加固设计更新时间:2024-05-09 12:54:01

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  • 混凝土结构图片1

    青岛加洲国际客运中心项目为大底盘双塔楼框架-核心筒结构烂尾楼,在加固改造设计中,参照各国规范,针对后续使用年限的选取、对现状结构承载潜力的发掘、对底部加强区暗柱的加强、大堂拔柱、增层生柱、新增悬挑梁、新旧混凝土界面处理等问题进行了探讨。 (温馨提示:横屏观看更清楚) 550827555082765508277 5508278550827955082805508281改造后效果图5508282 改造...查看详情

    用户:qq_1425448887317 浏览量:4177 时间:2016-04-15
  • 大中型病险水闸除险加固工程设计研讨 -中型病险水闸除险加固工程设计课件1 分六个ppt 分别为:水闸建筑物设计.ppt 水闸管理信息系统专题报告编制.ppt 水文水利.ppt 开发建设项目水土保持设计.ppt 工程造价.ppt 大中型水利水电工程建设征地移民设计.ppt...查看详情

    用户:chenqianxiatian 浏览量:2982 时间:2016-03-25
  • 规范水利工程设计工作研讨班专题二: 水闸除险加固建设规划设计要点(广东省水利水电技术中心 陈明)...查看详情

    用户:chenqianxiatian 浏览量:2414 时间:2016-03-25
  • 建筑加固图片1

    本帖最后由 机械扩孔型锚栓 于 2016-3-18 20:56 编辑 一、扩孔型锚栓原理1. 扩孔型锚栓其原理:是将现有的混凝土孔的底部扩大,锚栓头部扩张片胀开时,形成自锁机构。通俗理解锚栓头部在混凝土孔中扩张有了空间,不会有膨胀挤压应力,受外部允许荷载时不产生滑移。2. 由于扩孔型锚栓是靠锚栓扩张片和混凝土锥度面产生的挤压摩擦力形成锁固键来达到固定作用,所以应对混凝土扩孔的质量有严格要求,扩孔...查看详情

    用户:机械扩孔型锚栓 浏览量:11801 时间:2016-03-18
  • 我在做加固设计时 ,想到了一个问题,大家说下。比如老房子比较老,混凝土等级C20的框架的。功能使用改变了。我现在要对其进行加固,比如采用C35混凝土对原柱子截面加大,基础加大等措施。那现在混凝土的等级差异了3个等级。对此有规范的要求吗?个人觉得混凝土等级差异的比较大,收缩也不一致的。同理钢筋也一样的。...查看详情

    用户:wuyuan9833 浏览量:4389 时间:2016-03-04
  • 加固设计中梁腹板局部稳定问题的验算方法...查看详情

    用户:小猪东 浏览量:2466 时间:2015-12-04
  • 钢筋混凝土结构房屋改造加固设计中的若干问题...查看详情

    用户:小猪东 浏览量:4943 时间:2015-12-04
  • 钢筋混凝土梁粘钢加固承载力设计分析...查看详情

    用户:小猪东 浏览量:3153 时间:2015-12-03
  • 钢筋混凝土柱加固方法及设计分析...查看详情

    用户:小猪东 浏览量:3148 时间:2015-12-03
  • 本工程是三层地下室,建设单位已经委托基坑支护设计单位对基坑支护采用内支撑+排桩进行支护设计,基坑支护设计单位在图纸上明确了基坑周边的荷载为30KPA。但是现在考虑挖土的运输车辆比较重(约80~100吨重含土)对基坑支护的桩及支撑体系产生影响,所以需要对坑边进行加固或修栈桥以安全地运输。对此施工单位要建设单位找设计单位出图纸和费用,建设单位认为这是施工单位土方运输的措施,施工单位报价时措施费应该考虑...查看详情

    用户:zhongcongzhou 浏览量:3523 时间:2015-11-10
  • 本帖最后由 天柱 于 2015-11-5 11:45 编辑 王依群老师又出新书了 《混凝土结构加固设计计算算例》中国建筑工业出版社2015,9...查看详情

    用户:天柱 浏览量:48244 时间:2015-11-05
  • 结构施工图图片1

    5365518 1工程概况 本工程为上海市闵行区江川文化馆改造加固项目,位于上海市鹤庆路366号。房屋为钢筋混凝土框架结构,地上四层,一层层高为5m,二、三层层高为4.25m,四层层高为3.6m,建筑总高度为17.55m,建筑面积约为6000m2。本文将结合此工程,浅谈框架结构抗震加固设计。 2框架结构抗震加固设计 2.1基础加固设计 房屋原结构基础采用筏板桩基础,由于改造后...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1174 时间:2015-09-28
  • 桥梁工程图片1

    关键词:双向板 裂缝 结构分析 结构加固 1.桥梁概况 该桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥,桥跨布置为4x13.5米,边跨计算跨径为13米,中跨计算跨径为13.5米,桥面总宽为15.75米,其中行车道宽度为14.75米。主梁梁高80厘米,悬臂宽225厘米,高20~40厘米,主梁梁底沿桥横向按20cm间距布置有直径为12mm的Ⅱ级钢筋,沿桥纵向设置有直径为28mm的Ⅱ级钢筋,采用C30混凝土。荷载等级为:...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:723 时间:2015-09-28
  • 桥梁工程图片1

    5365065 预应力技术是20世纪最具革命性的结构构思,已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变(应力)滞后的先天不足,预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想,对建立与完善我国桥梁加固设计理论,提高加固工程设计质量具有指导意义。 桥梁加固设计是比新桥设计更为复杂的系统工程 桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:554 时间:2015-09-28
  • 混凝土结构图片1

    1.增大截面加固法,受弯构件斜截面受剪承载力计算剪压比限制V<=0.25βcfcbh0时,即规范式(5.3.1-1),为什么用fc?不用fc0?不是原有混凝土截面积所占比重更大吗?如果新补的混凝土强度等级高的话,这样规定是不是太危险了? 为什么也不用fc0h01+0.9fc(h0-h01),象受剪承载力计算中ft取值那样? 5.4.2条的条文说明讲“因为考虑到纵向受拉钢筋的重要性,以及其工作...查看详情

    用户:bsyh84365 浏览量:3445 时间:2015-09-21
  • 桥梁工程图片1

    关键词:斜拉桥 动态特性 变形监测 监测体系 1 概述 大型斜拉桥是近代发展起来的新型桥梁,自20世纪90年代初期以来在我国如雨后春笋般的发展。这种桥梁的结构特点是跨度大、塔柱高,斜拉段具有柔性特性。在这类桥梁的施工测量中,人们已针对动态施工测量作了一些研究并取得了一些经验。在竣工通车运营期间,如何针对它们的柔性结构与动态特性进行监测是人们十分关心的另一问题。尽管目前有些桥梁已建立了了解结...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:472 时间:2015-09-18
  • 桥梁工程图片1

    关键词:荷载试验 静力试验 检测鉴定 1、前言 随着我国公路桥梁事业的发展,新建高速公路及桥梁越来越多,同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段,有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期,据统计,我国桥梁总数的40%已经属于此范畴,均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移,其数量还在不断增长,桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有的公路桥梁...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:423 时间:2015-09-18
  • 桥梁工程图片1

    关键词:双向板 裂缝 结构分析 加固设计 1.桥梁概况 该桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥,桥跨布置为4×13.5米,边跨计算跨径为13米,中跨计算跨径为13.5米,桥面总宽为15.75米,其中行车道宽度为14.75米。主梁梁高80厘米,悬臂宽225厘米,高20~40厘米,主梁梁底沿桥横向按20cm间距布置有直径为12mm的Ⅱ级钢筋,沿桥纵向设置有直径为28mm的Ⅱ级钢筋,采用C30混凝土。荷载等级...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:465 时间:2015-09-16
  • 桥梁工程图片1

    关键词:坠石灾害 荷载试验 预应力碳纤维板 体外预应力 1 项目概况 岳潜高速公路01标棋盘岭大桥位于岳西县黄尾镇严家村北侧,走向与黄尾河基本平行,桥下被交路为县道X084,主线与被交路在此段多次相交,由于被交路外铡边坡地势陡峻,在尽量减少对自然山体破坏的指导思想下,该路段采用桥梁跨越,通过调整跨径减少对被交路的干扰。该桥采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁,左幅桥纵向布置为4×30m;右幅...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:437 时间:2015-09-16
  • 桥梁工程图片1

    关键词:薄壁箱梁桥 病害分析 体外预应力 桥梁加固 前言 薄壁箱梁桥的受力特点及加固方法国内外学者都进行了深入的研究并取得了一定的成果。但是,目前对于这类原设计荷载等级低、材料强度低、结构断面尺寸薄弱的梁桥的加固技术研究却鲜见报道。 而目前这类建造年代较早且具有上述特点的桥梁,由于其所处桥位的重要性以及历史的原因,至今一直承担着繁重的运营荷载,使得结构出现了多种类型的病害。因此,为了确...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1217 时间:2015-09-16