说到污水处理厂水友们都见过很多了，有高端奢华可以当作湿地公园旅游景点网红打卡地的，比如加州的Oxnard深度水净化工厂。 Oxnard深度水净化工厂 也有隔着一个马路就能闻到臭味并且立刻让我们产生眩晕及幻觉的污水处理厂。 今天小编要把 重点放在污水厂的建设位置上。 近年来，随着一些城市中心的人口密集区，传统地上污水处理厂难以实施...查看详情

隧道救援装备交流研讨会在 隧道救援中铁十七局太原队基地 召开 2月22日，国家隧道应急救援中铁十七局太原队、中铁二局昆明队、中铁五局贵阳队、中国交建重庆队、中铁十一局四川队、中铁二局西藏队和中铁隧道局集团西北抢险救援队等七支队伍在国家隧道应急救援中铁十七局太原队基地开展隧道救援装备交流研讨。 首先，七支队伍实地观摩了隧道救援太原队的救援装备，了解了抢险排水车、生活保障车、工...查看详情

不久前，历时7年多的建设 由中国中铁旗下中铁六院设计、 中铁隧道局承建的 汕头海湾隧道正式通车。 汕头海湾隧道出入口 这则看似“平平无奇”的消息， 对于见过众多“基建狂魔” 大场面的网友们来说， 早就见怪不怪了。 但是细心的小编发现， TA不一样！ 汕头海湾隧道 全长6.68公里， 其中隧道长5.5公里， 是 国内最大直径越海...查看详情

摘要 浅埋隧道埋深较浅的坑道。在坑道埋深不大时，会使整个覆盖层产生扰动，较易发生洞顶坍塌，有时会使地表开裂下陷，因此会产生较大的围岩压力，文章推算了用公式 计算围岩的垂直压力。 关键词：浅埋；隧道；围岩；压力；确定 一、概论 浅埋隧道这里是指暗挖法施工、埋深较浅的坑道。在坑道埋深不大时，往往会使整个覆盖层产生扰动，较易发生洞顶坍塌， 有时会使地表开裂下陷，因此...查看详情

摘要 压力拱是隧道工程开挖后围岩的自承载现象?对隧道稳定有着重要意义。通过数值分析 可以发现?压力拱拱体内的岩体变形增长缓慢?压力拱内边界与隧道之间的岩体变形急剧增加；压力拱内边界越靠近隧道?隧道的变形量越小；压力拱厚度小?外边界处的变形也相对较小。在 节理倾角分别为 30°和 60°及不同的节理间距条件下?压力拱位置、形态及拱体厚度均有所变化。 关键词：压力拱；内边界；外边界；厚度；变...查看详情

摘要 以《公路隧道设计规范》(JTG D70–2004)为基础，结合小净距隧道的特点，对浅埋小净距隧道的围岩压力进行理论分析和探讨，提出考虑隧道双洞先后施工过程的围岩压力分析模型和计算方法。通过算例分析围岩压力分布规律及其影响因素，指出浅埋小净距隧道围岩压力分布的偏压特征，即隧道内侧垂直压力大于外侧，内侧侧压力小于外侧。最后通过工程监测实例对理论计算结果进行对比分析和验证，表明理论计算公式...查看详情

摘要 随着中国铁路客运专线的兴建, 超大断面隧道越来越多, 其围岩压力如何计算成为急需解决的问题。笔者依托南梁隧道喇叭口段工程, 对目前常用的几种围岩压力理论进行分析研究, 提出了超大断面隧道围岩压力的计算公式。 关键词: 客运专线; 超大断面; 围岩压力 一、工程背景 石太客运专线南梁隧道进、出口段位于直线上?受太行山隧道设2条单线隧道（线间距35．0m）的...查看详情

摘要 随着高速公路事业的不断发展，近年来高速公路施工中涌现越来越多的大断面隧道，隧道开挖的方法显 得尤其重要。文章介绍了双侧壁导坑开挖法和三台阶开挖法在大王顶隧道中的应用，并对2种办法在施工进度、 安全性、经济性等方面进行比较，选择最佳开挖方法。 关键词：大断面；双侧壁；三台阶；开挖 近年来，在我国南方的高速公路建设中，因地区发展和通 车量要求，建设路线在往3车道及以上发展。山岭...查看详情

摘要 根据隧道开挖与支护过程中围岩应力变形规律，提出“二次平衡”概念。基于浙江省境内一偏压公路隧道的设计、施工以及地质情况，采用有限元软件ADINA模拟CD法不同顺序开挖导坑的施工过程，对比分析地面、围岩位移以及初期支护和二次衬砌的最大主应力。结果表明：地面沉降以及围岩最大位移都与导坑开挖顺序有关。从埋深大的一侧开挖导坑比从另一侧开挖导坑初期支护最大主应力小21.6%，二次衬砌最大主应力小...查看详情

知识点：高压隧洞 根据国家电网设备〔2018〕979号 国家电网有限公司关于印发十八项电网重大反事故措施（修订版） 第13.2.1.4条 中性点非有效接地方式且允许带故障运行的电力电缆线路不应与110kV及以上电压等级电缆线路共用隧道、电缆沟、综合管廊电力舱。 第13.2.2.7条 与110（66）kV及以上电压等级电缆线路共用隧道、电缆沟、综合管廊电力舱的中性点非有效接地方式的电力电缆线路，应开...查看详情

港珠澳大桥沉管隧道工程,是目前世界上最大、综合难度最高的沉管隧道之一，为了克服恶劣的海洋施工环境、满足尖端的施工工艺、复杂的地质基础、120年设计寿命和紧张的工期要求，研制建造出了多项大型专用船机设备。其中，研发的全新沉管隧道基床抛石整平船和沉管浮运沉放船属于国内首创，船舶设计建造规模及技术处于世界前列；重大技术改造的精挖船、清淤船和抛石夯平船均属国内首创，技术达到国际先进水平。 港珠澳大桥岛隧...查看详情

天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美。由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在天山胜利隧道内进行一场前所未有的贯穿天山之旅， 截至目前，总体掘进施工已超过隧道总长的70%。 天山胜利隧道 是“一带一路”重点项目新疆乌尉高速公路的控制性工程，具有“一长、一多、二深、五高”特点。“一长”，是指隧道全长约22.1公里，约为5座南京长江大桥的...查看详情

进隧道太黑？ 出隧道太亮？ 下穿隧道的照明效果 直接影响行车的舒适性和安全性 为解决行车驶入隧道时产生的“黑洞效应”和驶出时产生的“白洞效应”，日前，成都市住建局出台了 《成都市下穿隧道照明建设及改造提升技术规定》 （以下简称《技术规定》），对成都的下穿隧道照明技术进行了规范。 如何改善当前隧道照明系统存在的问题？ 隧道照明系统，按...查看详情

近日 中国交建投资、一航局承建的 我国北方首条跨海沉管隧道 大连湾海底隧道 实现全幅贯通 较原计划提前1个月 大连湾海底隧道 是 继港珠澳大桥后 又一项技术要求高 施工环境复杂 环保要求高的 跨海通道超级工程 18 节巨型沉管 和一节最终接头 精准高效安装 缔造了诸多我国乃至世界 沉管隧道施工史上的“第一”“之最” 进...查看详情

4月26日，由中铁十四局承建的渝湘高铁重庆至黔江铁路重庆长江隧道4号斜井正式进洞施工， 标志着全国最长水下高铁隧道进入全面施工阶段。 重庆长江隧道全长11.9公里，从重庆菜园坝火车站连接茶园新区花田咀村附近，具有穿城、穿江、穿山的复杂特点。 本次进洞的4号斜井位于南岸区，全长957米，将下穿南山风景区，承担正洞2900米的施工任务。 中铁十四局重庆至黔江铁路2标总工程...查看详情