导读： 工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案，确定编制原则；熟悉掌握计价定额的内容和使用范围，工程量计算规则和计算方法，应取费用项目和标准；在熟悉设施国表资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上，正确提取工程量；了解施工方案和施工计划中的内容，确定先进合理、安全可靠的施工方法；进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。 ...查看详情

midas Civil midas Civil是桥梁领域通用结构分析及设计系统，它具有直观的操作界面，并且采用了尖端的计算机显示技术。midas Civil集成了静力分析、动力分析、几何非线性分析、屈曲分析、移动荷载分析、PSC桥分析、悬索桥分析、水化热分析等分析设计功能。 midas FEA midas FEA是“目前唯一全部中文化的土木专用非线性及细部分析软件”，它的...查看详情

1.简述几种大临结构的设计计算 1.1简述几种大临结构的设计计算 1.2 大临结构设计计算思路 (1)定初步方案： ?定布置形式 ?定尺寸 ?定材料 ?定截面等 (2)分析计算： ?传力路径 ?概念性分析判断 ?简化成计算简图 ?手算 ?电算 (3)优化方案： ?整体布置是否需要优化 ?细节处理是否合理 ?材料性能是否充分利用 目的： 1.3 支架设计计算概述 ...查看详情

导读 桥梁设计中，柱式桥墩是普遍采用的结构型式。对于简支桥梁， 盖梁是一个承上启下的重要构件， 上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础， 盖梁是主要的受力结构。 在设计中， 由于桥梁的跨径、 斜度、 桥宽、 车辆荷载标准的变化， 对盖梁设计的影响很大， 很难完全套用标准图和通用图。 盖梁设计的标准化程度很低， 经常是非标准设计，需要对盖梁进行较多的计算， 所以盖梁设计是 桥梁设计的一个关键部分...查看详情

1 常规计算的涵义及计算软件 在一座桥梁的设计中，必须进行一系列的计算分析，这些计算分析可以（不太严谨地）分为常规计算和特殊计算两大类，前者指多数情况下都需要的计算，比如结构在自重、车辆、行人、温度、混凝土收缩和徐变、支座沉降、预加力、施工荷载等作用下的内力和位移计算。后者即特殊计算是指对某些不常遇到的问题进行的特殊计算分析，比如大跨度柔性结构的抗风计算、高烈度地震...查看详情

受力构件构造要求：按照纵向力在截面上作用位置的不同，纵向受力构件分为轴心受力构件和偏心受力构件。纵向力作用线与构件轴线重合的构件称为轴心受力构件，否则为偏心受力构件。偏心受力构件又可分为单向偏心受力构件和双向偏心受力构件。纵向力可以是拉力，也可以是压力，因此，轴心受力构件可分为轴心受拉构件和轴心受压构件，偏心受力构件可分为偏心受拉构件和偏心受压构件。建筑工程中，受压构件是最重要最常见的承重构件之一...查看详情

公路桥梁车辆引起的振动问题一直是工程界一个十分感兴趣的课题。它的研究自1849年WilliS开始，理论成果日益丰富。20世纪50年代BiggS假设车辆为弹簧支承的单质量刚体分析了桥梁车辆振动问题，并得到实验验证。 1969～1971年加拿大在Ontario进行了第二次桥梁车辆振动的实测研究，实测结果最大冲击系数在 0.3～0.85之间，Page和 Leonard（1976）报告了英国交通与道路研...查看详情

桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师，这两大算法一定要会…… 盖...查看详情

知识点：桥架支架计算表 支架作为桥梁施工常用措施，运用范围广，常见于现浇箱梁施工、挂篮零号块、边跨现浇段、塔柱横梁、钢箱梁滑移轨道、栈桥、钻孔平台等部位； 支架作为常用结构，其结构安全尤为重要，每年因为支架垮塌造成的群死群伤事件屡见不鲜，做好支架的设计和施工质量管控工作是桥梁技术人员必须掌握的基本技能； 支架结构形式多样，每种结构形式需要考虑的计算细节不同，把握支架结构选型、强度刚度分析...查看详情

一、桥梁施工固定式作业平台 施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。 对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。点我：领取工程大礼包。 桥梁施工固定式作业平台 影响作业平台...查看详情

一、图纸复核 桥梁坐标计算分析结构，以桥头按桥跨累加计算至桥尾，核对桥跨数据。以桥头开始按桥梁立面图中标识每段梁跨长再次累加至桥尾，对比桥跨数据。 以梁缝里程按墩台结构计算墩中心里程，连续墩桥梁分孔线与墩中心线重合，桥梁分孔线处里程即为梁缝里程。 过渡墩桥梁分孔线与墩中心线不重合，结合桥跨立面图区分桥墩大小里程侧偏心推算墩中心里程墩中心线里程。 二、平面坐标 ...查看详情

1引言 盖梁是钢筋混凝土柱式墩台的主要受弯构件，在构造上钢筋混凝土盖梁是与墩柱直接连接在一起。当钢筋混凝土盖梁的跨高比l/h为2.5＜l/h ≤5时，钢筋混凝土盖梁应作为深受弯构件(短梁)进行承载力计算。盖梁的计算跨径 l取盖梁支承中心(同一盖梁下相邻两柱中心)之间的距离。 柱式墩台示意图 2深受弯构件(短梁)的计算 2.1 正截面抗弯承载力计算 钢筋混凝土盖梁作为深受弯构件(短梁)，正截面...查看详情

一、围堰划分 当在水中施工时，承台处的基坑开挖、承台施工通常采用围堰配合进行开挖。围堰是指工程建设中，为建造永久性构筑物而修建的临时性维护结构。 围堰是保证基础工程开挖、砌筑等的临时挡水构筑物，其作用是防水和围水，以及支撑基坑坑壁的作用。宜在基础较浅，地质不复杂，水深不超过6m时采用。 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5-0.7m，有风浪时应适当加高；用于防御地下水的围堰宜高出水位或地...查看详情

伸缩缝是为适应桥面变形对结构的影响，而在结构的两端设置的间隙；伸缩装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称，通常设施在承重结构的铰接处，在伸缩缝附近的人行道、栏杆或护栏结构也应断开，以便自由变形。 伸缩缝是分离的相邻结构间以满足结构间各自变形要求而不传递内力的预留空隙，桥面伸缩装置是为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩缝处设置的各种装置...查看详情

支座是指设置在桥梁上部结构与下部结构之间的传力和连接装置。作用是把上部结构的各种荷载传递到下部结构，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况与结构计算相一致，即传递荷载、适应变形。 按变位的可能性分类： （1）固定支座，允许梁截面自由转动而不能移动（传递竖向力和水平力）（2）活动支座，允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动（仅传递竖向力） 一...查看详情