盾构自动驾驶技术现状与展望 （ 原文见《隧道建设（中英文）》2023年第3期“专家论坛” ） 胡 珉，裴烈烽，吴秉键，孙俊超，卢 靖 扫OSID二维码 听胡教授语音介绍 在线交流 互动 导语 通过对比当前国际各盾构制造或隧道施工企业在盾构自动驾驶方面的技术和实践进展，从岩土辨识、盾构姿态控制...查看详情

小编语 From The Editor 2022年，全球的隧道工程行业在走出阴霾后逐渐复苏，诸多大型工程重新启动，各类行业学术活动恢复交流，隧道施工中的创新技术再度涌现，其中不乏被寄予厚望的创新技术，也许其中便隐藏着未来隧道行业的新方向。 临近岁末，小编将分三期带大家盘点隧道网在2022年搜集的国内外隧道施工创新技术与工程热点。本期，先来看看去年...查看详情

11月27日晚，海太长江隧道工程首幅地下连续墙混凝土顺利浇筑成功，标志着该工程江北段盾构始发井围护结构正式开工建设。 ? ? ?? 晚上10：18，在两台400T和200T履带吊的完美配合下，一幅重约45.5吨的地下连续墙钢筋笼被成功吊起顺利入槽，整个吊装、钢筋笼机械连接、入槽等过程一气呵成。首幅地连墙钢筋笼入槽后，混凝土浇筑工作顺利完成，共浇筑混凝土171方。项目经理张...查看详情

01 西南地区最高拱桥东溪河特大桥主拱合龙 11月28日，巫镇(重庆巫溪至陕西镇坪)高速公路东溪河特大桥主拱肋顺利合龙，标志着西南地区最高钢管拱桥建设取得突破。 巫镇高速公路全长48.69公里，连接陕渝两地，全线穿越大巴山区，桥隧比达90.6%。作为全线重点控制性节点工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥，桥面距离地面垂直高度达289米，其...查看详情

近日 杭台高铁温岭至玉环段（温玉铁路） 李家山隧道首次爆破作业取得圆满成功 标志着李家山隧道 正式进入实质性施工阶段 李家山隧道全长5.56公里，为单洞双线隧道，隧道最大埋深388米，采用双向掘进的形式进行主洞开挖，隧道混凝土采用湿喷工艺。隧道内有多处高应力区，穿越四处断层破碎带，围岩稳定性差、级别低，极易破碎，开挖过程中可能出现岩爆，产生坍塌的风险，对项目管理水平、施工技...查看详情

近期，为了完成进度目标，全国各地的“大块头”们也卯足了劲，提前开启了年底冲刺模式，争分夺秒、全力冲刺，实现了一个又一个关键节点。 上海轨道交通市域线机场联络线“骥跃号”盾构机穿越地铁5号线 11月11日，上海隧道承建的上海轨道交通市域线机场联络线3标“骥跃号”盾构机推进至第1572环时，刀盘切入轨道交通5号线桥梁投影面，正式开始穿越工作。11月12日下午，当第1583环推进完成时，盾构机...查看详情

11月22日，西康高铁建设现场再传捷报：由中铁三局承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口双线突破1000米。标志着西康高铁全线长度最长、工期最长、施工风险最大的一级高风险隧道控制性工程顺利突破千米大关，为后续隧道工程顺利推进奠定了坚实基础。 记者了解到，西康高铁秦岭太兴山隧道位于陕西省西安市长安区境内，隧道全长18831.39m，为双洞单线（左右线分修）隧道，是西康高铁全线最长隧道，且为控制性...查看详情

打开地图，在黄河“几”字湾内，曾经有一片浩瀚的沙漠——毛乌素沙漠，沙漠中有条河叫无定河。历史上，无定河是一条忧伤的河。它曾是汉族与匈奴反复争夺的前哨，“可怜无定河边骨，犹是春闺梦里人。”无论是战争还是工程，人类在此展开的每场大型活动几乎都蒙上悲壮色彩。往事越千年。2015年，一项浩大的铁路工程穿越无定河一路向南。这一次，历史被改写：1800多公里战线上的228座隧道工程，安全事故是零，人员伤亡是零...查看详情

隧道建设一直以来都是建设项目中的至高峰，修建难度大。20世纪60年代以前，修建隧道都采用凿孔和爆破相结合的方式。该方法弊端非常明显，爆破安全性未知，产生大量污染，且爆破出的隧道形状不规则，无法精准控制。 20年代60年代以后，隧道机械化施工水平有很大提高，掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。而如今，更多优秀的设备参与到隧道工程中，铣挖机就是一种经济高效的隧道施工设备。 铣挖机施工精...查看详情

10月31日，《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》发布，通苏嘉甬高铁控制性工程杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段将于12月初正式开工建设。 通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路。 项目设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，...查看详情

身为隧道人，隧道工程建设项目全流程你必须要了解，下面小编就给你详细讲讲~ 首先我们要明白隧道是什么，隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括 避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施 ，长的隧道还有专门的通风和照明设备。 海沧隧道 隧道根...查看详情

热烈祝贺汕头海湾隧道正式通车！ 9月28日上午，汕头海湾隧道正式开通运行。 这是世界首座地处 8 度地震烈度区的海底隧道，也是国内首条采用超大直径盾构穿越复杂地层、综合难度最大的大直径盾构法海底隧道。 汕头海湾隧道 由中信集团投资，中铁隧道局、湖南省交通规划勘察设计院联合体设计施工总承包 ，起点位于汕头市龙湖区金砂东路与天山南路交叉口，依次下穿长平东路、中山东路、华侨公园，穿...查看详情

9月14日，国道109新线高速公路六工区黄岩沟2号隧道双线顺利贯通。至 此，该工区黄岩沟1号、2号隧道、青白口隧道建设任务全部实现双线贯通。 据了解，三座隧道总长度5583米，其中，黄岩沟1号隧道左线长896米，右 线长857米；黄岩沟2号隧道左线长1083米，右线长1043米；青白口隧道左 线长840米，右线长864米。 隧道建设期间，项目部针对揭示围岩与设计围岩等级差距...查看详情

3月28日，历经14年艰难掘进，全长13.39公里、被业内认为我国围岩掘进难度最大铁路隧道，即中缅国际大通道重要组成部分——大（理）瑞（丽）铁路杉阳隧道安全贯通。 这条全长仅13.39公里的隧道，建设为啥长达14年？攻克了哪些技术难题？ 大瑞铁路杉阳隧道施工现场 杉阳隧道位于云南省大理州永平县境内，全长13.39公里，地处澜沧江断裂带，共穿越横断山区6条大型断层破碎带。地质极其复杂活跃，为一...查看详情