1 概述 1. 1 铁路大型客站建筑特点 随着我国铁路跨越式发展的推进,近年来铁路客站建设取得了突飞猛进的发展。在客站设计中,贯彻科学发展观和“以人为本”的理念,充分体现功能性、系统性、先进性、文化性、经济性的“五性”原则,催生出具有鲜明的时代特征和中国特色的铁路客站。现代铁路客站的建筑特点主要表现在以下几方面: 1.1.1 铁路大型客站建筑功能复杂。除了其本身作为铁路客运站所必需的售票、进出站...查看详情

“春运”一个在中国妇孺皆知的词语，它承载着无数游子浓浓的相思。就目前而言，铁路交通仍是中国中长途交通的主要出行方式，尤其在春节，铁路运输压力暴涨，铁路交通的安全、时效、稳定以及快速响应突发事件的能力，就会成为全民关注的焦点。进入3G时代，将视频等先进的技术应用带入铁路应急指挥调度的实际使用中，将极大地增加应急指挥调度系统的可靠性和运行效率。 铁路春运压力大，持续时间长，安全问题成关键 “春运”...查看详情

目前铁路视频监控发展虽然一片大好，但仍存在以下问题： 体系规范不统一 据悉，各主要行业、部门均出台或正在酝酿出台各自的规范，这样导致视频编解码标准的多样性。系统数据交换环节强有力规范的缺位，使得各厂家在目前国际编解码标准(比如H.264和MPEG4、MJPEG)框架下，各自制定自身私有算法，视频信号在压缩的过程中每个公司打包的原理和方式不同、花样繁多、标准不一，功能侧重点也各不相同不同厂商的产品无...查看详情

锚杆检测应遵循什么要求，试验检测过程应遵循哪本规范（规程）？...查看详情

铁路路基过渡段基底处理质量检测要点有哪些？ ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理符合《铁路路基工程质量验收标准》有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60 MPa/m. 检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1...查看详情

铁路路基基床表层级配碎石碾压要求有哪些？ 采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于...查看详情

铁路路基基床表层级配碎石运输要求有哪些？ 装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。 车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。...查看详情

铁路路基基床表层级配碎石拌和要求有哪些？ 级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床...查看详情

铁路路基混凝土重力式挡墙基础施工要点有哪些？ 钢筋绑扎、预埋件安装以及支立模板必须按照设计及规范要求进行施工和检验，混凝土浇筑须做好试验块，以检验混凝土强度。 基础浇筑施工分段长度为8m，每段之间设沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，墙板及帽石应全端面填满，基础部分沉降缝设置可将沥青木板作为混凝土浇筑时的端头模板，第二段浇筑时，沥青模板留在缝内做沉降缝材料用。 挡墙基础浇筑分两次...查看详情

铁路路基基床表层级配碎石填料要求有哪些？ 级配碎石粒径、级配及材料性能符合现行规范的有关规定，级配曲线圆顺。 级配碎石采用稳定土拌合机拌合，四种粒径（粗粒20～31.5mm，中粒10～20mm，细粒5～10mm、粉粒5mm以下）用装载机分别放入进料斗，按理论配合比拌合。 基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设...查看详情

铁路路基土石混填的碾压夯实要求有哪些？ 根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t. 碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0.5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。 根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制机械组合和压实遍数。 对边坡附近的压实，先...查看详情

⑴路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接，组成完整的排水系统。路基施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。 ⑵调查线路范围上50m、下游30m范围内，黄土陷穴的分布，并对陷穴进行处理。 ⑶路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意...查看详情

近几年，随着环保意识的提高，我国铁路建设部门对于绿色生态防护越来越重视，尤其是对石质路堑边坡，由于缺乏植物生长的基础，以前往往采取浆砌片石、挂网喷锚等工程防护措施，不仅被破坏的植被得不到恢复，而且也影响了铁路的生态环境及景观。因此，如何既保证石质边坡的稳定又能实现边坡长久绿化，已成为建设绿色环保铁路的焦点。 1、喷混植生防护技术的原理 喷混植生防护技术是借助优选出的适应恶劣环境的草、灌良种，利用...查看详情

一、工程概况 京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，正线1318km，设计速度：350km/h，初期运营速度300km/h。跨线列车运营速度200km/h及以上。JHTJ-1标段起止里程DK1+750～DK238+470.17，全长223.94km。主要工程：特大桥218110.58m/5座；站场3个；梁场11座；轨道板厂4座；铺轨基地1处。 本工区是*标第十六工区，里程范围************...查看详情

一般而言，高墩桥大都位于在山岭地区，所以桥梁薄壁空心高墩施工不仅难度大，而且还要做到技术高，在其施工的过程中会运用到各种大型机械，从而来控制其安全性以及外观的质量。 塔式吊机的选择以及钢模板的加工制作和安装 一般情况下，在进行薄壁空心高墩施工时，要选用塔式吊机，但在这个过程中要注意以下几点：一，要同时选用多个轻塔吊处理幅距相对较远的高架桥；二，在对于高墩相对集中的高架桥的处理上，要确保塔吊...查看详情

1工程概况 中铁六局呼和铁建公司承建的新建铁路大四线吴四圪堵至四眼井段位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗和杭锦旗境内，线路走行于鄂尔多斯高原、库布齐沙漠之南缘，海拔1100～1300m，相对高差2～20m，为高原风沙地貌属沙漠地区铁路。正线全长65.626公里。固定沙地植被覆盖率50%～70%。地表广布风积沙，包括流动沙丘、半固定沙丘和固定沙地，其中沙害严重地段沙丘链、沙垄密布，沙海连绵，...查看详情