。...查看详情

2024年3月31日，G60沪昆高速北盘江大桥主桥货车自燃事故，火灾导致主缆受损，行业对于缆索防火安全更加备受关注。目前，贵州高速集团已组织桥梁专家组赶赴北盘江大桥开展勘查。G60沪昆高速（镇胜段）北盘江大桥已恢复有序通行。后续在进一步进行检测维护后，道路即可全面恢复正常通行。沪昆高速北盘江大桥作为国家高速公路的重要枢纽，连接着东西交通大动脉。当前的情况是，主缆因火灾受损，尽管高强度合金钢丝束没有...查看详情

01 世界级大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥首个锚碇浇筑完成 3月19日，广西苍容高速苍容浔江大桥首个锚碇顺利浇筑完成，为主桥后续的缆索安装、钢梁架设等上部结构施工奠定基础。 苍容高速主线长105.6公里，设计双向四车道、行车时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独...查看详情

近期 张靖皋长江大桥水上主塔 首根钻孔桩顺利开钻 大桥建设取得重大阶段性进展 实现了2022年全面 开启大桥基础建设施工目标 张靖皋长江大桥 南航道桥主跨2300米 是 世界最大跨度桥梁 具有6项“世界之最”、6项“世界首创” 南航道桥南主塔高350米， 建成后将是世...查看详情

松花江特大桥主桥 钻孔桩施工完成 4日23时50分，随着25#-4钻孔桩最后一方混凝土顺利浇筑，哈尔滨都市圈西南环段松花江特大桥主桥钻孔桩施工全面完成，较原计划桩基工期提前24天，这标志着该项目桥梁结构施工迈出了关键一步。 松花江特大桥主桥钻孔桩是松花江流域桩基最长、直径最大的钻孔桩，自...查看详情

【导读】 墨西拿海峡大桥公司的董事会 已批准 建造 这座桥梁的项目，该桥梁将意大利卡拉布里亚地区和西西里岛连接起来，主跨将达到3300m，而且是公铁两用桥。 墨西拿跨海大桥如果建成， 在单跨长度上将超越目前所有纪录。 该项目即将开始， 预计将在2032年建成世界上最长的单跨桥梁（长3300 米） 。 边跨长183m，索塔高399m，...查看详情

3月1日， 世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥 建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。 建设现场 黄修平 摄 张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度桥梁。 南主塔距离南岸江堤约1.1公里，为大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高350米，为门字形结构，采用世界首...查看详情

日前，狮子洋通道土建工程（T5、T6、T7、T8、T9、T10标）施工中标候选人公示，世界最大双层悬索桥中标来袭，82亿6个标，中铁、中交、铁建最强工程局上榜。 狮子洋通道位于南沙大桥和虎门大桥之间，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以后，广东省推进规划建设的又一条珠江口的跨江通道。 狮子洋通道项目是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥。 ...查看详情

01 广西首座公路钢箱梁悬索桥——横州大桥建成通车 2月2日上午，横州大桥建成通车。据了解，这是广西第一座公路钢箱梁悬索桥，且钢箱梁悬索桥锚碇深基坑规模在全自治区位居第一；其41米宽的钢桥面也在广西钢箱梁悬索桥桥面宽度中名列前茅。 横州大桥位于横州市江南村与蒙垌村之间，横跨郁江，是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的关键组成部分。大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米...查看详情

顺利建成通车 广西横州大桥 2月2日，广西首座公路钢箱梁悬索桥——横州大桥建成通车。 横州大桥是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的关键组成部分，是自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程。 横州大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米，主线工程采用双向六车道一级公路标准。横州大桥建设过程中创下广西多个“第一”，即广西境内第一座公路钢箱梁悬索...查看详情

近日， 西香高速木里支线木里河特大桥 正式开工建设，该桥建设在陡峭险峻的V型峡谷中，采用无塔悬索结构，桥梁缆跨696米，桥梁梁跨504米，主梁采用钢桁梁+钢混组合桥面板结构， 是国内跨径最大的无塔悬索桥，也是国内第一座公路无塔悬索桥。 据了解，在西香高速木里支线33.828公里建设里程中，就有7座桥梁、5座隧道， 桥隧比达到99%，总投资约86.9亿元。 ...查看详情

1月19日上午，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家卓越工程师”称号，50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。 其中来自贵州的“贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队”被授予“国家卓越工程师团队”称号。 他们在悬崖绝壁处显身手，攻克建造环境复杂多变、传统工艺无法施展、生态环境脆弱等多个世界性难题，在贵州的陡峭山脉间架起一座座桥梁，让天堑变坦途。 ...查看详情