菲律宾 菲律宾全国首个地铁隧道开始施工 菲律宾首个地铁系统的隧道于2022年1月9日正式开始掘进，工程中的第一台隧道掘进机投入使用。项目名为马尼拉大都会地铁项目 (MMSP) ，全长33km，沿线设有17个车站，计划于2027年完工。 项目由日本企业投资建设，所用的6台盾构均为 日本生产。工程原计划于2019 年初开...查看详情

小编语 From The Editor 日本作为地下工程领域的 传统大国，在2022年依旧保持着强劲的创新势头。去年，日本的地下工程界出现了诸多在隧道施工工艺、自动化与智能化方面的技术开发与应用， 相信这些创新技术将有助于解决日益严峻的劳动力短缺问题。 本期，就让我们继续回顾在过去的2022年中，日本同行们的各种技术创新吧！ ...查看详情

摘要 本文主要根据超浅埋暗挖隧道主要特点，首先结合设计及以 往经验提出两种不同开挖支护顺序的方法，通过理论计算比 较两种开挖方法的优缺点进行比较选择，再通过具体实践对 “双侧壁六步正台阶导坑，法”进行总结研究。 关键词：浅埋暗挖；双侧壁；六步正台阶；施工；顺序确定 1工程概况 廈门杏林大桥C标段为高崎互通机场连接线，线路下穿 既有鹰厦铁路、嘉禾路及机场A、B匝道。左...查看详情

摘要 结合某大玲度四车道隧道建设,通过单、双侧壁导坑法动态施工过程的弹塑性有限无数值模 拟,对隧道N级国岩段的围岩一支护结构体屈服接近度、位移和应力特征进行了比较分析，提出了该 隧道较优的施工方法。为类似地质条件下的大跨度隧道设计和施工提供了科学依据。 【关键词】大跨度隧道;侧壁导说法;数值模拟 目前，国内外大跨度隧道施工方法主要有CD工 法、CRD工法、双侧壁导坑法、中壁...查看详情

摘要 结合客运专线建设，对使用双侧壁导坑法施工特大 跨度黄土隧道进行了有限元数值模拟，对隧道的初期支护的位 移、钢拱架的有效应力以及地表的沉降进行了研究，为特大跨 度黄土隧道设计和施工提供了科学的依据。 随着隧道工程建设的发展，以及施工技术研究工作的深 入和机械设备的不断推陈出新，尤其是新奥法理论的曰趋完善 和TBM施工方法在世界范围内的广泛应用，特大断面隧道施 工方法较80年代以前有...查看详情

地铁隧道浅埋暗挖双侧壁导坑法施工是一项边开挖边浇筑的施工技术。其原理是把整个隧道大断面分成上下左右6个小断面施工，每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道。利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。 浅埋暗挖隧道采用双侧壁导坑法施工，很好地解决了大断面隧道开挖 的...查看详情

摘要 依托西安地铁4 号线雁南四路站—大唐芙蓉园站的大断面黄土隧道开挖工程，基于MIDAS/NX数值模型优化并确定洞室开挖最优掌子面间距，根据施工监测数据分析了隧道地表沉降和变形收敛特 征，验证了掌子面间距设置的合理性。研究结果表明：隧道掌子面间距对地表沉降、拱顶沉降及围岩变 形的影响规律一致，上方地表形成了单峰V 字形沉降槽；隧道中隔板、中隔墙、初期支护和中隔墙连接处主要承受拉应力，支护...查看详情

■ 喜 报 近日，上海市科学情报学会公布了 2022年度与2021年度（因疫情延至今年）“华东地区科学技术情报成果奖”的评选结果， 隧道网（上海隧道情报中心）申报的《全球超大直径盾构隧道技术发展研究》荣获 2021年度一等奖 ；《数字化智能盾构技术发展水平研究》获 2022年度二等奖 ！ 获奖名单（部分） ...查看详情

小编语 From The Editor 2022年，全球的隧道工程行业在走出阴霾后逐渐复苏，诸多大型工程重新启动，各类行业学术活动恢复交流，隧道施工中的创新技术再度涌现，其中不乏被寄予厚望的创新技术，也许其中便隐藏着未来隧道行业的新方向。 临近岁末，小编将分三期带大家盘点隧道网在2022年搜集的国内外隧道施工创新技术与工程热点。本期，先来看看去年...查看详情

01 软岩大变形隧道——昌宁隧道实现全幅贯通 1月5日，经过4年零5个月的奋战，云南省昌宁至保山高速公路（以下简称“昌保高速”）昌宁隧道实现全幅贯通，成功攻克软岩大变形隧道施工国际性难题，在助力交通基础设施建设中展现了新作为。 昌宁隧道左幅长5454米，右幅长5429米，为分离式双向4车道高速公路特长隧道，其...查看详情

1月7日，中铁隧道局在广州南沙召开干部大会，中国中铁党委对中铁隧道局主要领导作出调整： 免去 于保林 中铁隧道局集团有限公司党委书记、董事长、董事职务，不再担任法定代表人，退休； 于宝林 中铁隧道局集团有限公司党委副书记 高伟 主持党委工作，不再担任总经理职务，仍任董事，为法定代表人，主持董事会工作； 高伟 易国良...查看详情

知识点：施工同步技术 引言 随着大盾构技术的日益成熟，穿江越河隧道越来越多的采用直径断面。为充分利用区间内部空间，盾构内部结构设置也愈发成熟。受工期等条件限制，盾构内部烟道板、中隔墙等内部结构设置进一步增加了隧道施工组织的难度，盾构正常掘进的同时，进行内部结构同步施工成为必然趋势。单洞双线盾构隧道的同步施工相比来说更加复杂，施工任务更加繁重。 一、洞内同步施工组织 南京地铁10号线中间风井...查看详情

无电照明系统是2004年左右开始引进国内的一种先进的绿色照明，在绿色建筑概念和政府节能政策推出之后，其越来越受到大众的关注。 无电照明系统广泛应用于厂房、地下车库等单层建筑，却好像鲜少应用在隧道，那么无电照明系统是否适用于隧道呢？下面就由小编来为大家粗略讲解一下隧道中采用无电照明系统的可行性和经济性，也为今后隧道照明中无电照明系统的应用和推广提供一个思路。 无电照明系统是一种比较特殊的新型照明技术...查看详情

在隧道工程施工的过程中，常常会遇到一些施工的关键工序，例如：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等，那么这些隧道施工内容的标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？下面小编就为你一一解答。 一、洞身开挖 隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开...查看详情

01 海太长江隧道2023年首幅地连墙浇筑完成 1月1日，海太长江隧道新年施工取得新进展——始发工作井编号Q1-23地连墙开启新年第一钻，地连墙钢筋笼于中午12点顺利入槽，并于2日上午完成浇筑。这是海太长江隧道2023年完工的首幅地连墙，迄今已累计完成20幅。 海太长江隧道江北始发工作井施工范围内地层主要由黏土、亚黏土和砂层组成，具有厚度大、沉积层序复杂的特点，成槽难度极大，钢筋笼...查看详情

11月27日晚，海太长江隧道工程首幅地下连续墙混凝土顺利浇筑成功，标志着该工程江北段盾构始发井围护结构正式开工建设。 ? ? ?? 晚上10：18，在两台400T和200T履带吊的完美配合下，一幅重约45.5吨的地下连续墙钢筋笼被成功吊起顺利入槽，整个吊装、钢筋笼机械连接、入槽等过程一气呵成。首幅地连墙钢筋笼入槽后，混凝土浇筑工作顺利完成，共浇筑混凝土171方。项目经理张...查看详情

世界之大无奇不有，如果说地表已经被人类了解了很多，那么还有两个地方是人类了解很少的，一个是海洋深处，一个就是地底世界。随着施工技术的发展，隧道施工现在已经使用的很普遍了，比如城市中的地铁，向外延申的公路，铁路，都是逢山打洞，而在挖掘过程中，常常会发现一些意想不到的东西，今天我们就来盘点一下，隧道施工时发现的那些神奇的东西。 隧道大溶洞 2017年7月正在建设中的湖北省宣（宣恩县）鹤（鹤峰县...查看详情