8月9日18点18分，在苏州工业园区唯亭街道阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，苏州东隧道首段垫层完成浇筑，南通至宁波高铁苏州东隧道正式转入主体结构施工阶段。 苏州东隧道位于苏州工业园区及吴中区，北端进口位于京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15565米。 苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米，最大开...查看详情

8月15日，广东交通集团发布消息，下午五点，经过建设者895天的艰苦奋战，黄茅海跨海通道项目象山隧道双线顺利贯通，彻底打通了全线陆地与海域联系的“咽喉要道”，为后续路面施工奠定了坚实基础。 黄茅海跨海通道项目全长约31公里，其中跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。其中，狮山隧道已于2022年8月8日顺利贯通。此次贯通的象山隧道自2021年3月3...查看详情

隧道施工常用方法主要有五种，包括矿山法、新奥法、盾构法、浅埋暗挖法、盖挖法。 随着信息化技术的实施，实现了浅埋暗挖技术的全过程控制，有效地减少了地层损失引起的各种问题。让施工对周围环境造成的影响降到了最低，同时提高了施工的质量与速度，使浅埋暗挖法的优势得到更进一步的发挥与应用。 浅埋暗挖法是指在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工...查看详情

澳大利亚 西门隧道路面施工即将完工 2023年8月8日，澳大利亚西门隧道项目的双线隧道已安装了超过 4.5 km的路面。预计很快双线的路面铺设工作就将完成。 西门隧道于2023年5月完成了隧道掘进工作，两台15.6m的超大直径盾构的拆除工作也 基本 完成。 西门隧道工程位于澳大利亚南部滨海城市墨尔本，旨在疏导当地西门大桥交通压力，提供穿越Yarra河的全...查看详情

01 安罗高速黄河特大桥主塔封顶 8月16日上午，随着上横梁重达37.8吨的最后一个节段顺利吊装，安罗高速黄河特大桥高达182米的主塔成功实现封顶。 安罗高速黄河特大桥主塔为全国首次采用无纵筋钢壳混凝土组合结构，外形以商代青铜“酒樽”入型，寓意“礼敬黄河、礼献中原”。主塔于2022年7月11日开始首节钢壳吊装，历时近400个昼夜连续奋战，提前半个月实现主塔封顶。 据介绍，该主塔共分...查看详情

8月6日，伴随着最后一次爆破声响，铁一院勘察设计、中铁二十一局施工的西延高铁柳燕隧道正式贯通，这是全线 贯通的 第19座隧道，也是全线47座隧道中唯一一座设计时速为120公里的隧道。 隧道贯通现场 柳燕隧道位于延安市宝塔区，为全线控制性工程，隧道全长3765米，穿越延安市主城区，最大埋深约200米，洞身为Ⅳ、Ⅴ级围岩。隧址区自然...查看详情

8月10日，记者来到达 开快速雷音铺隧道建设现场看到，工人师傅们操作着机械车正在抓紧时间施工作业。 据了解，雷音铺隧道是达开快速全线重点控制性工程，采用双向6车道的分离式隧道为一级道路等级。隧道左洞长2915米，右洞长2970米，属于高瓦斯长隧道。 通过一年多的不懈奋战，雷音铺隧道已于今年3月底实现双线提前贯通，目前正在 紧张地进行隧道混凝土路面施工、隧道消防以及隧道机电安装施工，...查看详情

浅析几种特殊盾构隧道施工中的新工法 随着科学技术的不断发展与进步，各种工程建设对于技术的要求也越来越高，原有的盾构技术必然需要朝着能适应更复杂的施工环境、能更有效地解决工程问题的方向发展。目前我国已经在不断开展的盾构隧道施工过程中形成了新的功法，并且发展到了一定的水平。本文主要就我国盾构技术的发展历程出发进行探讨，详细分析目前我国盾构隧道施工中出现的几种新工法。...查看详情

7月8日上午，经中铁十六局施工人员昼夜奋战浇筑混凝土，哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成，这标志着历经9年艰苦施工，滇藏铁路丽江至香格里拉段最后一座隧道施工完成。至此，丽香段20座隧道全部完成施工，转入长轨铺设阶段，为年内开通运营创造有利条件。 “哈巴雪山隧道施工完成，代表着我国高原复杂地质隧道建设取得重大突破，为今后建设类似隧道积累了宝贵经验。”中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁...查看详情

砾屑灰岩 山麓（洪积扇）堆积 压坠形迹 大型板状交错层理 板状斜层理在剖面上的表现 羽状或鱼骨状槽形交错层 海相滨岸带交错层理 碳酸盐岩中的交错层理 浪成波痕铸形 藻灰岩 风暴沉积 大量层孔虫，珊湖、腕足类、棘皮类碎屑组成的生物滩相 瘤状灰岩 叠层石礁块 浊积岩的鲍马序列 递变层理砂层 滑塌堆积 滑塌堆积的风化表现 遭受强烈变形的滑塌堆积 混杂堆积的露头外貌 ...查看详情

崇太长江隧道进入主体结构施工阶段 近日，随着DLQ-16型轮胎式抓斗起重机将抓斗缓缓提起，沪渝蓉高铁崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着该隧道进入了主体结构施工阶段。 崇太长江隧道是我国目前最大规模高铁越江隧道工程，连接上海崇明与江苏太仓，位于万里长江入海口附近，全长14250米。隧道出口明挖基坑位于上海市崇明区庙镇万安村，全长438米，采用地下连续墙...查看详情

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01 高铁上岛！未来世界级大跨径公铁大桥全面开工 甬舟铁路关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，标志着这座世界级的大跨径公铁大桥全面动工。 在舟山群岛海域西堠门水道，西堠门公铁大桥最后一个主墩的桩基正在进行“骨架”——钢筋笼的下放。主墩内18个这样世界最大直径的桩基，将牢牢嵌入在海平面下的岩层里，就像大力士的腿，支撑起上方的承台和高达294米的主塔。...查看详情

8月7日上午，峨汉高速大峡谷隧道主体工程正式交工验收，这也为峨汉高速国庆节全线贯通打下坚实的基础。大峡谷隧道全长12.1公里，途经乐山市金口河区、凉山州甘洛县，属超特长隧道。隧道最大埋深（即山顶至隧道顶部的垂直距离）达1944米，是目前世界第一埋深高速公路隧道。 来源： 四川日报...查看详情

进入21世纪以来，中国公路建设进入了一个前所未有的高速发展时期。近10年来，中国公路隧道每年新增里程 1100km以上 ，是目前世界上公路隧道规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家，同时出现了一些长度10km以上的超长公路隧道。 下面通哥就带大家一起来看看。 PART 0 1 天山胜利隧道 位置及...查看详情