苏州震川桥主桥建设迎来新进展 3月8日晚重达 1350 吨的苏州震川桥主桥小钢拱塔顺利完成竖向提升转体达到设计钢塔成桥状态标志着项目建设向前迈进一大步为大钢拱塔施工提供有效的借鉴经验 记者了解到，震川桥项目主桥为跨航道非对称钢拱塔斜拉桥，塔柱采用蝶翼形钢拱塔，分别向岸侧倾斜 25 度，是苏州施工技术难度和复杂程度最大的钢塔...查看详情

世界最大跨度三塔 钢箱梁斜拉桥成功下放 1月30日，由中国铁建大桥局参与建设的六横公路大桥二期工程青龙门大桥Q3主墩防撞套箱整体安装完成，标志着世界最大宽度防撞套箱运输下放取得成功，正式拉开了青龙门大桥主墩承台施工的序幕。 青龙门大桥Q3主墩承台共由41根桩基构成，采用整体八边形设计。 承台防撞套箱是双壁围堰结...查看详情

来源：中国铁建 1月24日 由 铁四院设计、 中铁十一局承建 的 沪渝蓉高铁武宜段 钟祥汉江特大桥 317号主塔顺利封顶 标志着 世界最大主跨高速铁路 无砟轨道混凝土梁斜拉桥 首塔封顶 大桥建设取得突破性进展 建设中的沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥 沪渝蓉高铁线路总长约2100公里设计时速350公里途经上海、...查看详情

1月15日 随着Z5号主塔最后一个节段吊装到位 由中国钢结构协会常务理事单位 中铁山桥承建 世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥 巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥 边塔架设任务圆满完成 标志着大桥建设进入新阶段 中铁山桥 副总经理张续彬及建设者代表 共同见证这一重要时刻 马鞍山公铁长江大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥...查看详情

黄茅海跨海通道工程位于广东省，线路全长31.26km，连接珠海市与江门市，是港珠澳大桥西延线中的重点工程。该跨海通道控制性工程——黄茅海大桥跨径布置为（100+280+720+720+280+100）m，边中跨比0.53，高跨比0.25，建成后将成为世界上跨径最大的独柱塔双索面三塔斜拉桥。该桥主梁采用分离式钢箱梁，由2个钢箱梁及横向连接箱组成，钢箱梁高4m，斜拉索在桥面处横向间距46.9m；斜拉索...查看详情

【导读】 2023年11月28日下午，位于门头沟区王平镇安家庄村的国道109新线高速公路工程安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥顺利转体。在4台千斤顶的牵引下，钢桁梁左、右幅分别向逆时针旋转25°、24°后到达设计接收墩位置。转体过程历时47分钟。自此，全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥成功跨越丰沙铁路、永定河、109国道，犹如“云帆”矗立在永定河上，为京西再添城市新地标。 国道109新线高...查看详情

无背索斜拉桥是对常规斜拉桥造型的突破，无背索后倾的塔身形状表现出对相对纤细的桥面强大稳固支撑的力量感，给人醒目深刻的感受。常规的斜拉桥在桥塔两侧均有斜拉索，恒载作用下塔两侧斜拉索水平力可保持平衡，主塔仅在活载及附加荷载作用下承受一定的水平力及弯矩。而与常规斜拉桥不同，无背索斜拉桥桥塔仅有单侧索，桥塔的受力表现为在斜拉索索力及自身重力作用下的悬臂梁。为了确保主塔处于良好的受力状态，无背索斜拉桥的塔身...查看详情