5365518 1工程概况 本工程为上海市闵行区江川文化馆改造加固项目，位于上海市鹤庆路366号。房屋为钢筋混凝土框架结构，地上四层，一层层高为5m，二、三层层高为4.25m，四层层高为3.6m，建筑总高度为17.55m，建筑面积约为6000m2。本文将结合此工程，浅谈框架结构抗震加固设计。 2框架结构抗震加固设计 2.1基础加固设计 房屋原结构基础采用筏板桩基础，由于改造后...查看详情

关键词：双向板 裂缝 结构分析 结构加固 1.桥梁概况 该桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥，桥跨布置为4x13.5米，边跨计算跨径为13米，中跨计算跨径为13.5米，桥面总宽为15.75米，其中行车道宽度为14.75米。主梁梁高80厘米，悬臂宽225厘米，高20～40厘米,主梁梁底沿桥横向按20cm间距布置有直径为12mm的Ⅱ级钢筋，沿桥纵向设置有直径为28mm的Ⅱ级钢筋，采用C30混凝土。荷载等级为：...查看详情

5365065 预应力技术是20世纪最具革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。 桥梁加固设计是比新桥设计更为复杂的系统工程 桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加...查看详情

关键词：斜拉桥 动态特性 变形监测 监测体系 1 概述 大型斜拉桥是近代发展起来的新型桥梁，自20世纪90年代初期以来在我国如雨后春笋般的发展。这种桥梁的结构特点是跨度大、塔柱高，斜拉段具有柔性特性。在这类桥梁的施工测量中，人们已针对动态施工测量作了一些研究并取得了一些经验。在竣工通车运营期间，如何针对它们的柔性结构与动态特性进行监测是人们十分关心的另一问题。尽管目前有些桥梁已建立了了解结...查看详情

关键词：荷载试验 静力试验 检测鉴定 1、前言 随着我国公路桥梁事业的发展，新建高速公路及桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁...查看详情

关键词：双向板 裂缝 结构分析 加固设计 1.桥梁概况 该桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥，桥跨布置为4×13.5米，边跨计算跨径为13米，中跨计算跨径为13.5米，桥面总宽为15.75米，其中行车道宽度为14.75米。主梁梁高80厘米，悬臂宽225厘米，高20～40厘米,主梁梁底沿桥横向按20cm间距布置有直径为12mm的Ⅱ级钢筋，沿桥纵向设置有直径为28mm的Ⅱ级钢筋，采用C30混凝土。荷载等级...查看详情

关键词：坠石灾害 荷载试验 预应力碳纤维板 体外预应力 1 项目概况 岳潜高速公路01标棋盘岭大桥位于岳西县黄尾镇严家村北侧，走向与黄尾河基本平行，桥下被交路为县道X084，主线与被交路在此段多次相交，由于被交路外铡边坡地势陡峻，在尽量减少对自然山体破坏的指导思想下，该路段采用桥梁跨越，通过调整跨径减少对被交路的干扰。该桥采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，左幅桥纵向布置为4×30m；右幅...查看详情

关键词：薄壁箱梁桥 病害分析 体外预应力 桥梁加固 前言 薄壁箱梁桥的受力特点及加固方法国内外学者都进行了深入的研究并取得了一定的成果。但是，目前对于这类原设计荷载等级低、材料强度低、结构断面尺寸薄弱的梁桥的加固技术研究却鲜见报道。 而目前这类建造年代较早且具有上述特点的桥梁，由于其所处桥位的重要性以及历史的原因，至今一直承担着繁重的运营荷载，使得结构出现了多种类型的病害。因此，为了确...查看详情

关键词：公路 跨线桥 加固 设计 一、 桥梁概况 某公路跨线桥分为三联，其中第一联采用4×30m预应力混凝土连续箱梁；第二联采用8×35m装配式预应力混凝土连续箱梁；第三联采用2×40+25米预应力混凝土连续箱梁，现浇箱梁采用单箱双室截面，箱梁顶板宽16.75m，箱梁梁高分别为1.7m、2.0m，悬臂板长2.375m；下部结构为柱式墩，肋式台，桩基础。 二、 桥梁施工及现状 桥梁下部采...查看详情

关键词：高速公路 中小桥梁 加固 设计 一、设计原则与目标 1.1、设计原则 本项目在加固设计阶段应重点贯彻“安全、适用、经济、保通”的总体设计原则。 1、设计科学合理，经济环保，满足技术与使用安全的要求； 2、尽量不增加结构自重，不对主要承重构件造成损伤； 3、加固后桥梁能满足设计荷载标准的使用要求，并有一定的安全储备； 4、施工简便，快捷，加固施工过程对交通影响减至...查看详情

关键词：高架桥 加固 设计 一、桥梁概况 某高架桥上部结构为二联8孔20米预应力混凝土连续箱梁+（21.78+32.0+21.78）米钢筋混凝土连续刚架+三联8孔20米连续箱梁+一联9孔20米连续箱梁+（21.78+32.0+21.78）米钢筋混凝土连续刚架+二联9孔20米连续箱梁。下部结构为柱式墩、埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。该桥至今已经运营1...查看详情