引言 岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经化学溶解作用和机械破坏作用而形成的。岩石的可溶性和裂隙性以及水的侵蚀性和流动性是岩溶形成的条件,同时地形、降水量、上覆土质等因素与岩溶发育亦有密切关系,水文地质条件不同所表现出的岩溶形态、发育程度则各不相同。岩溶发育的多样性、复杂性、各异性为隧道施工遇大型高压富水溶腔或暗河进行躲避、迂回、绕行得以实现。 一、迂回绕...查看详情

近日，中国国家铁路集团有限公司、安徽省人民政府、江苏省人民政府对宁芜铁路扩能改造工程的初步设计进行了批复，为该工程进一步加快建设创造了条件。 宁芜铁路扩能改造工程是《中长期铁路网规划》（2016年版）“普速铁路网”中“区际快捷大能力通道”之一的长三角-成渝通道（南京-芜湖-铜陵-九江）组成部分，改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路，全长102公里，其中含线路长29.7公里的（新建...查看详情

在铁路施工中，各种检查繁多复杂，各具特点。这给项目部迎检工作带来很大的考验和压力。为了提高迎检工作效率，降低迎检成本，本文结合前期迎检工作的经验，进行了归纳和总结。 一、桥梁部分 工地现场： 1、现场文明施工细节问题，严格执行标准化工地要求，特别是五图一牌必须合理规划。 2、对确定的迎检工点，应进行认真规划。首先要规划好进场便道，其次对迎检点场地要提前规...查看详情

快讯 10月12日凌晨1点30分，随着桥梁缓缓旋转到位，由中铁四局承建的明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路万吨“双幅转体桥”转体成功并顺利跨越沪蓉铁路，标志着明（光）巢（湖）高速建设取得了突破性进展，为全线按期通车提供了前提条件。 明（光）巢（湖）高速上跨沪蓉铁路立交工程位于安徽省滁州市全椒县，为明光至巢湖高速公路章辉枢纽互通南段主线桥及附属工程。...查看详情

新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程 一、项目概况 建设地点： 甘肃省、青海省、四川省。 建设规模： 新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（甘青段）， 正线全长329.9km ，Ⅰ级双线铁路，正线桥隧比90.8%。正线桥梁长59.808km/92座；正线隧道长236.44km/51座（含先期开工甘青隧道22.38km），含引入西宁地区相关工程。 旅...查看详情

?是然建筑摄影 随着北京丰台火车站的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构复杂的交通建筑综合体。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站，也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站。这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。 感谢 gmp 对gooood的分享 随着北京丰台火车站的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构...查看详情

近日，深圳至江门高速铁路（以下简称深江高铁）全线正式开工建设。 作为粤港澳大湾区的重要基础设施， 深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的 珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道 。 水下最大埋深达115米 ，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。 深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的...查看详情

在节能降耗成为世界铁路技术发展大趋势的背景下，日本铁道综合技术研究所将超导技术引入铁路供电领域，旨在降低供电时的能源损耗，实现节能的目标。下面小编将介绍其在超导电磁储能装置和超导电缆2方面的研究成果。 在能源供应日趋紧张的国际大背景下，节能降耗成为铁路技术发展的重要目标。目前，铁路电力传输过程中产生的能量损失约占铁路运营总能耗的5%，对于现存的数量庞大的世界铁路线网而言，其能耗量十分可观，因...查看详情

道路测设大师软件的道路类型中专门设置有“铁路轨道”，但该类型仅用于轨道，不适用于路基横断面及工程量，需要自行根据设计进行板块设置来计算。这里为大家进行说明，共三个步骤： 第一步，设置道路板块，其中左侧通常是一个板块，而右侧是两个板块，从左线到路基中线（路基最高点）是一个板块，其横坡为正，外面一个板块是路基中线右侧部分，横坡为负。 生成的标准横断面图如下： 第二步，如果纵断面设计数据中，变坡点高...查看详情

同类型国内第一 嘉陵江大桥主塔封顶 10月15日下午，经过近5个小时的混凝土浇筑，汉巴南铁路（南充至巴中段）嘉陵江特大桥19号主塔实现封顶。至此，大桥两个主塔全部封顶，为下一步斜拉索及钢箱梁安装奠定了基础。 ...查看详情

8月4日，在晋中市太谷区科谷路桥梁工程项目第三标段（南同蒲铁路大桥）施工现场，工程建设者正头顶着酷暑加紧对引桥桥面进行铺装和转体桥主体施工。 新建科谷路桥梁工程项目第三标段（南同蒲铁路大桥）工程由中铁十局承建，总投资1.45亿元。该项目建成后，道路红线宽度为40米，线路全长1.24公里，全线采用双向六车道，设计行车速度60公里/小时，桥梁结构设计基准期10...查看详情

9月8日10时16分，随着列车从港区北车辆段鸣笛出发，向许昌东站方向驶去，标志着郑州机场至许昌市域铁路工程（以下简称郑许市域铁路）联调联试工作结束，开始空载试运行。 郑许市域铁路北起郑州航空港区长安路北站，南至许昌市许昌东站，串联郑州航空港区至许昌市之间13个产业园区，由郑州、许昌两市分段同步建设，统一运营。线路全长67.13km，其中郑州段33.43km，许昌段33.7km，共设...查看详情

自2021年以来，先后有南京、福州、成都、长株潭、西安和重庆等6个国家级都市圈获得批复。规划批复之后，以形成“一小时通勤圈”为目标的交通基础设施建设排在优先地位。随着都市圈建设的推进，多条市域铁路开工或者获批。在这些都市圈发展规划中，将建设一批市域（郊）铁路，有的都市圈还将专门编制市域（郊）铁路规划。 西南交通大学交通运输与物流学院教授彭其渊表示，城市扩大经济体量，需要向周边发展来承载，城市内...查看详情

继9月14日龙龙铁路 新阳明山隧道左线贯通后， 隧道右线也于10月10日胜利贯通， 至此， 新阳明山隧道实现全线贯通。 作为福建段全线控制性工程之一、 唯一一座燕尾式隧道， 新阳明山隧道全线贯通标志着 龙龙铁路在正式通车的进程上 又迈出了一大步。 龙龙铁路新阳明山隧道位于上杭县，隧道左线长度4411米，右线长度5121米，最大埋深330...查看详情

10月10日，嘉善至西塘市域铁路初步设计获省发改委批复！ 嘉善至西塘市域铁路 初步设计获批 10月10日，浙江省发展改革委批复嘉善至西塘市域铁路初步设计。该项目是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程沪苏嘉城际铁路的组成部分，对于深入贯彻长三角一体化发展战略，推动示范区各组团间融合发展意义重大。 项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄...查看详情

川藏铁路将建数十座10公里以上的特长隧道， 其中最长隧道为42.5公里的易贡隧道。 这是8月23日从在成都召开的“复杂艰险山区高速铁路修建关键技术”学术研讨会上获悉的。 中国工程院副院长、中国科协副主席何华武介绍，为克服地形高差，绕避不良地质，川藏铁路出现了众多埋深大于1000米、长度超过20公里的超深埋超长隧道。 根据目前的方案，还未开工建设的川藏铁路康定到林芝段，是全线最难的建...查看详情

引言 随着TBM技术广泛运用于交通隧道及引水隧洞的修建中，交通隧道及引水隧洞逐渐向长距离、高埋深的方向发展，因此高地温已成为隧道工程较为常见的地质问题。在煤矿系统中，矿井热害最终将成为确定有用矿物开采深度的主要决定性因素。为了保证井下作业的高效性，一般需要通过设计较为昂贵的通风系统，才能制造一个适合作业人员工作的舒适环境。而在隧道工程领域，若要在高地温条件下...查看详情

该项目位于上海市闵行区天山西路与申昆路交叉口西北侧，占地面积约2.22万㎡，总建筑面积7.1万㎡，其中，地上建筑面积5.2万㎡、地下建筑面积1.9万㎡，将建设1栋调度中心（地上7层、地下1层）、1栋运营/培训中心（地上8层/局部4层、地下1层），由上海申铁投资有限公司投资建设，中铁上海设计院集团有限公司设计、上海建工四建集团有限公司第六工程公司承建。...查看详情

来源：网络 ? ? 版权归原作者所有，侵删 加入2022年度 《市政路桥实战参考》 会员 2021年度 《市政路桥实战参考》 会员 资料...查看详情