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说到桥梁，大家都不陌生，桥梁的用途多样，我们最常见的主要有两种，一种是陆运桥梁，还有一种是水运桥梁，不同类型的桥梁使用功能不同，另外，随着桥梁使用年限的增加，桥梁出现的问题也不同。当桥梁出现使用障碍时，我们常见的修补方法多为桥梁加固。关于桥梁加固的一些问题，可能很多人都不是特别了解，接下来的时间上海施邦小编就来给大家详细的介绍下大家都非常感兴趣的桥梁加固问题。 1、桥梁加固的原因 桥梁加固...查看详情
河南加固公司对桥梁下部结构钢筋混凝土套箍或护套的加固技巧 桥梁下部结构加固改造的方法。采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施，依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。随着时间的推移，我国旧桥、病桥、危桥的数量不断增多，如何对这些桥梁进行加固、改造已是一项非常庞大的重要的工程。桥梁加固工程也将会是一种挑战。 6110786 那...查看详情
6104089 我国有很多桥梁建立于上世界50年代，60年代，很多年久失修，很多常年超负荷运行。上次哈尔滨的桥梁安全事故为我们敲响了警钟，何况那是一个新建的大桥。真心希望我们不要再见到楼脆脆的报道！ 桥梁在其生命周期的后段一般都会接受翻新、加固等措施保障安全运行。近期苏州的许多年久桥梁在苏州政府的主导下批量做了翻新和桥梁加固工作，悍马加固材料作为特约供应商全程参与和服务了苏州的桥梁整体加固...查看详情
6101634 碳纤维加固技术是近年来兴起的并且是发展较快的一项新型加固技术，碳纤维加固技术始于80年代日、美等发达国，我国起步较晚，大约从1998年开始使用此技术。社会经济水平不断提升，交通行业更加繁荣，施工建筑项目大幅增加。目前建筑项目中存在很多隐患问题，主要由于当时的设计荷载标准较低，在使用功能变化后，无法满足当前人们的需求。这些建筑项目亟需维修和加固，主要根据项目具体情况选取加固法，例...查看详情
桥梁加固的基本要求和施工原则 桥梁在使用中由于车辆荷载反复作用甚至部分车辆超载作用都会造成桥梁损伤，且桥梁一直暴露在外界环境中受到自然环境的侵蚀，随着时间积累损伤不断累积，受损程度也逐渐加重。为保证桥梁的安全使用需要经常对受损桥梁进行维修加固。 6101211 桥梁加固的基本要求是：1，一般桥梁加固应保持结构原有体系类型；2，桥梁的具体加固方案应首先考虑旧桥的承载能力等实际情况，其次要...查看详情
目前，全国公路桥梁数量达到80.53万座、总计4916.97万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。庞大的数字背后，隐含着巨大的安全运营压力，这些桥梁连同其所在公路的路网运行状况，一直是社会关注的焦点，而如何运用新型加固技术提升桥梁运营能力，也是全国各级交通运输部门安全管理的重点。 一、桥梁预应力碳纤维板加固技术 6098917 目前在国内...查看详情
6054390 桥梁在国民经济中扮演着重要的角色，是交通枢纽的关键。然而，如同人的生老病死一样，桥梁在长期服役中也会出现各种结构病害，这时我们就需要对桥梁进行加固。那么，桥梁加固时需要注意哪些问题呢？ 1、按照新要求 桥梁加固的要求和标准会顺应建筑工程和经济发展发生适当的变化，包括桥梁的强度、承重能力以及桥梁裂缝等方面的具体规定，都需要按照新的标准进行处理，发挥桥梁加固的价值，延长桥梁...查看详情
6041776 桥梁病害原因分析对桥梁进行加固之前，应充分了解桥梁结构发生病害的原因，为加固方案的制定提供必要的依据。除了因荷载骤然作用于桥梁导致桥梁主体结构断裂的严重病害外，普遍存在的桥梁病害还有：钢筋锈蚀、冲刷、蜂窝、剥落、撞损、裂缝等。在诸多病害中，桥梁裂缝是常见的病害之一，也是制约桥梁持久力与承载能力的主要因素。因混凝土裂缝造成桥梁内钢筋表层保护膜破坏，导致外界空气侵入后锈蚀钢筋，是引...查看详情
桥梁加固的五大施工特点 关于桥梁加固在前面几篇文章已经提过多次，桥梁的建筑是一项非常重要且要安全系数达到很高的一项工程建设。所以桥梁加固对桥梁来说更是重中之重，今天三禾加固公司就给大家介绍一下桥梁加固的五大特点。 一、施工生产的流动性和地区性： 一样平常的工业生产都是在牢固的工厂、车间内举行生产，而桥梁工程由于制作地点的差异，其施工是在差别的地区，或同一地区的差异现场，或同一现场的差异...查看详情
桥梁是确保道路畅通的咽喉。其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。为了避免承载能力和通行能力不满足要求的桥梁给全线公路交通带来不利影响。及时加强对现有桥梁进行调查研究，区别情况，分析破损原因，采取相应的维修加固措施。 桥梁加固的两个目的、六个要求 1、两个目的：一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性；二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、六个要求主要是：一是掌握桥梁结构状况。...查看详情
据权威媒体报道：7月27日晚上9点45分，四川省眉山市彭山区岷江大桥发生垮塌。相关媒体记者从彭山区交通局、江口派出所获悉，岷江大桥发生垮塌前，当地监测人员发现大桥出现位移，并立即上报。当地立即启动应急预案。晚上9点17分，对大桥实施双向封闭，禁止通行。当晚9点45分，桥面发生部分垮塌。截至发稿时，当地确认此次垮塌事故没有造成人员伤亡。 6022349 6022350 垮塌现场 ...查看详情
6010693 一、桥梁加固的技术方法有哪些？ （1）简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，宜优先采用施加体外预应力、增大截面、简支变连续等加固法。 （2）个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。 （3）提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。 （4）梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固。 （5）...查看详情
6008356 目前在国内的土木工程加固设计和施工过程中，应用碳纤维加固的手段绝大多数是传统的非预应力碳纤维织物或板材粘贴的工艺路线，即利用碳纤维产品的纤维方向优异的抗拉强度对目标结构本身进行一定的补强。 但由于原有结构在加固前已经处于一个强度较大的应力作用，加固材料的应力水平将始终低于原有结构构件的应力水平产生应力滞后的现象。同时由于碳纤维板材的弹性模量约为钢筋（HRB400）的80%，...查看详情
6003306 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。为了适应我国未来经济发展的需求，以节约投资和可持续发展为原则，在桥梁梁板结构功能没有完全丧失，只是性能减弱及安全度下降的情况下，对其进行补强与加固处理，达到提高其...查看详情
近年来，随着经济的发展和科技的进步，交通运输在中国得到了快速的发展，交通量和交通负荷的增加，使得大部分桥梁建于上世纪70年代和80年代不能满足现在的需要运输。同时，由于使用环境、结构缺陷、施工质量等诸多方面，许多桥梁在建成投入使用时或多或少受到破坏，导致耐久性下降，承载能力不足，严重影响了交通安全和交通线路的正常运行。然而，由于资金、物资、交通等种种原因，拆除这些桥梁和桥梁是不现实的。因此，主要采...查看详情
大家都清楚，桥梁是最重要的交通方式之一。桥梁的通行能力直接关系到国家交通的整体状况，对桥梁加固和桥梁的养护尤为重要。从几种常见的桥梁加固方法入手，供参考。 NO1、碳纤维布加固 碳纤维布的加固方法是采用高强度或高模量的纤维复合材料（碳纤维布或碳纤维板）加固原构件的共同应力的方法。他用特殊的碳纤维胶桥接混凝土构件。 NO2、粘钢胶加固 外粘钢板加固法是一种直接在混凝土构件表面采...查看详情
6000096 针对不同的桥梁病害特征应采取相对应的加固方法。 （1）简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，宜优先采用施加体外预应力，增大截面、简支变连续等加固法。 （2）个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。 （3）提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。 （4）梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强...查看详情
5999324 我国高速公路经过20多年的建设，上世纪80、90年代建成的高速公路桥梁经10多年的运营，出现了板底裂缝加大等病害。碳纤维材料所具有的高强度、高模量特性让其在桥梁加固领域中有着广阔的应用。 桥梁是我国重要的交通基础设施，随着重型荷载车辆的碾压及风雨的持续侵蚀，很多上世纪80、90年代建成的高速公路桥梁都相继出现了裂缝等病害。然而，桥梁属于大跨度结构，所处的环境也比较恶劣，采用...查看详情
5997232 目前我国的桥梁建设仍旧保持着较快的发展速度，这也意味着桥梁检测车在我国的应用前景会更加广阔，同时也将面临更多问题。因此，我国应在桥梁检测车的研究和开发上加大力度，完善桥梁维修养护技术，保证桥梁运行的安全。 桥梁检测的具体项目是依据交通部《公路养护技术规范》及《公路桥梁定期检查技术》（交通部公路所），对桥梁进行外观病害检查打分。进行静载试验时桥面加载位置的...查看详情
5994927 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 一、桥梁加...查看详情
