1 工程设计和面临的施工挑战 1.1 总体布置 闵浦大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，边跨设置四个桥墩，其跨度布置为4×63＋708＋4×63=1212m，浦东浦西对称布置。索塔为门式结构，上中下共两道横梁，总高约210m，桥面以上塔高160m；中跨主梁为正交异性结合钢桁梁，边跨采用桁架组合梁结构，腹杆采用钢结构，上、下层桥面采用混凝土内包劲钢骨架；斜拉索采用高强度平行钢丝拉索，呈空间扇形双索面...查看详情

一、牵索挂篮的分类 1牵索挂篮按平台的长短可分为长平台牵索挂篮和短平台复合型牵索挂篮 长平台牵索挂篮一般仅在混凝土主梁下设置挂篮平台，且已成梁段下的挂篮平台长度一般要略长于待浇梁段下的挂篮的平台长度，因而使挂篮的总长度很长，其目的一是为了挂篮的走行，二是为了保证挂篮在顺桥向的刚度。由于自重较大，将导致挂篮挂钩处在走行时集中力较大而需增大主梁截面，增加工程费用。 短平台复合型牵索挂篮是在已成梁段上设...查看详情

大跨斜拉桥在外部风荷载的作用下，结构上的抖振响应是不容忽视的。一般来说，由于素流成分和运动分量之间的相互作用，各类风致振动之间的相互干扰现象，以及各运动分量的气动耦合和各阶振型之间的耦会等因素，精确计算抖振响应是较为困难的。但大量的风洞试验和理论计算表明，影响抖振振幅的主要是结构前几个振型的贡献，尤其是基阶振型的贡献。因此在对结构抖振响应进行初步分析时，可只取第一阶振型来计算，从而对抖振响应作出快...查看详情

一、主梁施工简介 南京长江第二大桥南汊主桥设计为辅助跨+边跨+主跨+边跨+辅助跨=58.5+246.5＋628＋246.5＋58.5m的五跨连续钢箱梁斜拉桥，其主跨跨径为628m，为全国同类型桥梁之最。主梁为全焊扁平流线形封闭钢箱梁。主桥钢箱梁划分为A，B，C，D，E，F，G，H，I，J，K，L共12种类型共93段梁，分别进行安装。其中A，B，C，D为零号块梁段，I，K，L为辅助跨梁段，E，F，J...查看详情

一、大桥地理位置 长沙市洪山大桥是长沙市北二环线上的一座特大桥，跨浏阳河，属环线建设的关键工程之一，洪山大桥南接四方坪立交，北连捞刀河特大桥，桥位座落于洪山庙休闲渡假区，往东不到2km即为机场高速公路，往北不到3km是长沙世界之窗。因该桥地理位置十分重要，业主单位长沙市环线建设指挥部从提高省会城市品位的要求出发，决心将该桥建成长沙市的标志性景观建筑物，后将湖南大学提出的无背索斜塔竖琴式斜拉桥方案提...查看详情

5188719 特别是近些年来，我国的科学技术与电子计算机技术也得到了大力的发展和使用，同时在桥梁工程的施工过程中，各种现代化的大型的施工机械设备以及先进的施工材料也得到了广泛的应用，因此大跨度的斜拉桥的施工建设也已经得到了越来越多的应用。通常情况下，斜拉桥都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分组成的，因此斜拉桥的施工过程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便对索塔的施工方法、...查看详情

主梁施工方法 5188702 5188703 5188704 5188705 5188706 5188707 索塔施工要点[/...查看详情

5182742 1、斜拉桥自适应无应力构形控制法概述 斜拉桥由索塔、加劲梁、斜拉索三种基本构件组成。其在荷载作用下呈现出索塔受压（微小弯矩），加劲梁受弯（稀索体系）和受压（密索体系），斜拉索受拉的结构受力特点，因此，斜拉桥是一种受力比较复杂的组合桥梁结构体系。随着斜拉桥向超大跨度方向发展，会出现超高塔、超长索、超柔性加劲梁的结构，这些结构对施工控制提出了更高的要求。 斜拉桥属于高次超静定结构，其施...查看详情

5172669 无背索斜拉桥是对常规斜拉桥造型的突破，无背索后倾的塔身形状表现出对相对纤细的桥面强大稳固支撑的力量感，给人醒目深刻的感受。-常规的斜拉桥在桥塔两侧均有斜拉索，恒载作用下塔两侧斜拉索水平力可保持平衡，主塔仅在活载及附加荷载作用下承受一定的水平力及弯矩。-而与常规斜拉桥不同，无背索斜拉桥桥塔仅有单侧索，桥塔的受力表现为在斜拉索索力及自身重力作用下的悬臂梁。-为了确保主塔处于良好的受力状...查看详情

本文介绍了两桥模型数据的说明及建模过程，对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点进行了讨论,并提取相关计算结果。 5133972 0引言 对矮塔斜拉桥与连续刚构主梁受力的异同点讨论并提供结果的同时,还要验证两模型的正确性,列举出相同计算工况下两模型部分计算结果,进行部分控制截面的内力数据对比与分析。 1数据说明 1.1连续刚构数据说明 连续刚构模型采用用82.5m+128.5m三跨不...查看详情