近日，中国钢结构协会常务理事单位--中铁山桥参建的狮子洋通道狮子洋大桥首道钢横梁成功架设，标志着这座超级工程迎来关键性节点，作为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的标志性工程，这座世界最高双层悬索桥背后有什么智慧力量呢？让我们一起揭秘。 先进新材料 狮子洋大桥锚固系统选用的钢板为新型耐海洋气候钢Q345qDNHY-I。这一钢板是专门针对我国沿海地区高盐雾、...查看详情

来源： 南方+、广东交通 荐读：微土木人，欢迎投稿！ 近日 随着最后一个节段精准嵌入 世界最高双层悬索桥 狮子洋大桥 完成首道钢横梁架设啦 狮子洋通道为 连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程 ，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，路线全长 约35公里 ，包含...查看详情

在跨越大江大河、高山峡谷等大跨径结构桥梁中，悬索桥是较为常见的结构形式，其主要由主缆、索塔、锚碇、吊索、加劲梁等结构组成，主缆是桥梁的主要受力构件，承担着结构自重、汽车活载、风荷载等荷载作用，在运营服役期内不可更换，主缆运营状况的好坏严重影响到大桥结构的安全性、耐久性和可靠性。 目前，国外已出现多起因主缆内部钢丝腐蚀影响桥梁主缆强度的案例，更有甚者出现主缆断裂桥梁垮塌的严重事故。由于国内悬索桥建设...查看详情

转自公众号：交通智维01 前 言 悬索桥是由主缆、加劲梁、吊索、主塔、基础、锚碇组成的桥梁结构，高强度受拉钢丝作为主要承载结构，使得悬索桥的跨越能力远超其他桥型，是大跨度桥梁设计中首选的桥型之一，目前已有多座悬索桥跨径超越2000m。进入21世纪后，我国修建了多座跨径超千米的跨江悬索桥，为经济发展作出了重要贡献。早期修建的部分悬索桥，吊索服役年限已在20年以上，为了保障大桥正常安全通行，吊索...查看详情

事故概况 2025年2月16日，贵州金州大桥因伸缩缝盖上钢板导致车辆减速，后车因走神追尾前车。对于这类大跨度桥梁，采用梳齿板伸缩缝规格大，受力复杂，齿缝宽度大，容易引起车辆跳车和行人、非机动车卡入齿缝。 试运行通车期间，施工方为避免行人和非机动车危险，临时覆盖钢板，但钢板突出路面导致车辆减速，后车跟车不及时减速引发事故。 作为贵州省跨径最大的市政...查看详情

深中通道是继港珠澳大桥之后又一世界级“桥、岛、隧、海底互通”集群工程，其中深中大桥采用主跨1666m的三跨连续钢箱梁悬索桥，是世界第二大跨径的三跨连续全漂浮悬索桥。大跨径悬索桥刚度小、阻尼低，纵向位移幅值大、累积位移长，极易造成梁端约束装置（支座、伸缩缝和阻尼器）的失效。因此，亟需提高大跨悬索桥的安全性与约束装置的耐久性，有效控制加劲梁的梁端累积位移，确保深中大桥的结构和运营安全。 工程概况 ...查看详情

张靖皋长江大桥南航道桥其桥梁跨径布置为(2300+717)m两跨吊悬索桥，南锚碇基础采用支护转结构复合地连墙刚性接头新型结构，无成熟施工经验可借鉴。 本文主要分析了支护转结构复合地连墙施工重难点与所采取的关键技术措施。支护转结构复合地连墙施工关键技术在张靖皋长江大桥的成功实践，为大跨悬索桥梁在深厚覆盖层建设锚碇基础提供了更好设计选择并奠定了施工技术基础，也为其它工程基础设计与施工提供了成功的借鉴经...查看详情

来源： 桥梁建设报 荐读：微土木人，欢迎投稿！ ◤ ID 张靖皋长江大桥 ● 开工时间： 2022年11月 ● 籍贯 ： 江苏省 ● 类型： 悬索桥 ● 跨径： 2300米（南航道桥），1208米（北航道桥） ● 特点： 南航道桥为世界最大跨度悬索桥，拥有世界最高悬索桥索...查看详情

悬索桥建设和运行必然面对各种强风、强震和强流等自然灾害，全球气候变化引起了海平面温度升高，导致了台风或飓风风速增长。21世纪以来，世界各国政府和非政府组织陆续报告了全球气候变化的发展趋势，并且已经达成共识气候变暖已经来临。全球气候变暖趋势可能导致台风或飓风极端风速增大，影响悬索桥建设和运行抗风安全性，特别是全寿命抗风可持续性。 悬索桥全寿命结构性能伴随着服役龄期增长而演化，耐久性失效和疲劳累积损伤...查看详情