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正交异性板钢桥面板一级设计指南(美国) 美国联邦公路管理局 新泽西大道 1200 号, SE; Washington , DC 20590 2022 年 12 月 上期 介绍了指南1~3章节的内容(详见 正交异性板钢桥面板一级设计指南(上) ) ,本期继续介绍指南4~7章节内容,包含开口肋系统、面板、桥面...查看详情
正交异性板钢桥面板一级设计指南 美国联邦公路管理局 新泽西大道 1200 号, SE; Washington , DC 20590 2022 年 12 月 前言 在过去的几十年里,世界各地使用正交异性钢桥面板( OSD )的桥梁已经被证明是安全、冗余、高效和耐用的。因此,近年来越来越多地向美国的工程师通报成功的 ...查看详情
因正交异性钢桥面板的重量轻且强度高,使其更多地用于大跨度桥和开合桥。如图1所示,正交异性钢桥面板主要有两大类型:闭口肋桥面板(CRD)和开口肋桥面板(ORD)。CRD已被广泛用于世界各地的桥梁建设中,过去几十年中尤为普遍。 图1 正交异性钢桥面板的典型类型 近年来,人们通过详细的有限元建模,对CRD进行了广泛的分析,并且利用全尺寸桥面板原型进行...查看详情
【摘要】 环氧沥青混凝土传统的配合比采用防水性能较好的悬浮密实级配设计,由于钢桥面铺装使用多年及高温重载等恶劣的使用条件,不少正交异性板钢桥面铺装使用不久后就出现了抗滑性差及疲劳开裂等病害。为了提高环氧沥青混凝土铺装的使用寿命,通过提高部分粗集料的性能指标,加强集料的精细化加工工艺,采用体积设计法(CAVF)对环氧沥青混凝土的配合比级配设计进行优化,通过试验路铺筑确定精确的施工工艺参数,大...查看详情
钢桥细节设计指南(日本桥梁建设协会)...查看详情