正交异性夹层钢桥面板力学性能分析与截面优化 程 斌 1 ，孙 斌 2 ，肖汝诚 2 ，苏庆田 2 ，朱爱珠 3 (1. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240 ； 2. 同济大学土木工程学院， 上海 200092 ； 3. 华中科技大学土木与水利工程学院，湖北 武汉 430074) ...查看详情

摘 要 斜拉桥曲线钢桥塔具有线型较为复杂、整体长细比较大、整体结构均由薄壁构件组成等特点，其稳定性已成为结构设计的关键控制因素。为了研究曲线钢桥塔在自重、缆索系统传来的桥梁上部结构恒载以及汽车荷载等主要竖向荷载作用下的稳定性，进一步明确钢桥塔建模的单元类型选择、失稳模态和受力特征，以一座跨径布置为(200+200) m的曲线形钢塔斜拉桥为研究对象，采用ANSYS通用有限元软件对钢桥塔分...查看详情

沪苏通长江公铁大桥主航道桥公路钢桥面铺装技术研究 罗 兵 1 ， 2 ，陈 涛 1 ， 2 ，潘友强 3 （ 1. 中铁大桥局集团有限公司，湖北 武汉 430050 ； 2. 桥梁结构健康与安全国家重点实验室，湖北 武汉 430034 ； 3. 中路交科科技股份有限公司，江苏 南京 211086...查看详情

2020年度钢结构桥梁综述，钢桥的建设成就和技术进展 前言 在去年撰写“2019年度进展：钢桥部分进展”的基础上，本文主要回顾与总结2020年我国大型钢桥的建设成就与技术进步、钢桥的新型与特殊材料和结构形式研究进展、受腐蚀钢桥的性能下降及其加强研究进展、钢桥面研究进展、钢桥稳定研究进展和钢桥的多灾害动力分析研究进展等问题。挂一漏万，欢迎同行指正。作者...查看详情

作者：刘飞 黄祖慰 郭殊伦 雷俊卿 北京交通大学土木建筑工程学院 中铁第五勘察设计院集团有限公司 摘 要 斜拉悬索协作体系钢桥从以1883年布鲁克林桥为代表的罗勃林体系桥首次正式诞生，到2016年第三博斯普鲁斯海峡大桥建成通车，不断接受质疑和挑战，历经133年，终于向世界证明了其体系的可行性。建立了主跨度为1 092 m的公铁两用斜拉悬索协作体系桥有限元模型，探讨公铁两用斜拉悬索协作体系钢桥的结...查看详情