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01 泸州白沙长江大桥合龙在即 12月24日,四川省泸州市白沙长江大桥建设项目现场,建设者正在向年底基本完成钢箱梁片吊装合龙目标全力冲刺。大桥预计今年年底实现主桥合龙,整个桥梁预计明年5月通车。 《桥隧创新周周探》栏目曾对泸州白沙长江大桥进行过报道,详情请点击上图 泸州白沙长江大桥桥梁全长1321.7米,连接合江县大桥镇和神臂城镇、白沙镇。桥面设计为双向四车道...查看详情
当地时间12月17日晚 阿富汗帕尔旺省 一条名为萨朗(Salang)的隧道 发生火灾 截至目前已造成 19人死亡、32人受伤 事发时 一辆油罐车在隧道内翻车 随后油罐车起火 并引燃了隧道内其他车辆 目前火灾已被扑灭 案例一 8月3日17时许, 贵州 松桃县乌罗司隧道(沿印松高速)内两车相撞发生...查看详情
我国具有全球最发达的交通运输网,铁路隧道长度居世界之首。 由于隧道施工本身的特殊性和不可预见性,不可避免会出现病害,一旦发生“掉块”之类的质量问题,后果不堪设想。 0 1 地质雷达检测法是隧道工程质量检测的重要方法 ,目前国内隧道检测行业使用的探地雷达基本上被美国、瑞典、意大利等国的品牌垄断,国有品牌只占有小部分市场。依靠现有设备,费时耗力且容易产生误判。...查看详情
01 江龙高速复兴长江大桥北桥头主塔成功封顶 12月18日上午,长江上游跨度最大的悬索桥,重庆开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段)(以下简称“江龙高速”)复兴长江大桥北桥头主塔成功封顶。12月上旬,该大桥南桥头主塔已经成功封顶。 复兴长江大桥是江龙高速控制性工程,也是长江上游跨度最大的悬索桥。大桥位于复兴原糖厂与凤鸣马岭长江河段一带,分主桥及南北引桥两大部分,主跨为1208米的...查看详情
目前,常规道路病害检测主要针对表层病害,无法直观展示其深层病害情况。 探地雷达作为一种便捷、高效的无损检测技术,具有直观、连续、无损等突出优点。 探地雷达系统由主控单元、DMI及高精度定位系统、存储及显示系统、发射及接收单元、电源及线缆等设备组成。它通过发射单元和接收单元向地下发射高频电磁脉冲并接收得到采集数据,对数据处理并解释实现对隐性病害的精准探测。 对于检测存在疑点,借助高...查看详情
澳洲 Snowy2.0水电隧道上方出现地表沉降 2022 年12月16日,Snowy2.0水电隧道的地表沉降检测系统报警,显示隧道线路上方出现地表凹陷。承包商进行初步调查后表示:“隧道的完整性并未受到损害,隧道施工仍在继续。”同时修复隧道上方的凹陷的工作正在进行中,出现沉降的地区已经设置了安全禁区。 目前承包商并未向社会公布沉降的具体情况和原因,但外部普遍猜测应该与地质条件有关。 ...查看详情
苏州市轨道交通2、4、7号线北延伸线工程施工总承包项目 一、项目概况 建设规模: (工程特征、结构层次、建筑高度、道路宽度长度等) 2号线北延伸线工程北起于爱格豪路站,南至既有骑河站,全长约4.69km,共设站4座,均为地下车站。4号线延伸线工程北起于观塘路站,南至4号线既有龙道浜站,并对既有4号线元和停车场进行改扩建。线路全长约7.15km,共设站4座,均为地下...查看详情
地下隧道施工机器人军团 0 1 超前勘探 超前钻探机器人作为地质侦察兵,具备150m超前地质取芯功能,可对前方隧道施工地质进行快速超前勘探、预报。在福宜高速顺利完成超前探孔施工,钻进速度达40m/h。 0 2 开挖作业 凿岩机器人是隧道施工先锋,自动定位、自动...查看详情
随着城市地下浅层空间利用逐渐饱和,盾构隧道不断向着大深度、大断面、长距离的方向发展,盾构施工技术也不断进步。日本自20世纪80年代首次建设长度超过2km的隧道以来,在长距离施工方面积累了大量经验并不断总结。本期就让我们一起来了解下日本盾构隧道在长距离施工方面的发展概况、相关技术及典型工程。 发展概况 20世纪80年代后期,日本的盾构隧道...查看详情
小编播报 NEWS 了解新鲜资讯 工程材料 01 隧道股份重磅亮相2022上海城博会,以材料革新助力双碳战略、行业变革! 11月27日-11月29日,隧道股份“新材料,与城市共建未来”登陆2022年上海国际城市与建筑博览会,带领市民观众遇见宜居、智慧的城市未来。 为处理施工过程中产生的大量废弃泥浆,隧道股份研发的低...查看详情
小编语 From the editor 对于一些开展隧道建设较早的国家,设施老化是一个严重的问题。如何高效准确的检测老旧隧道,成为了一个重要的课题。但无论是传统的人工检测,还是探底雷达之类的非接触技术,都存在各种局限。 为解决这一问题,英国苏格兰地区的巴尔格雷隧道,实验性地使用了最新的前沿技术——μ子成像,本期,小编就带大家一起了解! μ子成像技术 muon imag...查看详情
导 言 衬砌在隧道工程支护中作用重大,是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边修建的永久性支护结构,在实际施工中需要做好如下环节的质量把控,具体请往下看。 Tunnel 01 衬砌施作 (1)二次衬砌须在围岩与初期支护变形基本稳定,且位移收敛速度呈明显减缓趋势时进行,各项位移量须...查看详情
由于设计者经验、习惯及爱好的不同,对规范的认识差异,所设计出来的隧道建筑限界研究不足,个别指标与参数的设置不尽合理;隧道支护参数设计差异较大,即使在同类地区、同类围岩段,因是不同的设计单位,其参数也是不相同的;隧道内轮廓也就各式各样,有的马上就要施工了还在搞断面优化,不仅造成了设计返工,而且工程数量也不易控制…… 本文针对隧道设计总结,对设计师及施工技术人员非常有帮助,推荐学习参考。 ...查看详情