1汽车荷载内力计算的一般公式 简支梁桥和非简支梁桥汽车荷载内力计算公式的表达形式完全相同，即 2按刚性横梁法计算简支梁桥的横向分布影响线 桥梁横断面，共有5片主梁，单位力P=1加载点距横断面中心的距离为e。某一主梁i的横向分布影响线竖坐标值为： 刚性横梁法没有考虑主梁截面的...查看详情

跨中下挠过大，往往伴随着跨中梁底横向开裂，墩顶处桥面开裂或腹板斜裂缝，主要原因是抗弯刚度不够，如梁高偏矮，腹板偏薄，纵向预应力不足或损失过大等原因造成。 其他病害与钢筋混凝土及预应力混凝土悬臂梁的相同。上述各种病害可选的加固方法有： （1）对于悬臂梁牛腿端下挠过大，最有效的方法是补加预应力，利用变高度梁的特点，在铺装层中布置通长无粘结预应力索，锚固在牛腿上，铺装层与箱梁顶板间应通过植入大量锚筋传递...查看详情

1 纵向预应力体系 应配置适当的腹板下弯束，以改善箱梁腹板的主拉应力。腹板下弯束宜对称于腹板布置，其锚固位置距箱梁顶面宜置于截面高度2/3位置附近。 宜适当增加负弯距钢束，以减少跨中正弯距钢束。 底板钢束应尽量靠近腹板布置，钢束应平弯靠近腹板锚固，锚固齿板应与腹板连成整体，底板齿板不宜做成横向贯通齿板。 波纹管净距原则上不宜小于7cm。 按全预应力构件设计时，最不利荷载组合下，正截面最大...查看详情

20日，龙龙铁路全线控制性重点工程——二标段中的汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁桥合龙。据了解，这是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁桥，它的合龙为过江架梁打开了通道、奠定了基础。 汀江特大桥位于龙岩市上杭县境内，全长1731.16米，以全长325米，包括2跨85米长的边跨、1跨155米长的中跨组成的刚构连续梁桥跨越闽西最大河流汀江，连接上杭县城两岸...查看详情

01 深中通道沉管隧道东侧管节全部完成安装 近日，粤港澳大湾区核心枢纽深中通道的沉管隧道E24管节在水下实现精准对接，标志项目沉管隧道东侧9个管节全部完成沉放安装。E24管节为标准管节，长165米，浇筑后重约8万吨。至此，项目全线累计沉放27个管节，安装长度达4207.8米，沉管段安装突破5/6。 据了解，7月20日晚，拖航编队提带管节，在海事部门的保驾护航下，跨越珠江口截...查看详情

高速公路特大桥连续梁墩顶转体施工工艺...查看详情

1K412041掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术 现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法． 一、在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项 1支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求。支架的立柱应保持稳定，并用撑杆固定．验算倾覆的稳定系数不得小于13。受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1 / 400． 2．支架的弹性、非弹性变形...查看详情

城市高架桥梁的造价指标 预应力混凝土连续梁结构的造价指标分析 摘要：高架桥是缓解城市交通拥堵的必然选择，而预应力混凝土连续梁结构的高架桥梁以其突出的优势成为高架桥梁的主要选型。以通宁大道快速化改造工程为例，对预应力混凝土连续梁结构的城市高架桥梁的造价指标进行分析，从中寻找一些变化规律，以期研究成果为以后的同类工程估算提供参考。关键词：高架桥梁；预应力混凝土连续梁结构；造价指标；估算 0...查看详情

2022年5月20日，横跨淮河两岸的上罗高速淮河特大桥（65 110 65）m连续梁全桥顺利合龙，标志着全线“咽喉”控制性工程成功打通，为上罗高速实现年底通车目标奠定了坚实基础。 由中铁十局承建的上罗高速7标，主线全长21.054km，全线桥梁36座。其中，管段内的淮河特大桥位于信阳市境内，横跨淮河，总长3038.6m，...查看详情

昨日16时许，由中铁北京工程局承建的汕汕高铁项目雷岭河特大桥跨盐岭河160米连续梁钢管拱全部完成，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。 据了解，雷岭河特大桥跨盐岭河76+160+76米连续梁钢管拱是汕汕高铁控制性工程之一，在国...查看详情

记者14日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十八局集团承建的六宾高速公路六屋郁江特大桥主桥顺利合龙，标志着六宾高速公路实现全线贯通。 六宾高速公路（六景至宾阳）是广西桂林至钦州港高速公路的一部分，其中六屋郁江特大桥是全线控制性工程之一。 桥梁全长1352米，跨越郁江的主桥跨度238米，主...查看详情

连续梁施工安全检查重点78页...查看详情

5月10日，随着最后一节混凝土浇筑完成，桂林至钦州港公路（六景至宾阳段）（以下简称六宾高速公路）六屋郁江特大桥主桥顺利合龙，标志着六宾高速公路实现全线贯通，为项目如期建成通车创造了有利条件。 由南宁交...查看详情

01 汉巴南铁路西河特大桥连续梁合龙 5月10日凌晨2点，汉巴南铁路西河特大桥连续梁顺利合龙，标志着汉巴南铁路建设进度取得突破，为全线架梁通道打下了坚实基础。 西河特大桥上跨西河，横跨蓬安、南部两县，是汉巴南铁路全线重难点工程之一，也是全线架梁通道连接蓬安段至南部段的重要控制点。 此次合龙的连续梁是西河特大桥的主跨，全长2...查看详情

人民网>>图片频道 2022.05.10 5月10日，济郑高铁（山东段）跨济南地铁1号线连续梁通过转体实现对接。此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长272米，桥宽12.6米，单个转体重量11300吨，采用双幅同步顺时针转体施工。这是济郑高铁（山东段）正线跨度最大、重量最重的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。新华社记者 朱峥 摄 (责编：陈悦、赵欣悦)...查看详情

一台600吨的浮吊停在宏运大道旁的秦淮新河上，一块钢梁被缓缓吊起，落入滑移轨道后，被千斤顶慢慢推向轨道另一端。 这是正在建设中的绿都大道工程，目前该项目跨秦淮新河大桥钢混叠合梁80%已完成吊装滑移。 绿都大道建设工程北起宏运大道与现状绿都大道交叉口，以桥梁形式先后跨...查看详情

一、交底范围 本交底适用于**特大桥主跨连续梁 预应力钢束张拉及压浆 施工。 二、张拉工艺 （1）连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。 （ 2）预应力 张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向后 横向再竖向的顺序张拉，并及时压浆。张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。 （3）预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、...查看详情