1. 工程概况 （1）工程简介 深圳地铁2号线土建2202标段位于深圳市南山区，主要包括两站两区间：沙河东站、科技园站、沙河东站—世界之窗站区间、科技园站—沙河东站区间。两区间大部分采用盾构法施工，在沙河东站—世界之窗站区间有500m为矿山法隧道。本文主要介绍科技园站端头盾构始发、沙河东站东端头盾构始发以及沙河东站西端头盾构到达的端头加固情况。2202标的位置关系情况如图1所示。 ...查看详情

摘 要：为研究低周反复荷载作用下玄武岩纤维增强复合材料（Basalt Fiber Reinforced Polymer，简称BFRP）加固冻融钢筋混凝土柱的性能分析，运用有限元软件ABAQUS对冻融钢筋混凝土柱进行玄武岩纤维布加固，主要从抗震指标等方面，分析不同冻融循环次数及不同轴压比对钢筋混凝土柱抗震性能的影响。结果表明：当轴压比不变时，随着冻融循环次数的增大，构件强度衰减越慢，延性与耗能能力得...查看详情

大型深基坑内支撑式基坑支护的加固技术...查看详情

碳纤维布加固作为常见的加固方法之一，具有重量轻，灵活性好，抗拉强度高等优势，碳纤维加固技术与其它传统技术相比具有施工便捷、湿作业少且施工周期短、加固效果好等优势，在建筑加固领域得到了广泛的应用。然而，也有不少建筑工人发现，在使用碳纤维布后，并不能获得满意的加固效果，并且会发生剥离或破损现象，这极大地影响了工程项目的质量。那么这种现象的原因是什么？有办法解决吗？ 首先，有必要检查碳纤维布本身的质...查看详情

摘要： 本文针对高速公路桥梁工程常见病害展开分析，结合高速公路桥梁养护措施，内容包括做好定期检测工作、加大公路管理力度、既有承载力的核算等，通过研究裂缝病害处理、基础加固处理、上部结构改造、伸缩缝维修处理等内容，其目的在于提升高速公路桥梁养护水平，延长公路桥梁工程的使用寿命。 关键词：高速公路；支座结构；混凝土；裂缝病害 公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位，因此我国对公路桥...查看详情

1、厂房结构加固采用持续低压注射修补时：须控制持续加压与压力，注入构件内，常用于各种主要结构体且具安全考虑的构件上。 2、厂房结构加固采用高压注射修补工法时：在一定时间内将修补材料加压注入构件内，常用于地下部位连续壁结构，灌注材料可根据实际使用状况选取。 3、厂房结构加固采用凿槽法时：在构造物表面凿或以金刚石切割机切出v形槽，使用环氧树脂或弹性填缝材料填补，完成后在工作面上覆盖玻璃纤维，常用于砖墙...查看详情

混凝土构件产生的裂缝是各类建筑物中普遍存在的一种现象，混凝土裂缝的主要成因有下述两种： 一是由外荷载的作用（直接作用、间接作用），即按常规计算的主要应力引起的裂缝； 二是由不同程度的形变引起的裂缝 ，一般为收缩、温度、不均匀沉降等。 外荷载的作用易产生结构性裂缝，而裂缝出现的位置、大小和发展趋势对建筑物的影响程度各不相同。区分清楚结构性裂缝和非结构性裂缝在分析过程中至关重要，这...查看详情

“ 钢结构加固的主要方式有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等，当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。全面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加...查看详情

建筑加固改造不仅可以增加建筑的安全性，延长建筑物的使用年限，而且可以满足城市文化的延续，对旧建筑改造加固的同时，给予旧建筑新的生命活力，也保留了城市的记忆。因此无论一线、二线城市，建筑加固改造项目逐年增多，但是建筑加固改造的成本却不低，那么今天来谈谈如何控制建筑加固改造成本。 建筑加固改造项目成本控制可分为两个阶段，方案阶段和施工方法优选阶段。加固改造...查看详情

桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的...查看详情

锚栓中有一种相对较新的类型产品，那就是化学锚栓，它比以往常用的普通锚栓功能相对更强大，而且牢固性更强。化学锚栓是一种新型的锚固材料，化学锚栓一共有四个部分组成的，其中最主要是是螺杆和化学药剂。 化学锚栓的化学药剂主要是由耐腐蚀的乙烯基树脂，石英颗粒和固化剂为主要原料，也被人们称为化学药栓，化学锚栓具有良好的抗震作用，抗拉性能，主要用于幕墙结构、安装机器、钢结构护栏、窗户的固定以及各种结构的粘接加...查看详情

随着社会的迅速发展，对于交通的压力越来越大，在交通要道上，除了道路发挥了重要作用，桥梁也扮演着重要角色。任何建筑物随着使用时间的增长，都会出现损耗，甚至会出现质量问题，桥梁也不会例外，这都是需要及时做好加固的。常见的桥梁加固方式基本为结构性加固和非结构性加固，他们都是为了延长桥梁的使用寿命以及对现有桥梁进行合理的改造加固以跟上现代中国高速发展的经济对桥梁不断升级的要求。下面加固之家就与大家分享一下...查看详情

经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。 局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。本期我们主要介绍较为常用的连接节点加固法。 加固中的连接问题一般有两种情况：原有连接因承载力不足而进行的加固（即连接的加固，包括节点的加固）、加固件与原有构件的连接。 连接的加固和加固件的连接方法应根据加固的...查看详情

众所周知，建筑结构的加固是一项牵涉面广、受诸多因素制约、不定性多而繁杂的综合工程。就已有建筑物而言,有建国前的老建筑,有建国后不同年代的建筑。由于不同时期设计的工程所采用的设计规范和计算方法不同，可靠度亦不同。如果考虑到不同时期施工质量的差异，则实际的可靠度差异更大。此外,已有建筑使用年限长短各异，其可靠度亦各不相同。20世纪80年代以来，随着我国市场经济的迅速发展，城镇建筑工程大量兴建，高楼林立...查看详情

区别于西方古建筑以石结构为主，我国古代建筑是以木结构作为主流体系，是华夏文明几千年历史经久不息发展的见证，是不可再生的珍贵历史文化资源和遗产，现存不多的木结构古建筑也基本都是国家或者各级政府的文物保护建筑。 木结构由于其自身的特点，在长期使用过程中，由于木材老化等原因导致性能不同程度的降低，会发生各种形式的破坏，主要有这几种形式：开裂、腐朽、虫蛀、变形、拔榫。根据不同的破坏情况和老化程度，从而也...查看详情

砼结构加固中，粘钢指钢板与混凝土的连接方式，包钢指新加钢板与混凝土构件的位置关系。包钢和粘钢最主要的区别在于：包钢有焊接而粘钢没有焊接。 由于粘贴钢板的结构胶怕高温，所以只要有焊接的工作就必须先安装钢板，安装完毕后再封边进行后灌注胶工作。 01 粘钢加固 粘贴钢板加固法是采用建筑结构胶，根据加固补强的设计要求将钢板、型钢等直接粘贴于需加固结构构件的表...查看详情

当框架梁柱节点由于一些原因：诸如设计或施工不当，使用功能或环境改变，对结构抗震要求提高等原因造成承载力不足，延性、刚度不满足要求时，需对其进行加固补强。包钢加固是目前比较常见的加固方式，加固过程中节点的正确处理能够使内力传递、分配更合理，保持框架结构整体性。 众多研究表明，使用包钢法可以有效提高梁柱节点的承载力和延性。如对中节点和边节点分别进行了加固。为了避免梁底钢筋屈服，中节点采用螺栓锚固钢板...查看详情