大桥主跨为216.5 4 ** 216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥由4 ** m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成，主桥为钢桁架梁，采用桁架和正交异性桥面组合体系。897m的连续钢桁梁以斜拉索作弹性支承，在交界墩及辅助墩的下弦节点位置处设支座，主塔下横梁上设置临时支座。主梁两个纵向伸缩缝分别设置在梁端的主、引桥相接处。一、钢桁架结构组成一个钢桁架整体节段有如下构件单元组成：公路、铁...查看详情

引言 车辆通过桥梁时往往会产生车桥耦合振动现象，车桥耦合振动导致的桥梁结构振动能量往往自由耗散。若能将桥梁振动能量有效利用，为桥梁健康监测系统供能会很有意义。 近年来，国内外一些研究单位致力于结构振动能量的回收利用，并已取得了一些重要成果。Yuan等研究了安装于轨道下方的振动能量回收装置；Zhang等针对移动简谐荷载作用下的简支梁桥，应用机电耦合理论推导了压电能量收集装置，可收集能量和电压的解...查看详情

01 常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁架设完成！ 8月16日上午，随着最后1吊15ｘ10米、重47吨的桥面板块吊装到钢桁梁上层桥面框架内，常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁架设圆满完成，标志着大桥主桥工程建设取得重要进展。 常泰长江大桥由主航道桥、录安洲专用航道桥、录安洲非通航孔桥、天星洲专用航道桥以及南北岸引桥组成。其中，录安洲非通航孔桥采用跨径为3×124米连续钢桁梁桥，北接...查看详情

5月27日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥 温州瓯江北口大桥建成通车 标志着我国沿海交通大动脉 宁波至东莞国家高速公路 最后节点实现贯通 瓯江北口大桥工程全长7913米 其中，跨越瓯江的主桥长2090米 采用“两桥合建”设计 上层为甬莞高速 双向6车道高速公路标准 下层为国道G228南金公路 双向6车道一级公路标准 大桥可提供 每天10.7万辆车的通行能力 其中，土建三标于2017年4月28日开...查看详情

7月19日19时30分，由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线上行线特大桥跨广三高速96米钢桁梁拖拉到位，标志着全线首座钢桁梁主体工程完工，项目施工建设取得突破性进展。 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里，线路从广州站引...查看详情

通扬运河桥项目位于南通市通州区平潮高铁片区主桥采用42.5+80+42.5m 三跨连续钢桁梁桥 为正交异性钢桥面项目有效带动当地经济发展助推两岸商贸往来 大跨连续钢桁架箱梁安装 是施工中难度最大、技术要求最高的环节更是 中建八局首次采用 浮吊进行连续钢桁架箱梁吊运工作 项目从构件进场、吊装、定位、连接实行每道工序、环节全过程管控 科技引领 创新“良方” 良方...查看详情

大跨度铁路钢桁梁斜拉桥竖向刚度评估方法研究 郑晓龙 1 ，徐昕宇 1 ，高芒芒 2 ，杨国静 1 ，周川江 1 （ 1. 中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031 ； 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司，北京 100081 ） 摘 要：为评估超出铁路桥涵设计规范中规定跨度的桥梁的竖向刚...查看详情

宁波三官堂大桥钢桁梁设计 常付平 1,2 ，马 骉 1,2 ，姜 洋 1,2 （1.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海 200092；2.上海高性能组合结构桥梁工程技术研究中心，上海 200092） 摘 要：宁波三官堂大桥主桥为三跨连续钢桁梁桥，跨径布置为（160+465+160） m，主跨桥面宽45.9 m，边跨桥面宽37.9 m。主桁采用2片变高N...查看详情

01 粤西地区首座特大桥T构梁跨高铁线转体施工实现精准对接 6月29日凌晨2时20分，经过约一个半小时的紧张施工，新建茂名东至博贺港区铁路上跨广茂线、深湛线特大桥46号墩T构以转体架设方式与45号、47号墩上部实现精准对接，标志着博贺港铁路工程建设取得重要进展，为该项目年内达到开通条件奠定坚实基础。 博贺港铁路为国家Ⅱ级货...查看详情

由中铁大桥局和浙江交通集团下属浙江交工联合承建的国内首座多跨长联公轨两用钢桁梁桥——沪杭甬高速改建工程彭埠大桥主桥21日顺利完成荷载试验，标志着该桥距离通车又近了一步。 “荷载试验是大桥通车前最后一次‘体检’。”据施工负责人介绍说，由于桥梁钢结构对温...查看详情

6月25日零时，国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥——河北省廊坊市交通中心工程光明道上跨铁路立交桥，顺利通过北京铁路局相关部门联合安全验收，正式投入使用。 据介绍，该工程西起常青路路口，东至建设路路口，主线采用高架桥的形式，由东向西依次跨越银河路、解放桥、廊坊车站、新华路，总长...查看详情

01 牛田洋特大桥主桥中跨悬臂最后一节双节段钢桁梁成功吊装 6月19日上午，牛田洋快速通道重点控制性工程——牛田洋特大桥主桥中跨悬臂双节段钢桁梁成功吊装，向6月底的单节段合龙吊吹响了冲锋号角。 据介绍，牛田洋特大桥主跨共468米，随着悬臂长度不断增长，钢桁梁架设难度也随之增大。目前一侧悬臂长度达到223米，钢桁梁总重达5677吨(不含附属结构)，主要...查看详情

5月27日，温州瓯江北口大桥宣布通车。估计下午6时市民就可以驾车过桥。大桥的通车标志着连接粤闽浙三省的甬莞高速全线贯通，也意味着温州市民日常出行再添一条便捷通道。 温州瓯江北口大桥是“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”。作为甬莞高速（G1523）和国道228线（辽宁丹...查看详情

2 0 2 2 数 智传真 八百里瓯江，再逢盛事。5月27日，历经5年的建设，由数智交院（浙江省交通规划设计研究院）牵头设计的世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥正式通车！ ...查看详情