挪威 北欧最长的铁路隧道 布利克斯隧道完工交付 据悉，由Acciona Ghella施工的 布利克斯（ Blix）隧道已于2022年11月11号完工交付， 这条20km长的隧道已移交给挪威国家铁路基础设施公司。 布利克斯隧道是挪威 Follo线的一部分，也是北欧地区最长的铁路隧道。 地铁Follo线是奥斯陆以南通往瑞典边境的城际铁路网络的核心部分。 ...查看详情

OVERSEAS NEWS 海外桥讯 第109期 本期涉及国家：美国、越南、西班牙 美国爱达荷州第二座跨湖铁路桥即将翻建完工 来源：Railway Track and Structures 美国爱达荷州第二座跨湖铁路桥自2019年开工建设，2022年11月将投入使用。 湖上的旧铁路桥于1904年完工，长1345米，单轨设置，每次只能通行一列火车，因此...查看详情

近日，国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告， 为线路年底前实现全面开工建设创造有利条件。 城市副中心线西段整体提升工程是路市战略合作框架协议中确定的重点项目，也是北京市政府与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的方式批复的首个市郊铁路项目， 已纳入《北京市2022年重点工程计划》。项目...查看详情

// 近日，安徽省发展改革委批复了扬州至马鞍山铁路（安徽段）可行性研究报告，为项目尽快开工建设奠定重要基础。 扬州至马鞍山铁路位于江苏省和安徽省境内，为东西走向铁路，线路东端起自沪宁城际铁路丹徒站，向西经镇江、南京市，终至在建巢马城际铁路马鞍山南站，正线长约120.3公里。 根据可研批复，扬州至马鞍山铁路（安徽段）位于马鞍山市境内，正线长度22.47公里，设计速度...查看详情

增材制造（Additive Manufacturing，AM），也称3D打印，是一种快速成型技术，应用该技术可对许多零件进行低成本的结构改进，并使之更快地投入使用，从而解决零件供应紧张的问题，显著提高相关系统的可用性。目前，该技术已在各行业得到应用，其在铁路行业的附加值也不断上升。 奥地利联邦铁路公司 （?BB）作 为奥地利最大的铁路运输服务供应商，每年运输超过4.69亿乘客及1.2...查看详情

知识点：电气化铁路 研究背景 川藏铁路不仅是国家战略层面的重大工程，亦是迄今建设难度最大、风险最高的铁路工程。从牵引供电角度考虑，西藏地区电网结构依然较为薄弱，如何克服铁路沿线电网覆盖面小、供电方式单一等问题是推进铁路建设的一大挑战。而在国家政策支持下西藏地区光伏产业发展迅速，但能源消纳是制约其发展的一项技术瓶颈。因此，研究光伏接入牵引供电系统，即可缓解电网供电压力，又能促进新能...查看详情

近日， 全长14684米的金甬铁路千石岩隧道顺利贯通，标志着国内首条“双层高集装箱”运输铁路金甬铁路建设取得突破性进展 千石岩隧道起于浙江宁波奉化市溪口镇，止于浙江绍兴嵊州市金庭镇，为单洞双线铁路隧道，是金甬铁路的控制性工程。 千石岩隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长纪录。在掘进到3600米时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800米的...查看详情

乘坐火车经过弯道时我们会感受到火车降速、车体倾斜，今天就带大家走进我国弯道最急铁路线，探究轨道车辆在经过弯道时的相关知识。 1.我国弯道最急线路-太焦铁路孔庄站 列车缓缓经过孔庄站 太焦铁路有段区间的线路依山而建，多为“U”字形，孔庄站就坐落于一个大“U”字的底部，被称为我国弯道最大的铁路线。这里三面环山一面临河谷，是中国铁路郑州局集团有限公司下属的四等车站。站区旁边有个孔庄村，车站的名字便来源...查看详情

针对当前铁路工程项目地域广泛、工程复杂，传统的管理模式不能满足多维信息的共享与管理，开展基于GIS-BIM技术在铁路工程建设管理中的应用研究。采用快速建模方法构建大范围三维铁路工程结构物；通过基于数据转换的GIS-BIM融合技术实现铁路工程建设和工程结构的精细化管理；基于倾斜摄影技术，快速真实描述客观场景。利用GIS-BIM技术，构建工程建设环境，工程模型的三维场景，工程结构物模型，实现模型和铁路...查看详情

北京市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡，解决了“从无到有”的市郊列车通勤服务功能，已成为了不少市民日常的通勤选择。 ▲市郊铁路城市副中心线乔庄东站 近日，国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告， 为线路年底前实现全面开工建设创造有利条件。 城市...查看详情

在铁路施工中，各种检查繁多复杂，各具特点。这给项目部迎检工作带来很大的考验和压力。为了提高迎检工作效率，降低迎检成本，本文结合前期迎检工作的经验，进行了归纳和总结。 一、桥梁部分 工地现场： 1、现场文明施工细节问题，严格执行标准化工地要求，特别是五图一牌必须合理规划。 2、对确定的迎检工点，应进行认真规划。首先要规划好进场便道，其次对迎检点场地要提前规划好下车区（即下车地点）、停车...查看详情

常山江特大桥 主桥顺利合龙 11月5日凌晨，在享有“宋诗之河”美誉之称的常山江上，随着最后一方泵送混凝土成功入模，由铁四院工程总承包、中铁三局施工的国内首座高速铁路大跨径三线矮塔斜拉桥——杭衢铁路常山江特大桥主桥顺利合龙，标志着常山江南北两岸架梁通道即将被打通，工程项目建设开启“快进”模式。 常山江特大桥是杭衢铁路和九景衢铁路上行...查看详情

10月31日，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段工程用地预审获自然资源部批复。根据批复文件： 项目用地应控制在484.36公顷（7265亩）以内，其中农用地424.05公顷（6361亩），耕地188.51公顷（2828亩），涉及永久基本农田202.99公顷（3045亩）。 该项目已列入《中长期铁路网规划》(发改基础1536号)、《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》(发改基础1788...查看详情

2022年11月2日，由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的滁宁城际铁路（滁州段）首列车在滁州相官车辆段正式交付。 滁州市政府副秘书长、 市城铁办 主任孔祥宁，滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司党委书记、董事长郑健，副总经理高琪，皖通城际铁路有限责任公司董事长丁以伟、总经理张正刚，中车浦镇公司党委书记、董事长李定南，副总经理李春广出席仪式。 孔祥宁发表讲话并指出，滁宁城际铁路是滁州市...查看详情

在高速铁路工程建设中，因大规模的跨专业设计与多工序的交叉施工而带来的协同复杂性不言而喻。如何实现不同阶段、不同软件、不同参与方之间高复杂性的协同工作将是未来高速铁路工程建设的一大挑战。openBIM作为当今世界上最流行的工程协同解决方案之一，通过开放的标准与工作流程为AEC行业带来了新的解决思路。针对国内高速铁路工程建设的协同难点，提出基于openBIM的铁路工程建设协同模式，以通用数据环境为核心...查看详情

11月2日上午，宁波举行稳进提质金融工具重大项目集中开工。现场，宁波市域铁路慈溪线项目迎来正式动工。 作为全市轨道交通网中的市域铁路，宁波至慈溪市域（郊）铁路工程项目线路全长约64公里，共设车站13座，总投资320亿元。 线路起于江北区孔浦站，后经镇海城区、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。在龙山设车辆基地1座；全线设牵引变电所2座，分别是慈溪牵引变电所和龙山...查看详情