9月20日，随着“银龙号”盾构机刀盘正式转动，盾构机机体从发射架上缓缓出发，标志着银都路越江隧道新建工程迎来重大节点，进入圆隧道施工阶段。 工程由城投公路负责建设，据介绍，银都路越江隧道位于徐汇区和闵行区，西起徐汇区规划景东路-银都路交叉口，东至闵行区浦锦路-芦恒路交叉口，全长约3.8km，主线隧道长2.71km，设计双层双线双向8车道，总投资43.2亿元。 银都路越江隧道是连通徐汇区、...查看详情

地铁盾构 是城市地铁施工中一种重要的施工技术 是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法?? 它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。 其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进，并沿设...查看详情

摘 要 ： 针对温州某越江隧道盾构区间施工期管片上浮问题，对该区间施工期隧道管片上浮量、轴线、破裂、渗漏水及错台的现状进行调查并分析，明确了导致隧道上浮的最终原因，根据隧道管片上浮原因及其影响的调查，制定相应实施对策，并对实施效果进行检查，为软弱土层超大直径泥水盾构隧道的施工提供了一定的借鉴。 0. 引言 盾构隧道的施工过程中，地下环境较为复杂、未知因素较多，相关勘察工...查看详情

搜集整理了盾构施工常见问题及应对措施，供大家学习交流。 土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防...查看详情

在国内城市地铁隧道工程中，目前已越来越多地开始使用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业的厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 管片...查看详情

在国内城市隧道工程中，普遍采用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 ...查看详情

一、编制依据 （1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）; （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）; （3）本工程《实施性施工组织设计》。 二、编制目的 （1）规范操作程序，指导现场施工； （2）确保盾构掘进施工的连续、顺利； （3）确保工程施工质量。 三、适用范围 成都地铁一号线【火车南站～桐梓林～倪家桥】盾构区间隧道盾构掘进施工作业。 四、定义 4.1掘进模式...查看详情